本实用新型公开了一种增程式电动汽车用驱动、发电系统集成式结构，包括壳体，壳体的内部设有隔板，隔板把壳体分成发电机齿轮腔和驱动电机减速腔两个腔体，壳体的外侧固定有发电机和驱动电机，发电机的输出轴连接有第一齿轮，第一齿轮啮合传动连接有第二齿...

一种并联IGBT峰值过流检测保护电路，包括一个峰值过流检测单元以及多个检测信号采集单元；所述过流检测单元的输入端包括第一引脚OCP和第二引脚OCN，所述检测信号采集单元包括电流电压转换模块、跨导单元、二极管以及反馈模块；通过多个检测信号...

本实用新型公开了一种增程器定子组件快速装夹定位车削工装，包括定位盘和尾座顶尖拖盘，所述定位盘和尾座顶尖拖盘之间设置有定子组件，所述定位盘的一侧一体成型设置有定位块，所述定位盘和定位块内均开设有第一导向槽，所述定子组件的两端均一体成型设置...

本实用新型公开了一种集中式绕组电机端部接线盘，包括V相连接铜排、W相连接铜排、U相连接铜排、中心线及U、V、W三相接线柱，所述V相连接铜排、W相连接铜排、U相连接铜排及中心线之间设有相间绝缘纸，所述U、V、W三相接线柱和中心线上有与电机...

本实用新型公开了防止自动挡汽车驾驶员踩错油门踏板和制动踏板的机构，包括油门踏板、压力传感器本体和两组连接块，所述油门踏板的中部开设有凹槽，所述油门踏板临近凹槽的侧部开设有滑槽，两组所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两组所述滑块之间共同安装...

本实用新型公开了一种增程式电动汽车发电机结构，包括转子铁芯和定子铁芯，所述转子铁芯密封粘接在转子铁芯支架上，所述转子铁芯支架中心位置通过螺栓与发动机轴连接，所述发动机轴插接在壳体中心位置，所述壳体内侧壁通过螺栓连接有定子铁芯，本实用新型...

本实用新型公开了一种增程器灌封环氧树脂工装，属于增程器发电机技术领域，包括下底板和上底板，所述下底板的表面依次均匀开设有第一螺纹孔，所述上底板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的中心区域开设有中心孔，所述中心孔周边表面开设有四个侧孔，所述凹槽周...

本实用新型公开了一种辅助定子铁芯嵌线的支撑工装，包括基座和固定机构，所述基座上开设有半圆槽，所述基座上焊接固定有卡槽，所述卡槽内卡接有固定机构；所述固定机构包括连接杆和固定板，所述固定板的侧部开设有通孔，所述固定板通过通孔滑动安装在连接...

本实用新型公开了一种集中绕组的分块式电机定子铁芯装配焊接工装，包括成型抱箍、铁芯内圆定位芯棒和分块定子铁芯，所述成型抱箍上设置有定位凸台，所述成型抱箍的侧部开设有铁芯焊接槽，所述成型抱箍的侧部设置有两组锁紧板，所述分块定子铁芯上开设有分...

本实用新型公开了一种新型增程式发电机旋转变压器转子的安装结构，包括固定板、旋转变压器定子、旋转变压器转子和电机转子，所述电机转子的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过柔性联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿固定板固定连接有螺母...

本实用新型公开了一种电机定子线圈散热装置，包括机壳，所述机壳内表面固定连接有定子铁芯，所述定子铁芯固定连接有定子齿极，所述定子齿极表面固定绕卷有定子线圈，所述定子线圈之间开设有定子槽，所述机壳外表面固定连接有机壳冷却管，所述机壳冷却管一...

本实用新型公开了一种增程式发电机用的新型矩形磁钢，包括磁钢本体和转子，所述磁钢本体上一角设置有缺口，所述缺口剖面为三角形，所述磁钢本体上涂有防腐层，所述防腐层外涂有复合防水层，所述复合防水层包括聚氨酯防水涂料层和水乳型防水涂料层，所述复...

本发明公开了一种增程式电动汽车发电机结构，包括转子铁芯和定子铁芯，所述转子铁芯密封粘接在转子铁芯支架上，所述转子铁芯支架中心位置通过螺栓与发动机轴连接，所述发动机轴插接在壳体中心位置，所述壳体内侧壁通过螺栓连接有定子铁芯，本发明将壳体直...

本发明公开了一种使用MATLAB软件绘制电机效率map图的方法，包括先把电机实验得到各个转速下不同扭矩对应的电机效率绘成表格1，将该表格存在任何一个位置，打开MATLAB，新建一个“.M”文件，保存到与表格1同一路径下，然后在新建的文件...

本发明公开了一种双面椭圆绕流水冷散热器，包括散热器本体，所述散热器本体的上下两面通过螺丝固定安装有相同的散热板，所述散热板内开设有内腔，本发明并行流入三个散热器本体内，冷却液绕流椭圆柱，同时带走功率元件两面的热量，降低功率元件的热阻，最...

一种并联IGBT峰值过流检测保护电路，包括一个峰值过流检测单元以及多个检测信号采集单元；所述过流检测单元的输入端包括第一引脚OCP和第二引脚OCN，所述检测信号采集单元包括电流电压转换模块、跨导单元、二极管以及反馈模块；通过多个检测信号...

本发明公开了一种增程式电动汽车用驱动、发电系统集成式结构，包括壳体，壳体的内部设有隔板，隔板把壳体分成发电机齿轮腔和驱动电机减速腔两个腔体，壳体的外侧固定有发电机和驱动电机，发电机的输出轴连接有第一齿轮，第一齿轮啮合传动连接有第二齿轮，...

本发明公开了一种增程式电动汽车高压燃油箱自动泄压控制策略，包括如下步骤：S1、S1、驾驶员加油意图判断，通过车载GPS定位组件对车辆进行实时定位，并将GPS定位信号传输至整车控制器，然后通过轮速传感器对汽车行驶速度实时监测，并将车速信号...

本发明公开了一种DCDC、发电机和电机三合一系统，包括处理器、发电机和电机，所述处理器通过CAN总线分别与汽车内部控制系统、检测和执行机构通信相连，所述处理器通过三相全桥驱动电路与电机电性相连，所述处理器通过霍尔传感器与电机信号相连，所...

本发明公开了一种增程式汽车发动机扭矩控制系统，包括：车辆控制器、传感器模块、计算模块、判断模块和设定模块；本发明还提供了一种增程式汽车发动机扭矩控制方法。本发明通过测试发电机振动对发动机转速的影响，以实际转速和目标转速之差为参考进行转速...