双脉冲机械液压式柴油机调速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的是一种双脉冲机械液压式柴油机调速装置。它包括速度调节装置和负荷调节装置；速度调节装置的壳体的孔中安装有带导阀的液压伺服马达活塞，导阀的一端装有主弹簧另一端固定在支撑座上，飞锤支靠在支撑座上，导阀上有两个槽，与杠杆相连的滑块安在槽中；负荷调节装置安装在速度调节装置的壳体上，负荷调节装置由差动电磁铁、滑阀和动力回馈控制的伺服马达组成。本发明专利技术的优点体现在：具有对不同机组的适应性和通用性；调速稳定、可靠，如负荷调节装置发生故障时，装置仍可以独立地进行柴油机转速调节；调节过程具有良好的稳定性；具有快速作用的负荷调节装置，能提高调速装置的反应速度，减少瞬态超调量，改善调速器的调速性能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种双脉冲机械液压式柴油机调速装置，它包括带单向作用液压伺服马达的离心式速度调节装置和负荷调节装置；其特征是：转速由安装在燃料泵凸轮轴上的弹性齿轮传入速度调节装置，所述的速度调节装置的组成包括壳体，在壳体的孔中安装有带导阀（８）的液压伺服马达活塞（７），导阀的一端装有主弹簧（５）、另一端固定在支撑座（２０）上，飞锤（１９）支靠在支撑座（２０）上，速度调节装置的伺服马达由活塞（７）和承力弹簧（６）组成，导阀上有两个槽，与杠杆（１８）相连的滑块安在槽中；负荷调节装置安装在速度调节装置的壳体上，负荷调节装置由差动电磁铁、滑阀（１６）和动力回馈控制的伺服马达组成，电磁铁的电枢上固定着摆板（１１），摆板上安装有调整螺钉与滑阀（１６）相连，滑阀（１６）安在阀套中，滑阀（１６）的中间有调节油的导入或从伺服马达活塞（１５）中导出的凸缘，伺服马达活塞（１５）上安装杆（１４），杆（１４）上设置两个弹簧（１２），弹簧（１２）支靠在摆板（１１）上，杆（１４）支靠在信号迭加机构杠杆（１０）的上端，信号迭加机构杠杆（１０）上连接信号迭加机构两拉力弹簧９。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚崇，李海涛，孙军，赵华伟，刘友，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]