本实用新型公开一种分体式太阳轮传动主轴结构、行星减速器、轮毂电机及机动车，轮毂电机包括壳体、驱动电机及减速器；驱动电机与减速器在壳体内相连；减速器包括：传动主轴、太阳轮、行星轮、行星轮架及内齿圈；传动主轴具有相对的输入端和输出端，太阳轮...

本实用新型公开一种行星减速器、轮毂电机及机动车，行星减速器，包括行星轮和行星架，行星轮转动安装于行星架上，还包括连接销，行星架具有两个分别设置在行星轮的轴向两侧并相互连接的侧板，侧板上相同位置处均设置有销孔，连接销分别与两个侧板上的销孔...

本实用新型公开一种轮毂电机（4）及机动车，轮毂电机（4）包括至少两根用于连接车载电机控制器或车载动力电池（5）的导电线束，其特征在于：所述导电线缆为编织导电线缆（3），其包括绝缘保护管（32）、若干包裹在所述绝缘保护管（32）内编织而成...

本实用新型公开一种连接制动盘与传动轴的结构、轮毂电机及机动车，机动车包括传动轴和制动盘，或者包括轮毂电机，轮毂电机还包括隔热件，隔热件分别与传动轴和制动盘抗扭转连接从而使传动轴与制动盘形成非接触连接。本实用新型具有的有益效果：能够避免制...

本实用新型公开一种电机壳、轮毂电机及机动车，电机壳，包括壳体和端盖体，壳体包括壳本体和壳体衬套，壳本体包括内法兰、外端盖以及一体连接在内法兰和外端盖之间的外筒体；外端盖具有向内法兰方向延伸而成的内筒体；壳体衬套固定设置在内筒体内，壳体衬...

本实用新型公开一种分体式转子支架、轮毂电机及机动车，轮毂电机包括转子支架和传动主轴，转子支架包括支架本体和衬套，支架本体具有同轴设置的外环部和内环部，内环部具有一同轴设置的中心孔；外环部与内环部通过连接部一体相连，衬套具有一同轴设置的通...

本实用新型公开一种一体式太阳轮传动主轴结构、行星减速器、轮毂电机及机动车，轮毂电机包括壳体、驱动电机及减速器；驱动电机与减速器在壳体内相连；减速器包括：传动主轴、太阳轮、行星轮、行星轮架及内齿圈；传动主轴的一端与太阳轮同轴一体相连，另一...

本实用新型公开一种电机汇流排单元，包括绝缘底座和若干导电汇流排，导电汇流排具有若干接线柱；绝缘底座和导电汇流排均为环形结构，导电汇流排相互绝缘地设置于绝缘底座上。本实用新型具有的有益效果：通过对电机汇流排单元结构的优化使得轮毂电机的体积...

本实用新型公开了一种轮毂电机用轮辋，其特征是，轮辋朝向轮毂电机的输出轴的内侧面上具有一设定面积的平面，通过该平面与轮毂电机的输出轴端面相配合接触，使轮毂与轮毂电机输出轴端面通过该平面贴合连接并由紧固件装配在一起。本实用新型的轮辋改变了现...

本实用新型公开了一种带有立柱的轮毂电机，包括壳体、驱动电机、减速器、轮毂轴承、立柱和传动主轴；壳体包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空...

本实用新型公开了一种轮毂电机，包括壳体、驱动电机、减速单元、制动单元和传动主轴；壳体包括内端盖、外端盖、侧壁；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空间内；减速单元通过可承受轴向力的轴...

本实用新型公开了一种用于汽车的轮毂电机，包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁、驱动电机、减速器、制动器和传动主轴；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔；减速器位于驱动电机的空腔内，且通过可承受轴向力的轴承安装...

本发明公开了一种带有立柱的轮毂电机，包括壳体、驱动电机、减速器、轮毂轴承、立柱和传动主轴；壳体包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空间内...

本发明公开了一种用于汽车的轮毂电机，包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁、驱动电机、减速器、制动器和传动主轴；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔；减速器位于驱动电机的空腔内，且通过可承受轴向力的轴承安装在外...

本发明公开了一种轮毂电机，包括壳体、驱动电机、减速单元、制动单元和传动主轴；壳体包括内端盖、外端盖、侧壁；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空间内；减速单元通过可承受轴向力的轴承安...