本发明涉及间隔装置与管路。间隔装置４、１０安装在两管１、３－内管路和外管路－之间并使它们保持限定的距离。需要锁合结构６来将所述间隔装置固定在所述管上。通过将所述锁合结构整合到所述间隔装置，可以有利地节省空间、重量以及安装时间。

本发明提出一种具有管形或套管形连接部分的两个主体的组合，所述两个主体可以相互插入，其构成飞行器空调管线系统的部件。在所述组合中，第一主体（１０ａ）在其连接部分（１２ａ）上具有至少一个径向锁定突起（１８ａ），另一第二主体（２８ａ）在其连接...

一种用于铰接第一和第二管道（３、５）、特别是飞行器中的发动机供能的热空气供给系统的第一和第二管道（３、５）的具有附加公差补偿能力的连接器（１），其中第一管道（３）的一个管端（２）通过拉杆（３２）与第二管道（５）的管端（４）铰接并形成间隙...

一种用于活节连接第一和第二管道（３、５）、特别是从飞行器的动力单元供给的热空气供给系统的第一和第二管道（３、５）的具有公差补偿可能性的连接件（１），其中第一管道（３）的管端（２）和第二管道（５）的管端（４）之间的间隔（４０）由密封机构（...

一种管道（１），特别是用于飞机的燃料系统的管道（１），包括内管（６）和围绕该内管（６）的外管（４），其特征在于，　　　　所述内管（６）是由金属材料和／或至少部分地由合成材料制作，并且，在所述管道（１）的至少弯曲部（５）内，外管（４）是由...

本发明涉及一种用于将液流输送管线导接到导接本体的导接系统、一种用于将液体输送管线导接到导接本体的导接接口的管线端部以及一种用于在液流输送管线的管线端部从导接本体的导接接口分离时防止液体能够继续流动的方法。所述导接系统（１）包括：管线端部...

本发明涉及一种利用密封膏（８）在两个整流部件（１，２）之间制造可释放密封（３）的方法，特别是在用于航空器的机翼－机身嵌条的两个整流部件（１，２）之间制造可释放密封（３）的方法，包括如下步骤：把粘合带（４，５）分别施加到整流部件（１，２）...

本发明涉及用于密封飞行器的第一和第二部件（８，１０）之间的铆钉和／或螺栓接头（２０，２７）的表面密封件（１），其中表面密封件（１）设置在第一和第二部件（８，１０）的接合表面（７，１１）区域中。根据本发明，表面密封件（１）由在两侧设置有压...

一种直线致动元件（１），特别用于风洞模型的可调组件的远程控制，所述直线致动元件包括壳体（２）和用于驱动丝杠（２７）的齿轮电机（１３），其中在所述丝杠（２７）上布置有用于移动推杆（１１）的螺母（２８），其特征在于，所述丝杠（２７）通过链驱...

目前，典型地使用强力支架来将机载设备附接至飞行器主结构上，强力支架通常对于处理动态载荷是无效的。根据本发明的示例性实施方式，提供一种用于飞行器的能量吸收器，所述能量吸收器包括壳体以及一个或多个能量吸收元件，于是，在壳体内的能量吸收元件能...

目前，示例性地使用强力支架来将机载设备附接至飞行器主结构上，强力支架通常对于处理动态载荷是无效的。根据本发明的示例性实施方式，为飞行器提供一种能量吸收器（１００）的力量大小控制装置，其包括调节元件（８０１）和壳体（１０１；１０２），其中...

目前，传统的用于将飞机的舱内设备附连到主结构的坚固的保持架不能有效的控制动载荷。根据本发明的实施例，提供了一种用于飞机的能量吸收器，其包括一个或多个能量吸收元件和一个壳体，其中能量吸收元件可以通过发生在壳体内的塑性变形吸收碰撞冲击。因此...

本发明披露了一种互连支杆（１０，１０’），其包括两个可以沿互连支杆（１０，１０’）的纵向（Ｌ）彼此相对运动的同轴设置的支杆部件（２０，２１，２０’，２１’），限定了两个支杆部件（２０，２１，２０’，２１’）的相互移动能力的两个端部止动部...

本发明涉及一种锥形螺栓连接件，具有容纳在锥形衬套１内的锥形螺栓８，紧固螺母以及垫圈１６，锥形衬套１具有连续的纵向槽５，并且所述锥形衬套１可以通过可旋在锥形螺栓８上的紧固螺母在径向方向均匀展开。由于锥形螺栓８和／或锥形衬套１至少部分具有起...

本发明是有关于一种螺栓接合，在用于连接飞机上的负载传输结构部分的双剪螺栓接合中，其中，具有带有套管的吊环螺栓圈的第一结构部分借助于螺栓连接到具有两个吊环螺栓圈的通常为叉形的第二结构部分，并且所述第一结构部分以不等于９０度的角度作用于所述...

本发明公开了一种螺栓接合件，所述螺栓接合件具有多个螺栓，在将被接合的部件中的螺栓容纳孔通常通过共同钻孔这些部件的螺栓眼而完成。在这种方法不可以的情况下，产生了螺栓孔偏移。所建议的解决方案旨在部件的装配期间补偿这种偏移。为了达到这种补偿，...

本发明涉及一种用于将包覆部件（２）固定到飞机结构（１）上的连接构件。所述构件包括一个位于组件侧的保持器，在该保持器上至少沿垂直方向（Ｚ方向）以限制其调节的方式保持有插入耳轴（６）；以及一个在结构侧的容置器，该容置器包括一个用于插入耳轴的...

本发明首先涉及通过在第一构件上施加接合元件而将由特别是热塑性和／或热固性塑料材料的塑料材料制成的第一构件接合到第二构件的方法，其中接合元件具有由热塑性和／或热固性塑料材料制成且包括连接装置和支撑板孔的支撑板。该方法包括步骤：在第一构件中...

本发明涉及一种侧力接头，板状翼梁（２）能够通过该侧力接头紧固到安装在飞机机身（８）上的机身搭板（３）。为此，板状翼梁（２）具有通孔（１４），安装在凸缘上的紧固圆柱体（１）能够插入该通孔，以连接两个部件（２、３）。为了允许翼梁（２）相对于...

本申请公开了一种用于飞行器机翼的翼盒，所述翼盒具有构架（７）和第一壳（１），其中，构架（７）连接到第一壳（１），从而作用在第一壳（１）上的载荷可以通过构架（７）传递。