提供了一种用于车辆的平行轴齿轮箱。平行轴齿轮箱包括具有第一旋转轴线的输入轴和具有第二旋转轴线的中间轴，第二旋转轴线与第一旋转轴线平行。中间轴包括中间驱动齿轮、中间从动齿轮和穿过中间轴的纵向孔。中间从动齿轮与输入轴上的第一驱动齿轮啮合地接...

轴承(72、74)布置用于具有电动马达的驱动单元(10)，该驱动单元用于为车辆的电动车桥和车轮组件提供驱动。驱动单元包括一对轴承和减速齿轮组件(12)，减速齿轮组件具有安装到马达的主轴并与其同轴的第一驱动齿轮，以及可旋转地联接到第一驱动...

一种紧凑的驻车锁组件可以构造为在解锁位置和锁定位置之间致动期间拉向锁定杠杆的倾斜区段，以解锁和锁定驻车锁齿轮。驻车锁组件可以包括导板，导板构造为执行多个功能，这些功能包括在组装期间对齐驻车锁组件，直接从小齿轮驱动布置接收输入载荷以改进扭...

在聚合物内衬中提供波纹，该聚合物内衬构造用于抵靠刚性形状而膨胀。聚合物内衬具有圆柱形壁，该圆柱形壁具有相对的内表面和外表面。该内衬包括具有多个环形波纹的第一内衬区段。波纹中的每一个具有带有脊部的弯曲的峰部区域、在相邻的间隔开的峰部区域之...

提供了一种IV类可适形压力容器，其包括细长的折叠储箱和阀组件，该阀组件构造为使流体通过直接连接到储箱的相应的第一端和第二端的第一填充联接器和第二填充联接器进入和离开储箱的内部。该储箱具有用于存储流体的至少两个腔室。阀组件从外部源接收流体...

一种IV类可适形压力容器，具有在外复合壳体与凸台之间的改进的机械联接。压力容器包括内聚合物内衬，该内聚合物内衬具有固定地联接到凸台的扩口边缘。该凸台具有与压力容器的内部流体连通的开孔。另外，该凸台具有在内衬和外复合壳体之间延伸的杆。杆包...

提供一种用于内燃机(24)的发动机平衡轴(20)，发动机平衡轴在具有足够的弯曲刚度和足够的非平衡质量的同时具有降低的总质量和转动惯量。平衡轴(20)通过将配重(56)、前支承轴颈(68)、后支承轴颈(60)、尾部件(40)和鼻部件(44...

IV类压力容器具有改进的渗透气体管理。该压力容器包括内聚合物内衬、布置在内衬上的透气层、以及布置在透气层上的外复合壳体结构。透气层是可透气的、不可渗透液体的，并且为由透气层收集的透过内衬壁的气体提供流动通路。外复合壳体由一层或更多层的第...

提供了一种压力容器和一种制造该压力容器的方法，其减少了IV类压力容器中的泄漏，该IV类压力容器具有带有波纹区段的内衬。该方法包括提供具有管状部的内衬，管状部具有带有周向波纹的波纹区段，周向波纹提供从波纹区段的一端到相对端交替布置的脊部和...

一种驻车锁止辊子组件(10)，包括至少一个辊子(12)、轴杆(16)和导板(14)。该辊子(12)可旋转地联接到轴杆(16)中的一个。轴杆(16)位于导板(14)内，用于相对于导板纵向移动。驻车锁止辊子组件(10)被拉向制转杆(30)，...

提供了一种用于车辆的改进的差速器，其包括接合在环形齿轮和小齿轮和/或齿轮窝之间的断开组件，齿轮窝与小齿轮相关联，其中，断开组件能够断开差速器的环形齿轮和小齿轮之间的扭矩的扭转载荷。断开组件选择性地连接和断开环形齿轮和小齿轮，优选地通过与...

提供了一种改进的驻车锁定杆组件，用于车辆变速器的驻车锁定机构，其中，驻车锁定杆组件包括加载弹簧的锁定杆，锁定杆通过引导构件被捕获。引导构件包括大体呈L形并接收锁定杆的一端的第一球状开口槽，以及另一个开口槽，其从第一开口槽轴向地间隔开并接...

断开系统(32)，用于选择性地接合和分离动力传动系单元的一个或更多个轴。该断开系统包括多个凸轮构件(40、42)和电磁线圈(36)。至少一个凸轮构件以与输入轴相同的速度旋转。至少一个凸轮构件以可变的速度旋转。运行时，电磁线圈通过输入轴(...

一种离合器组件包括：离合器毂；离合器鼓，其围绕离合器毂设置；第一齿轮，其连接到离合器鼓，第一齿轮配置成与第一轴联接；离合器毂配置成与第二轴联接；离合器组，其设置在离合器毂和离合器鼓之间；和空气致动活塞组件，其用于选择性地致动离合器组以连...

双速变速器家族具有能够用于传动系中以提供变化齿轮比的多个成员。变速器家族成员包括步进小齿轮行星齿轮组。在一个实施例中，具有单个步进小齿轮行星齿轮组，该单个步进小齿轮行星齿轮组具有两个太阳齿轮和两个齿圈，两个太阳齿轮可选择地构造为变速器输...

一种用于全轮驱动车辆的副车轴的副驱动单元(SDU)包括SDU壳体，该壳体限定用于接收连接到驱动源的主轴的第一部段和用于封闭双离合器组件的第二部段。双离合器组件具有连接到主轴的公共离合器壳体、用于选择性地连接左输出轴和离合器壳体的左离合器...

可控动力总成输入模块，放置在输入转矩源和自动比率改变装置之间，所有这些都受控于动力总成控制模块PCM，以满足无限数量的输入和输出应用情况的同时最大化效率。

提供用于确定车辆中全轮驱动(AWD)组件的连接状态的方法、设备和系统。方法包括，由车辆接收指示危险和道路上危险位置的消息，以及确定从车辆到危险位置的距离。响应于距危险位置的距离低于第一阈值距离，将车辆中的AWD组件的状态设置为连接状态。...