本发明涉及车辆用空调系统的消音器，该消音器被设计成减少压缩机沿着冷却剂管(30)传递到车内空间的噪声和震动。消音器包括消音器主体管(10)和外部谐振管(20)。消音器主体管(10)被安装在冷却剂管(30)之间，使得沿着冷却剂管(30)流...

本发明涉及一种车辆室内的温度测量用红外线传感器组装体，其特征在于，包括：支撑支架(3)，以能够拆装的方式安装于车辆室内的一侧装饰物的内部面，用于形成基部；壳体(5)，以能够拆装的方式安装于上述支撑支架(3)，在上述壳体(5)与上述支撑支...

本发明涉及汽车空调系统制冷剂回路的能双向通过流动的热交换器(1)。空调系统形成得进行冷却装置模式与热泵模式的组合运转，热交换器(1)以多路形成，制冷剂的流动方向因运转模式而异。以多路形成的第1热交换器(1)包括集流管(2、3)、分别分配...

本发明涉及隔板密封装置(1)，上述隔板密封装置(1)包括：密封-功能组(A)，具有底板(2)、外部密封部(4)及至少一个内部密封部(5、6)；具有弹性的公差补偿部件(B)；以及收容部件(C)，由汽车制冷制热装置外壳的凸缘面形成；上述隔板...

本发明涉及一种如下的蒸发器：在制冷剂分别流动于第一列和第二列的双蒸发器中，独立于第一隔室和第二隔室而形成能够实现制冷剂流动的导流部，从而可以改善制冷剂流路构造，因此可以减少以往因第一列和第二列分别配备有入口部和出口部而共计为4个的配备数量。

本发明涉及如下的一种蒸发器：在制冷剂分别流动于第一列和第二列的双蒸发器中，箱体中形成有凹陷部，并利用导流部形成部件而形成独立于第一隔室和第二隔室而实现制冷剂流动的导流部，从而可以改善制冷剂流路构造，由此可以减少以往因第一列和第二列分别配...

本发明涉及一种压缩机带轮组件以及制造该带轮组件的方法，其中，形成所述带轮组件的带轮由镁合金制成，所述带轮组件防止在加工期间可能发生的损坏，并且适合于高温环境。根据本发明的压缩机带轮组件被构造为包括：带轮，呈中空圆筒形，并且由镁合金制成；...

本发明提供一种如下的蒸发器：在制冷剂分别流动于第一列和第二列的双蒸发器中，独立于第一隔室和第二隔室而形成能够实现制冷剂流动的导流部，从而可以改善制冷剂流路构造，因此可以减少以往因第一列和第二列分别配备有入口部和出口部而共计为4个的配备数量。

本发明涉及一种车辆用加热器，具体而言，本发明涉及一种利用垂直于空气流动方向而设置的板形态的第一支撑部(以及第二支撑部)形成发热部，从而既容易制造又能够减小厚度而可以实现小型化，并可通过简单的方法固定支撑部与发热部，从而可以提高生产性的车...

本发明涉及一种在车辆空调机中热泵蒸发器(3)的防结冰控制设备和方法，由不仅可作为热泵运行而且可作为空调机运行的制冷回路的部分区段(1)组成。所述设备包括热泵蒸发器(3)、电动或机械式致冷剂压缩器(4)、为热泵蒸发器(3)配设的散热器风扇...

本发明涉及一种利用立体热成像的车辆内温度测量装置，其特征在于，包括：一对立体声红外线传感器(3、4)，以相互分隔的方式分别配置于车辆室内的前面一侧，用于测量包括搭乘人员的上述车辆室内的热成像；运算部(10)，将上述一对立体声红外线传感器...

本发明涉及一种车辆用加热器，更详细地讲，涉及一种利用与空气流动方向垂直而设置的板状的第一支撑部(及第二支撑部)来形成发热部，从而易于制造且能够减小厚度，据此可实现小型化，并且能够通过提高热交换性能来提高制热性能的车辆用加热器。

本发明提供了一种冷却水加热式加热器，更具体地讲，提供了一种能够利用具有圆筒形的第一加热部的第一管子和具有第二加热部的第二管子有效地加热冷却水的冷却水加热式加热器。

本发明涉及一种蓄冷式热交换器。具体而言，涉及一种在使用于车辆的空调装置的蒸发器中由于在制冷剂管之间配备有蓄冷管而在引擎停止时也能够释放车辆的空调工作时贮存于蓄冷管的冷气，从而防止车辆室内的温度急剧温度而能够提高用户的制冷舒适性并可以使重...

本发明涉及车辆的窗玻璃去雾装置和使用该装置的窗玻璃去雾方法，目的是通过基于驾驶员的视场来确定窗玻璃是否起雾并基于确定结果准确地控制是否和何时操作去雾装置，防止去雾装置的不必要操作和由此产生的不必要的能量消耗，从而提高车辆的汽油行驶里程。...

本发明涉及一种阀-传感器组件(1)，其具有：一能电运行的阀体(2)；一构造用于所述能电运行的阀体的电驱动装置(4)；一局部的控制和调节装置(5)；一通信接口(6)，其中，这些部件(2、4、5、6)以集成方式构造到一阀壳体(12)中，并且...

本发明涉及一种尤其使用在机动车制冷剂循环回路中的具有内部密封装置的球阀(1)，其包括调节驱动装置(2)、带轴承(5)的轴(3)、带球贯通通道(16)的球(4)以及带制冷剂接口(15)的阀壳体(13)，其特征在于，球(4)浮动地支承在阀壳...

本发明涉及一种尤其用于机动车制冷剂循环回路中的球阀(1)，该球阀具有调节驱动装置(2)、带轴承(5)的轴(3)、带球贯通通道(16)的球(4)以及阀壳体(13)，该球阀的特征在于，在轴承(5)中，流体轴封件(8)布置在上部轴封件(6)和...

一种用于软管部件的压接接头，其包括接头芯以及与上述接头芯相连接的插套。上述接头芯具有外侧表面，在上述外侧表面上交替地形成有多个沿轴向延伸呈反向角度的第一倒钩及多个沿轴向延伸呈向前角度的第二倒钩。上述第一倒钩配置成与上述软管部件的内侧表面...

本发明的加热、通风和空气调节系统包括第一加热、通风和空气调节单元及辅助热交换器。上述第一加热、通风和空气调节单元配置在汽车的乘客室区域内，用于乘客室的加热及冷却中的至少一种。上述辅助热交换器从上述第一加热、通风和空气调节单元分隔，配置在...