本发明提供的是一种程序控制伺服驱动叶片流体动能转换装置。传感器２３连接主控制器２２，主控制器２２与从控制器２１相连，叶片１驱动转轮１１，转轮１１通过转轮立轴１０连接增速器８，增速器８带动发电机６，增速器８上连接有转轮编码器７，转轮编码器...

一种弹簧控制叶片攻角的水机，它包括水轮机机座（１）、主轴（２）、转盘箱（３）、若干个叶片（４）、叶片轴（５）以及与之配套的叶片轴承座（１２）；其特征在于它还装有摆杆（６）、铰支座（７）、导杆（８）、螺旋弹簧（９）、滑套（１０）和滑套座（...

本发明涉及一种用于潮流能转换的直叶式自适应变螺距水轮机，是对利用海洋潮流和江河水流动能工作的水轮机结构的改造，属液力机械和液力发动机领域。它包括一套水轮机座、一根主轴、一个或两个转盘箱、若干个叶片、叶片轴以及与之配套的叶片轴承座、弹簧及...

本发明提供了一种车用燃气发动机电控喷射控制设备及方法。设备包括开发装置、运行装置和信号处理装置，开发装置通过Ｅｔｈｅｒｎｅｔ网络与运行装置连接，运行装置与信号处理装置互联；控制方法为：开发装置建立燃气发动机控制系统模型，运行装置实时运行...

一种内燃机的双油箱供油系统，用于向特种车辆发动机供应不同标号的燃油。其主要结构包括主油箱、副油箱、供油三通阀、回油三通阀、供油管、回油管；其中，供油三通阀的两个进口分别与主油箱、副油箱上的供油管连接，而该三通阀的出口经另一段供油管与内燃...

本实用新型提供了一种车用燃气发动机电控喷射控制设备。它包括开发装置、运行装置和信号处理装置，开发装置通过Ｅｔｈｅｒｎｅｔ网络与运行装置连接，运行装置与信号处理装置互联；信号处理装置包括工业数据采集板卡、输入信号调理模块和输出信号驱动模块...

本发明提供的是一种相继增压柴油机多功能集成进气箱。它包括进气箱箱体，进气箱箱体上设置有盖板，进气箱箱体与盖板之间设置有密封垫，在进气箱箱体的一对相对的侧面的一侧设置增压空气进口管路接口法兰、旁通管路出口接口法兰；另一侧设置放气管路出口接...

本发明提供了一种柴油机油泵齿条冗余电磁驱动装置，它包括壳体、安装在壳体中的执行机构、感应元件和定位导向机构，执行机构包括中心轴和位于中心轴外的衔铁和线圈，感应元件包括传感器、连接压板和传感器固定弹簧，定位导向机构包括定位弹簧、定位弹簧连...

本实用新型属于一种机电复合式柴油机调速装置，它包括调速杠杆（３１）、飞铁（３２）、调速弹簧（３３）、转速传感器（４１）、位移传感器（４２）、控制器（４３）和电磁执行器。控制器（４３）包括频率－电压转换器（４３１）、转速设定电路（４３２）...

本发明提供的是一种柴油机相继增压系统故障预测与诊断装置及故障预测与诊断方法。由信号采集装置、信号调理转换器、参数设置单元、数据处理装置和显示器组成。采用灰色系统理论对测控系统传感器采集到的信号进行分析处理，对单调性信号建立灰色一阶模型，...

本发明提供的是一种双脉冲机械液压式柴油机调速装置。它包括速度调节装置和负荷调节装置；速度调节装置的壳体的孔中安装有带导阀的液压伺服马达活塞，导阀的一端装有主弹簧另一端固定在支撑座上，飞锤支靠在支撑座上，导阀上有两个槽，与杠杆相连的滑块安...

本发明提供的是一种磁稳等离子流点火发生器。其组成包括安装座、绝缘体、旋流器、阴极和阳极；其特征是：在安装座外设置磁稳线圈；安装座和阳极成一体且其内部为空腔、侧壁上开有空气入口；阴极置于安装座和阳极的空腔内，安装座和阳极与阴极之间设置绝缘...

本发明提供的是一种燃气轮机高能等离子点火器。包括点火激励器和配套的等离子发生器；点火激励器的构成包括控制继电器、变压隔离电路、振荡脉冲电路、维弧续流模块以及高压变压器；等离子发生器的构成包括安装座、中轴、绝缘体、阴极、阳极；本发明可以实...

本发明提供了一种船用柴油机涡轮增压器喘振预测控制装置和控制方法。该装置包括压力传感器、转速传感器、Ｖ／Ｆ转换模块、频率计、Ａ／Ｄ转换模块、电源模块、喘振预测控制单元、空气循环装置、废气分流装置、数据存储和报警指示灯。控制时首先接收传感器...

本发明提供的是一种高增压柴油机的相继增压和进气可控涡流联合系统。包括相继增压系统和进气可控涡流系统，相继增压系统由两台以上涡轮增压器、增压器的进气和燃气控制阀、进气连通管、排气连通管和进排气旁通阀构成，进气可控涡流系统由直进气道、螺旋进...

本发明提供的是一种可调相继复合涡轮增压系统。它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控...

一种舰船柴油机排气消声器，其特征在于它是由内、中、外三层同轴线圆柱形筒体（２，６，１），内、外二层耐火吸声棉毡（５，７）以及锥形罩（３）、导流叶片（４）、集灰箱（８）等主要部分组成；其中外层筒体（１）的长径比约为３∶１左右，一端加装同轴...

一种舰船柴油机用螺旋吸声管体排气消声器，其特征在于它是由内、中、外三层筒体（３，２，１）同轴线套装而成；其中中层筒体（２）略长于外层筒体（１），且贯穿外层筒体（１）端部封板，相贯线处焊接；中层筒体（２）的两端作为烟气进口（５）和烟气出口...

一种舰船柴油机双吸声管体热保护排气消声器，其特征在于它是由一个圆柱形外筒体（１）、两个较短的带有中心芯体（３）的圆柱形内筒体（２）、两个进气口（４）和一个排气口（５）组成；其中外筒体（１）的壁具有双层结构，内部填充耐火吸声棉毡，内壁上加...

一种舰船柴油机立式双进气口排气消声器，其特征在于它是由一个长直的圆柱形外筒体（１）、过渡锥体（２）、中层筒体（３）、内筒体（４）、带导流叶片的锥体（５）、耐火吸声棉毡（６）、双进气口（９）、排气口（１０）、疏水板（７）和疏水管（８）组成...