新能源汽车蓄电池保护控制方法、系统、设备及介质技术方案

本申请提供一种新能源汽车蓄电池保护控制方法、系统、设备及介质，该方法包括：获取新能源汽车中蓄电池的电压与温度；将电压、温度与预设电压、预设温度进行比较，预设温度包括第一预设电压与第二预设电压；若电压小于等于第一预设电压，则确定蓄电池欠压，对蓄电池进行充电，直至电压达到第一预设电压为止；若电压大于第二预设电压，则确定蓄电池过压，禁止对蓄电池进行充电，并允许蓄电池放电；若温度大于预设温度且持续时间也大于第一预设时间，则确定蓄电池热失控，响应于热失控进行故障诊断，以处理热失控故障，本申请避免了蓄电池电压过压、电压欠压以及热失控所引发的负面影响，确保了蓄电池不亏电，提高了蓄电池的安全性与使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请蓄电池保护，特别是涉及一种新能源汽车蓄电池保护控制方法、系统、设备及介质。

技术介绍

1、在目前新能源汽车领域，仍然需要传统汽车所必备的12v低电压蓄电池，来提供启动和控制车辆所必需的电量供应。

2、在相关技术中，新能源汽车针对自身特有的含高独立电压系统的特点，使其对安全性提出了新要求。然而，新能源汽车常常忽略了对低电压蓄电池的监控和保护，在无法找到好的方案，取消12v低电压蓄电池作为稳定低压供应源的现实情况下，如何对低电压蓄电池进行保护是本领域技术人员迫在眉睫所要解决的技术问题。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种新能源汽车蓄电池保护控制方法、系统、设备及介质，用于解决现有技术新能源汽车蓄电池保护控制时，用以提高低电压蓄电池保护安全可靠性的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本申请的第一方面提供一种新能源汽车蓄电池保护控制方法，包括：获取新能源汽车中蓄电池的工作参数，所述工作参数至少包括电压与温度；将所述电压、所述温度与预设电压、预设温本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，若所述电压小于等于所述第一预设电压，则确定所述蓄电池欠压，对所述蓄电池进行充电，直至所述电压达到所述第一预设电压为止，包括：

3.根据权利要求2所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，利用所述整车控制器分别向所述第二区域控制器或/和所述高压低压转换器发送充电信号，对所述蓄电池进行充电，直至所述电压达到所述第一预设电压为止，包括：

4.根据权利要求3所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，待充电完成后，判断所述新能源...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，若所述电压小于等于所述第一预设电压，则确定所述蓄电池欠压，对所述蓄电池进行充电，直至所述电压达到所述第一预设电压为止，包括：

3.根据权利要求2所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，利用所述整车控制器分别向所述第二区域控制器或/和所述高压低压转换器发送充电信号，对所述蓄电池进行充电，直至所述电压达到所述第一预设电压为止，包括：

4.根据权利要求3所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，待充电完成后，判断所述新能源汽车是否满足休眠状态；若满足，则所述新能源汽车切换为休眠状态。

5.根据权利要求3或4所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，所述充电状态包括充电电流；

6.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特征在于，若所述电压大于所述第二预设电压，则确定所述蓄电池过压，禁止对所述蓄电池进行充电，并允许所述蓄电池放电，包括：

7.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池保护控制方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓光，赵楚豪，张生魁，周超，韩浦江，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：