本发明是一种控制喇叭发声的方法，技术方案是：将喇叭接出三个引出端子，其中保留喇叭原有的两个引出端子不变，将一个引出端子接电源，另一个接地，第三个引出端是从喇叭中的微功耗电路中任意一处引出，将其接方向盘的按钮开关后再接１２Ｖ电源，用方向盘...

本发明是一种驱动喇叭发声的方法，技术方案是：采用源极（射极）跟随器控制电磁线圈的导通截止，从而控制喇叭发声。本发明的散热效果好，成本低，不会对驱动电路造成击穿，大大改善了器件耐压环境，增加了电路可靠性。

本发明公开一种自适应智能电子喇叭，驱动喇叭发声的电子电路频率和波形是随环境的变化而变化的，能够适应环境的变化，从而使喇叭的声压级不降低。本发明组成包括有机械发声装置１、电磁线圈２、驱动电路３和振荡电路４，其特征是：机械发声装置１和振荡电...

本发明提供的是一种自适应智能电子喇叭。它包括电子喇叭，电子喇叭的膜片由非黑金属材料制成的膜片和位于膜片下方的黑金属材料制成的簧片组成。本发明用非黑金属膜片代替通常的黑金属膜片，并增加一个黑金属簧片。膜片材质是非黑金属材料，可以减小膜片的...

本发明公开一种单片机控制的汽车仪表装置。用多个小规模单片机替代一个较复杂的单片机，简化单片机的编程难度，化整为零，增加单片机的数量，但单片机的成本不增加，单片机分别安装在控制对象的最近处，印刷板布线设计简化，便于实现模块化设计。本发明其...

车用坐垫调温系统的蓄能装置，夏季汽车长时间泊车后，座椅温度非常高，以至于驾乘人员只能较长时间等待温度降到合适点才能上车。在冬季则恰恰相反，人们在上车时需要快速加热冰冷的座椅。针对此问题有许多方法方案尝试解决，但效果并不理想。本发明组成包...

车用坐垫调温系统的蓄能装置，夏季汽车长时间泊车后，座椅温度非常高，以至于驾乘人员只能较长时间等待温度降到合适点才能上车。在冬季则恰恰相反，人们在上车时需要快速加热冰冷的座椅。针对此问题有许多方法方案尝试解决，但效果并不理想。本实用新型组...

汽车座椅温度调整装置及半导体制冷技术的应用，随着人们生活水平的提高对汽车的需求越来越高，对汽车的舒适度要求也越来越高。汽车座椅的温度调节功能越来越受人们青睐。针对汽车座椅的温度调节，市场上相关产品层出不穷：木制、电加热坐垫等。本发明组成...

汽车座椅温度调整装置，随着人们生活水平的提高对汽车的需求越来越高，对汽车的舒适度要求也越来越高。汽车座椅的温度调节功能越来越受人们青睐。针对汽车座椅的温度调节，市场上相关产品层出不穷：木制、竹制、电加热坐垫等。本实用新型组成包括：坐垫（...

本实用新型公开一种用于工艺托盘型生产线的导轮光杠传动装置，与倍速链传动托盘式生产线相比，传动效率高，固定工位定位稳定，无颤动，生产中无噪音，尤其适合托盘盛载重量大的工况使用。本实用新型其组成包括有传动光杠１、支撑光杠或导轨２、移动导轮３...

本实用新型包括上部门板、下部门板，小密封条，大密封条，其特点是：上部门板与下部门板的下面分别连接有密封卡槽，小密封条的上端卡在上部门板下面的密封卡槽中，大密封条卡在下部门板下面的密封卡槽中。本实用新型结构简单，密封条与门板连接牢靠，密封...

本实用新型包括内门板、外门板、连接件。内门板与外门板通过连接件连接在一起，连接件是由两个上卡口，两个下卡口、上连接条、下连接条组成，两个上卡口呈＊形，连接在内外两扇门板的上边缘内侧，两个下卡口呈＊形，连接在内外两扇门板的下边缘内侧，上连...

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、性能可靠、可以配置在中低价位的轿车上使用的以较低的成本实现高档轿车具有功能的车窗自动控制装置。它包括中央控制单元、连接中央控制单元的控制信号输入单元、信号采样和转换单元和输出驱动单元，其特征...

中控锁控制器，中控锁控制器全称是中央控制门锁的控制器。车内中控锁控制器的普遍应用，使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步。使得驾驶员在不离开座位的情况下，可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁止因此为提高汽车使用的便利性和行车的安全...

中控锁控制器，中控锁全称是中央控制门锁。车内中控锁的普遍应用，使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步。使得驾驶员在不离开座位的情况下，可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁止，因此为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越...

本实用新型提供了一种可以控制车身前转向灯、侧转向灯、后转向灯及仪表灯的汽车转向灯控制器。它包括与ＢＣＭ信号电信号连接的控制电路和与控制电路相互电信号连接的驱动电路，驱动电路连接外部汽车转向灯。本实用新型在不更改ＢＣＭ的前提下，设计实现了...

本发明公开一种食用木耳冲剂加工方法，食用起来方便，所含卟啉物质会破坏消失，食后不会发生以上症状。本发明的方法为：木耳用清水煮熟，烘干，其含水量在０．０２－１％；常温下粉碎，粒度为１００－１０００目；加入辅料，辅料与主料重量比为５－３０％...