江苏英拓动力科技有限公司专利技术

江苏英拓动力科技有限公司共有98项专利

  • 本实用新型涉及通讯技术领域,具体为一种基于OTA技术的移动汽车硬件缓冲保护装置,包括连接底座,所述连接底座的内壁固定连接有储液管,通过将移动汽车硬件置于安装块内,转动把手,使限位块将移动汽车硬件固定在安装块内,汽车在行驶过程中,移动汽车...
  • 本实用新型涉及汽车测试领域,具体为一种基于OTA技术的汽车测试装置,包括测试架,所述测试架的中部转动连接有转盘,所述转盘的一端贯穿测试架固定连接有电机,所述电机的侧壁固定连接在测试架的表面,所述转盘的侧壁等距固定连接有四个弧形压块,所述...
  • 本发明涉及油料储备设备技术领域,尤其是一种新能源军用车混合动力系统用油点储备装置,包括若干储备单元,所述储备单元为厚度一致带有空腔的容器,所述储备单元包括底板、顶办和侧壁,所述侧壁上设置有若干连接孔,所述连接孔贯穿侧壁与所述空腔连通,所...
  • 本发明涉及动力电池设备技术领域,尤其是一种基于动力电池监控系统的联排电池组,包括位于前方的电池组件一、位于后方的电池组件二和挂载组件,所述电池组件一和电池组件二通过挂载组件连接在车架底部,所述电池组件一能够通过挂载组件向后部移动,所述电...
  • 本发明公开了一种无人履带车遥控液压纠向系统,包括履带车模块、移动模块、顶压模块和调向模块,所述履带车模块包括底盘和与所述底盘连接的履带,所述移动模块包括活动安装于所述底盘底部的壳体、安装于所述壳体内部的环体、与所述环体活动连接的滑轮、与...
  • 本发明公开了无人履带车脱困用的双边制动力分配设备,属于履带汽车技术领域,针对了现有的履带汽车进行使用过程中,需要利用动力分配设备进行动力分配处理,这些动力分配设备在运输过程中,动力分配设备容易受到颠簸出现松动情况,导致动力分配设备出现损...
  • 本发明公开了一种新能源军用车混合动力系统自动切换装置,属于新能源技术领域,针对了现有的切换装置在放置过程中,切换装置容易受到空气中的水汽侵蚀,同时对切换装置的取出和放入都不够便捷,而且切换装置在放置过程中也无法进行夹持放置,降低了实用性...
  • 本实用新型涉及监控装置领域,具体为一种云端服务器管理用的监控装置,包括安装座,所述安装座的顶端左侧和右侧均套接有自攻螺栓,所述安装座的底端焊接有定位板。本实用新型要解决的技术问题是安装操作不便和散热不足。为了解决上述技术问题,本实用新型...
  • 本实用新型涉及服务器安装领域,具体为一种云端服务器安装用的管理装置,包括底座,所述底座的顶端左侧和右侧均固定连接有防护框,所述防护框的左端卡接有维护门,所述防护框的顶端固定连接有顶板,所述底座的顶端中部固定连接有扩散架。本实用新型要解决...
  • 本实用新型涉及环境感知雷达领域,具体为一种基于环境感知研究的超声波雷达,包括安装本体,所述安装本体内活动穿插有防水前盖,且安装筒上固定套接有安装板,且安装板通过螺栓与安装本体固定连接。该种基于环境感知研究的超声波雷达,通过滑槽、活动筒和...
  • 本实用新型涉及GPS天线领域,具体为一种基于激光雷达点云处理算法的GPS天线,包括单线固定视线激光雷达本体,所述单线固定视线激光雷达本体的顶端和底端分别抵触有顶板和底板,所述顶板的底端前侧和后侧均固定连接有上定位夹。本实用新型要解决的技...
  • 本实用新型涉及汽车传感器技术领域,具体为一种基于自动驾驶技术的车载传感器,包括矩形块,所述矩形块顶面的中部固定插接有传感器本体,所述矩形块底面前后两侧的中部均开设有矩形槽,所述矩形槽内壁的底面固定连接有弹簧,所述矩形槽内壁左右两侧的中部...
  • 本实用新型涉及通信技术领域,具体为一种基于OTA技术的信号放大装置,包括防护外壳,所述防护外壳的内壁卡合连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧远离防护外壳的一端固定连接有活动板,将信号放大器置于固定块上,将固定块推入防护外壳内,松开活动板在压缩弹...
  • 本实用新型涉及摄像头支座领域,具体为一种防护型鱼眼摄像头支撑底座,包括安装底座,所述安装底座的两侧对称开设有活动槽,所述活动槽内壁的两侧之间固定连接有滑杆,所述滑杆的两侧活动套接有压缩弹簧,所述滑杆的中部滑动连接有调节块,所述调节块的顶...
  • 本发明公开了一种混合动力新能源军用车涉水保护结构,包括安全悬浮机构、增压机构、定位件和输气传动机构,所述安全悬浮机构包括位于军用车上的主浮件、可活动连接在所述主浮件外部两端的引导副件、安装在所述引导副件外端的轮毂配位件。通过在军用车的顶...
  • 本发明公开了无人履带车电控静液转向动力系统,包括:转向驱动轮架、差速制动机构、电动牵引机构和液力控制机构,转向驱动轮架两侧的前后端分别设有主动牵引轮和从动履带轮,差速制动机构固定于转向驱动轮架的侧面并套接于从动履带轮的表面,电动牵引机构...
  • 本发明公开了无人履带车整车液压防倾控制机构,包括:车架、驱动机构、履带主体和自适应车架以及与自适应车架连通的液压调节机构,车架的两侧均固定安装有支撑连杆,支撑连杆的另一端固定连接的独立行走架,驱动机构固定安装于独立行走架的表面,独立行走...
  • 本发明公开了一种电液一体的动力一体机控制方法,属于混合动力汽车技术领域,步骤一、系统首先判断是否有整机启动信号,若有,执行下一步,否则,继续判断是否有整机启动信号,步骤二、获得整机启动信号后,对各个部件发送使能信号,然后执行下一步,步骤...
  • 本发明公开了一种基于自学习的双侧独立电驱动履带车纠偏控制方法,属于电驱动履带车控制技术领域。本方法包括判断修正次数是否达到设定上限、判断车辆是否发生左/右偏、判断修正系数是否达到设定上/下限、记录车速、判断左/右偏时间是否超过阈值、计算...
  • 本发明涉及无人履带车辆控制技术领域,具体涉及一种双侧独立电驱动履带车电机转矩计算方法,基于双侧独立电驱动履带车动力传动系统实现,所述计算方法上层接口为车速、曲率、档位、模式,所述计算方法下层接口为驱动电机目标转矩;先根据期望车速和期望曲...