本发明涉及一种气动控制单元、车辆气动制动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。

本发明公开了一种用于车辆制动的升高/降低阀和空气悬挂系统的气动控制单元(15)，包括：

本发明提出一种用于车辆(100)的传感器装置(120)。该传感器装置(120)具有至少两个用于检测发送器磁体(126)的发送器磁场(127)的磁场传感器(122、124)。所述磁场传感器(122、124)构造为使得由发送器磁场(127)...

本发明涉及一种位置检测单元(1)，用于检测车辆离合器(20)的离合器调节器(2)的调节元件(3)的位置。所述位置检测单元具有：磁性发送器元件(4)，该磁性发送器元件可与所述调节元件(3)连接；传感器(5)，该传感器构造和布置成使得该传感...

本申请涉及一种用于空气压缩机(2)的卸载器阀(16)的活塞组件(26)，该活塞组件包括：卸载器活塞(28)，该卸载器活塞具有包括具有第一孔径的第一孔(36)的一个端部、包括具有第二孔径的第二孔(40)的居间部分和包括具有第三孔径的第三孔...

本发明涉及一种用于商用车的可被电操纵的或可被气动操纵的盘式制动器，其包括以下特征：——制动盘(4)，该制动盘具有优选的旋转方向(D)；——制动器支架(2)；——制动钳(3)，该制动钳在所述制动器支架(2)上可移动地被引导；——制动施加侧...

一种用于车辆(200)的转向支持装置(220)，该转向支持装置(220)具有如下特征：输入轴(330)，用于将扭矩由车辆(200)的转向柱(214)导入转向支持装置(220)中；扭矩传感器(340)，该扭矩传感器(340)构成为用于检测...

本发明公开了一种用于确定商用车(10)的负载变化(ΔM)的系统(100)。该商用车(10)包括带有至少一个惯性传感器(50)的电子稳定程序(ESP)和用于估计商用车(10)的质量(M1、M2)和/或负载的控制单元(150)。该系统(10...

本发明涉及一种用于离合器调整机构的操纵机构，所述操纵机构包括：——传递元件(1)，所述传递元件平行于操纵方向(X)可移动地构造，——操纵元件(6)，所述操纵元件构造用于由操纵力加载，和——楔形元件(3)，所述楔形元件设置在传递元件(1)...

本发明公开了一种用于补偿车辆部件(50、55)相对于另一车辆部件或地面(60)的运动(R、T)的系统，其中，一个或多个传感器(70)由所述车辆部件(50、55)支撑。所述系统包括控制单元(110)，所述控制单元配置为能够执行以下步骤：从...

本发明涉及一种轴向运动的元件的防扭转装置和包括防扭转装置的球螺纹传动装置，所述球螺纹传动装置尤其是用于在自动化的变速箱(AMT)中将旋转运动转换成平移运动。所述球螺纹传动装置具有心轴(3)、在球上围绕心轴(3)旋转的螺母(4)、至少一个...

本发明涉及一种电子控制的气动式行车制动系统(1)，所述行车制动系统具有用于气动式后备层级的备用控制压力，该备用控制压力基于来自压缩空气储存器(C3)的压缩空气产生，所述压缩空气储存器相对于用于前桥制动回路和后桥制动回路的两个压缩空气储存...

一种用于感应式转速传感器的线圈体，其包括基体(100)，该基体具有至少一个用于围绕轴向的轴线(R)的线圈绕组(10)的卷绕区域(110)和用于沿着轴向的轴线(R)接收磁极组合件(20，25)的开口(120)以及两个汇流条(200)，所述...

一种感应式转速传感器，其具有：线圈体(100)，该线圈体具有线圈(10)和连接导线(30)，所述连接导线关于线圈绕组至少部分地轴向地或径向地延伸；由塑料材料构成的包套(200)，该包套至少部分地包围所述线圈体；和固定器件(150，160...

本发明涉及一种用于车辆变速器的切换元件(1)，该切换元件构成用于，平行于操纵方向(X)移动，其中，切换元件(1)具有机构(M)，所述机构构成用于，将施加到所述机构(M)的驱动接口(8)上的驱动运动(Y)转变为切换元件(1)平行于操纵方向...

本发明涉及一种用于商用车辆的驱动单元(100)，所述驱动单元(100)包括至少一个电动机(111、112、113、114)；以及用于调平由所述至少一个电动机(111、112、113、114)驱动的车轴的机构。构。构。

为了在狭小的空间情况下也能实现安装，提供一种用于控制商用车的中央的离合器调节器(4)的电磁阀单元(3)的壳体(6)，其中，壳体(6)配置成用于安装在变速器壳体中、优选在离合器罩(5)中并且用于容纳至少一个电磁阀(8、9)，并且所述壳体具...

本发明涉及一种用于提供用于车辆(100)的制动系统(110)的用于评估的传感器信号(V_PS)的设备(140)。所述设备(140)具有第一信号路径(150)，用于将所述传感器信号(V_PS)输出到通向第一转换器装置(132)的第一输出接...

本发明涉及一种促动器单元(A)，用于可切换的变速器、尤其是用于电驱动的商用车的变速器，具有：操纵元件(5)，所述操纵元件构成用于在变速器(G)中调设至少两个切换位置，其中，促动器单元(A)构成用于作为单独的单元至少部分地设置在变速器(G...

提供了一种用于将流体组分与流体、特别是车辆的压缩空气分离的装置，其包括：用于容纳流体的第一容器，第一容器布置成将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离；以及第二容器，第二容器布置成将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与...