本申请提供一种用于多网融合的多种类列车开行优化方法，包括分析列车的属性特征；分析以不同组合方式开行时对运行图的影响；根据属性特征设计列车的运行线价值计算方法；根据运行线价值设计列车运行线组合开行方案优化模型；对组合开行方案优化模型采用分...

本发明涉及一种基于云平台的城市轨道交通线网级列车监控系统，该线网级列车监控系统NATS设置于线网中心云平台中，用于收集线路ATS数据进行分析，并提供线网级运营管理功能；同时所述NATS具有行车指挥、运营指标分析、全自动编图、线网和线路协...

本申请提供一种

本发明涉及一种轨道交通被联挂区域的数据处理方法、设备及介质，该方法包括：步骤S1，创建联挂解编区域数据表，为每个联挂解编区域定义ID和名称，对联挂解编区域进行配置；步骤S2，根据联挂解编区域数据表，系统数据工具自动计算被联挂区域的参数和...

本发明涉及一种信号系统测试平台的TRDP接口改造方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、针对既有城轨信号系统测试平台，启用网络接口；步骤S2、开启城轨信号系统测试平台的网口组播功能；步骤S3、初始化测试平台网络接口；步骤S4、将...

本发明还提供一种计算机联锁用户管理的上位机系统及实现方法，该方法包括：基于联锁上位机中的界面模块发送的用户登录信息，用户管理模块执行用户的登入或登出；登入用户管理模块后，用户管理模块读取用户信息存储文件内的信息，结合界面模块发送的用户管...

本发明涉及一种用于站台门的智能管控系统

本申请提供一种目标控制器数字孪生系统，包括系统运行层、环境构建层、测试层和分析层，系统运行层用于模拟数字孪生的目标控制器的运行状态；环境构建层用于实现系统运行环境的搭建；测试层用于将测试指令传输至系统运行层以在系统运行层内进行模拟测试；...

本发明涉及一种ATP列车与DTP列车追踪的信号机显示方法及设备，该方法具体包括以下步骤：步骤S1，当轨旁控制器WRC收到ATP列车和DTP列车申请的轨道资源有重合时，向两车发起车车通信请求，使两车的列车控制器之间建立通信；步骤S2，两车...

本发明涉及一种连挂列车数据动态加载方法、设备及介质，该方法包括：S1、主程序触发离线数据加载时，若场景为列车刚上电车载系统启动初始化场景，则转S2；若场景为列车连挂解编的阶段，则转S3；若场景为列车跨线阶段，则转S4；S2，主程序读取列...

本发明涉及一种基于深度学习的地铁多色灯信号机识别方法、设备及介质，该方法包括：步骤S1，车载相机实时监测并获取前方轨道线路的视频数据，构建色灯信号机数据集；步骤S2，将色灯信号机数据集输入深度学习网络训练后进行加速处理，得到检测色灯信号...

一种轨旁数字化安全智能管控系统，包含网络转换模块、轨旁设备控制模块、监测模块、维护展示模块、电源转换模块。网络转换模块将来自调度中心控制室或云控制端的驱动命令发送给轨旁设备控制模块，并将轨旁设备控制模块采集的状态信息发送给调度中心控制室...

本发明涉及一种边界道岔资源管理方法、设备及介质，所述管理方法具体如下：信号系统初始化生成控制令牌，并将控制令牌分配给WRC_2；当有列车通过WRC_1上的边界道岔时，WRC_1获取WRC_2的控制令牌；当边界道岔上的列车发生脱轨时，信号...

一种列车完整性监测系统及监测方法，在列车机车的头部安装列首卫星定位设备，在列车尾部车钩处安装列尾卫星定位设备，在除了列车机车之外的每节车厢的头部安装列车车厢分离传感设备，列车完整性监测装置中的控制模块实时获取来自列首卫星定位设备的列首卫...

本发明涉及一种具有列车运行自动调整功能的信号控制系统，包括调度集中子系统CTC(24)和列车自动驾驶子系统ATO(52)，列车运行自动调整功能由调度集中子系统CTC(24)和列车自动驾驶子系统ATO(52)共同实现，调度集中子系统CTC...

本发明提供一种CTC仿真实训应急处置流程操作易错点分析方法，每个应急处置流程操作包括若干个流程节点，其包括：基于CTC仿真实训系统在练习和/或考试模式下执行若干个应急处置流程操作，获取每个应急处置流程操作对应的流程数据，所述流程数据包括...

本发明公开了一种以进路为单位的道岔锁闭方法，包括：经相关道岔及防护道岔排列进路，确定进路范围；确定以进路为单位的始端和终端；进路锁闭进路内的道岔及防护道岔。本发明在进路所包含的轨道区段被进路锁闭后，进路包含的道岔及轨道区段关联的防护道岔...

本发明公开一种轨道交通控制设备及其使用方法，设备包括：第一处理通道，用于根据自身的允许重启次数生成自身的允许重启次数安全码及在自身的允许重启次数安全码校验通过后生成第一驱动信号，还用于生成第一安全数据；第二处理通道，用于根据自身的允许重...

本发明涉及一种基于间隔防护和异构冗余的CBTC系统及其实现方法，该CBTC系统包括通信子系统DCS和分别与通信子系统DCS进行通信的车载ATP子系统MVTP和轨旁ATP间隔防护子系统MWSP；所述车载ATP子系统MVTP从轨旁ATP间隔...

本发明涉及一种带车次号的进路序列管理方法、装置、设备及介质，该方法增加了进路同车次号的对应关系以及列车运行同列车计划的车次号一致性检查，所述方法包括轨旁调度设备进行带车次号进路序列管理的子方法、轨旁列控设备进行带车次号进路序列管理的子方...