湖州德卡斯电子有限公司专利技术

湖州德卡斯电子有限公司共有41项专利

  • 本实用新型公开了一种汽车零部件加工用定心机械手设备,包括基座、支架、三爪机械手、连接板和气缸,所述支架安装在基座的顶端,所述三爪机械手安装在支架的内腔顶端,且三爪机械手的驱动杆延伸出支架的顶端安装有连接板,两个所述气缸分别安装在支架的顶...
  • 本实用新型公开了一种汽车零配件加工夹具,包括底座、固定夹嘴和运动夹嘴,底座的一端固定连接有侧台,侧台上固定连接有固定夹嘴,侧台上位于固定夹嘴的上部滑动连接有运动夹嘴,运动夹嘴上螺纹连接有一组丝杆,丝杆的底端穿过固定夹嘴固定连接有轴杆,轴...
  • 本实用新型涉及发动机零件加工技术领域,且公开了一种发动机总成零件加工用异形件夹具,所述多功能底座的内腔左右两端均通过螺纹固定嵌装有电箱,所述电箱的内侧均通过螺纹固定连接有横向气压杆,所述横向气压杆的内腔外侧均固定安装有支承轴承,所述支承...
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车组合式电池支架,包括:第一支架、第二支架,所述第一支架与新能源汽车底盘连接、第二支架与电池固定连接;所述第一支架包括板架,所述板架的底部安装有升降组件,所述板架的后端活动连接有后挡板,所述后挡板的内侧面设置...
  • 本实用新型公开了一种用于发动机链条的分体式动轨,包括动轨本体与导轨片,所述动轨本体上设有用于安装导轨片的凹槽与用于将动轨本体安装于发动机壳体上的安装孔,所述导轨片的底部设有卡扣,所述动轨本体上设有用于容纳卡扣的空腔,所述凹槽底部与空腔的...
  • 本实用新型公开了一种汽车发动机链条上导轨,包括导轨本体,所述导轨本体上设有用于承接链条的链条导槽与用于将导轨本体安装于发动机壳体上的卡扣,所述卡扣与导轨本体底面一体成型,所述导轨本体的底面还设有散热板,所述散热板包括基板与散热片,所述基...
  • 本实用新型公开了一种整体式汽车发动机链条定轨,包括弧形导轨,所述弧形导轨上设有用于对链条进行限位的凹槽与用于将弧形导轨安装在发动机壳体上的安装孔,所述弧形导轨的两侧还设有散热板,所述散热板的两侧设有散热条,所述散热条与散热板一体成型,所...
  • 本实用新型公开了一种抗压型整体式定轨,包括定轨本体,所述定轨本体上设有用于承接链条的承接槽与用于将定轨本体安装在发动机壳体上的安装孔,所述定轨本体的一侧设有弓形支撑条,所述安装孔的周侧设有加强环,所述弓形支撑条的两端分别与加强环一体成型...
  • 本实用新型公开了一种分体式汽车发动机链条动轨,包括动轨本体与导轨片,所述动轨本体上设有用于安装导轨片的安装槽与用于将动轨本体安装在发动机壳体上的安装孔,所述导轨片内嵌于安装槽且与动轨本体可拆卸地连接,所述安装槽上还设有第一弹性件与第二弹...
  • 本实用新型公开了一种汽车发电机整流器防护罩,包括圆形壳体,所述壳体上有用于将壳体安装于发电机后盖的安装孔,所述壳体的顶部设有第一散热孔与第二散热孔,所述第一散热孔内设有加强筋,所述加强筋与第一散热孔内壁一体成型,所述第二散热孔为弧形腰圆...
  • 本实用新型公开了一种汽车发电机整流桥支架,包括支架本体,所述支架本体上设有用于将支架本体安装于发电机后端壳的安装孔,所述支架本体上还设有折弯件,所述折弯件上设有用于将折弯件安装于发电机后端壳的固定部,所述固定部与折弯件可拆卸地连接,所述...
  • 本实用新型公开了一种汽车发电机调节器支架,包括支架本体,所述支架本体上设有用于将支架本体安装于发电机后端盖的安装部,所述安装部与支架本体一体成型,所述支架本体的侧面设有芯片安装槽,顶部设有与芯片安装槽相适配的接线槽,所述芯片安装槽的侧壁...
  • 本实用新型公开了一种摩擦小的链条张紧器动导轨,其包括大致呈船体状的塑胶本体,所述塑胶本体包括第一末端、第二末端及位于第一末端和第二末端之间的中间部,所述中间部弯曲延伸,所述第一末端呈尖头状,所述第二末端也呈尖头状且设有贯穿塑胶本体的圆柱...
  • 本实用新型公开了一种交流发电机调节器支架,其包括塑胶本体和固持在塑胶本体上的五金件,所述塑胶本体呈扁平状,且塑胶本体具有第一插座部、第二插座部、框体部及连接第二插座部至第一插座部和框体部的连接部,所述第一插座部设有第一凹槽。本实用新型调...
  • 本实用新型公开了一种整流桥模具装置,其包括模具本体和安装在模具本体上的模块,所述模具本体大致呈长方体状,且所述模具本体具有顶壁、底壁及位于顶壁和底壁之间的四侧壁,所述四侧壁均垂直于底壁,所述模具本体设有沿平行于底壁方向从一侧壁贯穿至中间...
  • 本实用新型公开了一种分体式链条张紧器动导轨,其包括大致呈船体状的塑胶本体和卡装在塑胶本体上的导轨片,所述塑胶本体包括第一末端、第二末端及位于第一末端和第二末端之间的中间部,所述中间部弯曲延伸,所述第一末端呈尖头状,所述第二末端设有贯穿塑...
  • 本实用新型涉及一种多支点调节器保持架,包括保持架主体,保持架主体一侧面固定有主插头和小插头,保持架主体上与圆形插头相反一侧面延伸出一条主悬臂,主悬臂的端部连接有一圆形主连接头,主连接头内固定设置有大连接片,所述大连接片与主插头之间通过导...
  • 本实用新型公开了一种分体式的定轨,包括一配合部,该配合部具有一本体,本体上设有扣合部;一固定部,该固定部具有一主架,主架上对应扣合部设有卡口,该扣合部与卡口配合并定位,定轨采用分体式制造和组装,利用该配合部上设有的扣合部和该固定部上对应...
  • 一种发动机正时链条的导向限位张紧轨
    本实用新型为一种发动机正时链条的导向限位张紧轨,包括张紧轨,所述张紧轨的外表面和内表面均呈圆弧形,张紧轨由张紧轨本体和张紧轨道组成,张紧轨本体的内表面两端均成型有一个卡槽,张紧轨道为弧形薄片,张紧轨道与张紧轨本体的外表面贴合,并且张紧轨...
  • 一种汽车发动机多接点调节器支架,包括支架本体;所述支架本体上设有芯片放置槽;所述芯片放置槽内安装有多个端子接点;所述端子接点上设有用于固定芯片的中间柱;所述支架本体还设置有电容放置槽,电容放置槽位于芯片放置槽的上方。本实用新型在放置芯片...