联合汽车电子有限公司专利技术

联合汽车电子有限公司共有2453项专利

  • 本发明涉及电池技术领域,特别涉及一种电池加热方法、装置、装置控制方法及介质。本发明的电池加热方法可根据电池所处环境的实际温度以及电池升温时间需求,可采用单独使用脉冲自加热的方式或同时使用脉冲自加热和陶瓷加热器PTC对电池加热,以提高升温...
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车辆日志存储、传输方法、装置、车辆、电子设备及介质,该车辆日志存储方法通过对设置于车辆的跨域多核控制器中第一核的第一日志数据、第二核的第二日志数据和整车第一节点控制器的第三日志数据中至少之一作为车辆日志...
  • 本技术公开了一种电感及电磁兼容性模块,其中,电感包括磁体、第一绕组和第二绕组,第一绕组和第二绕组分别绕设于磁体上;第一绕组设有第一接线引脚,第二绕组设有第二接线引脚,第一接线引脚和第二接线引脚分别伸出磁体的外壁。通过分段式的电感结构,在...
  • 本技术提供一种电机定子组件,包括:定子和绝缘结构。定子包括至少两个定子齿部,第一定子齿部和第二定子齿部之间设有定子槽。绝缘结构包括第一绝缘件和第二绝缘件,第一绝缘件装设于定子槽的槽底,第二绝缘件从定子槽远离槽底的槽口向内插入定子槽,第一...
  • 本技术公开一种定子结构、电机及电驱动系统,其中,定子结构包括定子磁轭和多个定子齿,相邻定子齿之间设有线圈,且定子齿包括齿体以及用于限制线圈的两个齿靴,位于不同定子齿上的相邻两个齿靴相互配合形成齿靴槽;齿靴槽至少包括沿定子齿的延伸方向依次...
  • 本技术提供一种阀头衔铁组件以及电子膨胀阀,其中,阀头衔铁组件包括:衔铁、阀头和弹性件;所述阀头具有连接部和接触部,所述阀头沿自身轴向可移动,所述连接部用于与所述衔铁连接;所述弹性件沿所述阀头的轴向设置于所述接触部与所述衔铁之间,所述弹性...
  • 本发明提出一种热管理系统故障模型训练、分类方法、系统、设备及介质,模型训练方法包括:依据电动汽车热管理系统的控制策略和零部件建立仿真模型;获取正常数据,且依据所述仿真模型并控制所述零部件的参数进行仿真获取故障数据;依据所述正常数据和故障...
  • 本技术涉及AGV小车技术领域,具体地说是一种适用AGV自动上下料的底托及与其匹配的设备接口,底托包括底板,底板的表面设有与AGV连接的安装孔和与AGV定位销匹配的定位孔,若干个定位机构分别设置在底板的表面,并沿底板轮廓分布在底板的两端和...
  • 本技术公开了一种温度传感器组件,包括温度传感器和呈条状的支架,支架包括延伸臂,且温度传感器设置于延伸臂的末端;温度传感器连接有导线,导线弯曲形成为具有弹性的弹力结构,以通过弹力结构的弹性使得温度传感器在安装时产生浮动。还公开了一种采用上...
  • 本申请涉及汽车电子控制技术领域,具体涉及一种高边驱动电路及车身电子控制装置,高边驱动电路包括:信号驱动模块,信号驱动模块控制端与控制信号连接,信号驱动模块的输入端与输入电源相耦合,信号驱动模块的输出端与负载连接,信号驱动模块基于控制信号...
  • 本技术实施例公开了一种密封支架、密封结构、电机冷却组件及驱动总成;该密封支架为具有内部通槽的盘状结构。支架油封设置于内部通槽。该密封结构通过呈盘状结构的密封支架适配于现有电机结构,并通过支架油封提高密封效果,从而能够形成良好的密封空腔,...
  • 本技术公开了一种电流传感器,包括开环霍尔传感单元和电流传感单元,且开环霍尔传感单元和电流传感单元之间设置有用于屏蔽漏磁的导磁体,导磁体采用高导磁材料制成,导磁体的正面正对开环霍尔传感单元的霍尔铁芯的开口,反面对应电流传感单元。本技术在开...
  • 本技术提供一种用于电机的磁钢结构包括转子、磁钢、绝缘件和注塑件。转子端部设有磁钢槽;磁钢设于磁钢槽中;绝缘件将磁钢包裹,绝缘件与磁钢槽之间存在间隙;注塑件填充于绝缘件和磁钢槽之间的间隙中。本技术的用于电机的磁钢结构可以降低磁钢温度。
  • 本技术涉及试验装置技术领域,具体地说是一种电机对拖耐久试验装置,包括温箱、对拖试验组件、线束、冷却管路,温箱内放置有对拖试验组件,对拖试验组件包括电机、对拖联接轴系,两个电机的轴之间采用对拖联接轴系连接,温箱的两侧分别设有通孔,线束、冷...
  • 本发明公开一种发动机进气控制方法、装置、存储介质、电子设备,涉及发动机进气控制的技术领域,其中,发动机进气控制方法具体包括:获取进气歧管的常规目标真空度,并预设诊断额外目标真空度;根据常规目标真空度和诊断额外目标真空度,确认进气歧管的目...
  • 本发明提供了一种车辆报文传输方法、装置、系统、电子设备及存储介质,该方法通过获取包括至少一需求车辆事件的事件条件的数据收集请求,基于每一事件条件生成每一需求车辆事件对应的事件报文采集规则,若接收到的车辆总线报文符合事件报文采集规则,将该...
  • 本发明属于电力电子技术领域,尤其涉及一种特征信号驱动方法、唤醒电路、存储介质及控制器;其第一振荡器(131)调谐过程以第一谐振时间常数T确定唤醒时间或目标脉冲宽度W,以适应不同唤醒对象;可采用不同信号并结合调整过程来触发第一振荡器(13...
  • 本发明属于汽车故障诊断技术领域,特别涉及一种蒸发系统泄漏故障定位方法。包括有测试阶段和分析阶段。本发明结合泵电流和油箱压力进行综合判断,相较于传统仅用泵电流换算得到的油箱相对压力来诊断泄漏,针对某些泵电流与实际油箱压力差异大的情况,具有...
  • 本申请提供一种新能源汽车蓄电池保护控制方法、系统、设备及介质,该方法包括:获取新能源汽车中蓄电池的电压与温度;将电压、温度与预设电压、预设温度进行比较,预设温度包括第一预设电压与第二预设电压;若电压小于等于第一预设电压,则确定蓄电池欠压...
  • 本申请提供一种信号测试方法及系统、一种车辆,包括:配置与信号发送函数对应的信号数据作为第一信号数据,对第一信号数据进行字节序转换,得到第二信号数据;将第二信号数据更新至接口协议数据报文中,按照接口协议数据报文的信号发送模式以及调用的报文...