本实用新型属于直升机起落架领域，特别是涉及一种直升机滑橇式起落架。本起落架，包括滑橇（1）、撑杆（3）、连接卡箍（4）及防磨片（5），撑杆（3）连接于滑橇（1）及机身之间，起到支撑作用，缓冲器（2）以活接的方式安装于机身及滑橇（1）之间...

本实用新型属于直升机外形件技术领域，特别是涉及一种直升机整流罩。本尾减速器整流罩包括前尾减整流罩（1）、后减尾整流罩（2）、前缘伺服整流罩（3）、后缘伺服整流罩（4）、散热口盖（5）、散热口盖（6）、上支架（7）、下支架（8）；其特征是...

本实用新型属于铝合金件化学铣切技术，涉及用于小开口U型铝合金件化学铣切的胶膜刀具。其特征在于，该胶膜刀具由刀头(1)、刀杆(2)和刀柄(3)组成，刀头(1)和刀杆(2)的一端连接为整体，刀杆(2)和刀柄(3)连接为整体，刀头(1)垂直于...

本实用新型属于飞行器环境保障领域，特别是涉及到一种卫生清洁挂架，包括车厢，车厢的中部设置有漏水孔，底部设置有三个以上的车轮支架，车轮支架连接车轮，车厢上设置有支架框，支架框上设置有一个挂杆。本实用新型结构简单，使用后的拖布清洗后，及时挂...

本发明属于电镀技术，涉及对零件局部镀铜方法的改进。其特征在于，电镀铜保护的步骤如下：镀前处理；零件整体电镀铜；局部镀铜区域保护；去铜；清除聚四氟乙烯胶带。本发明的优点是：第一、能防止局部渗氮/渗氰处理区域镀上铜层、同时便于清除保护物，从...

本发明属于航空飞行器设计领域，具体涉及一种小型无人机构型。本发明同时使用了涵道系统、共轴式反转螺旋桨设计和升力系统与推力系统并用三种技术。本发明保持了传统飞行器的低速飞行性能，同时机体外形还可提供20%的升力，增加蹼式平尾用于提高直升机...

本发明是一种抗坠毁起落架缓冲支柱吸能结构，包括活塞杆、油腔、密封组件、油针、阻滞活门、外筒和气腔，该起落架缓冲支柱吸能结构采用以下任意一种或两种结合的形式：①在活塞杆的中部设置有环形凸起刀刃；②外筒后部的内径按3～10°范围的角逐渐缩小...

本发明属于直升机设计技术，涉及一种用于尾起落架连接的整体接头。整体接头一面为与机身的贴合面，贴合面的型面与机身蒙皮形状相同，另一面为连接面，连接面上设有尾起落架摇臂接头、缓冲支柱接头以及之间的连接件，尾起落架摇臂接头与连接件之间有一个“...

本发明属于航空复合材料领域，特别是涉及到一种用于大曲率复合材料夹层件的蜂窝预成型方法。使蜂窝在零件成型前，预先按照零件的外形和位置进行铺放，经过高温高压使蜂窝预先达到其理论外形，这样使蜂窝在零件成型时，与布层或金属蒙皮的贴合度高，易于铺...

本发明属于航空复合材料加工领域，特别是涉及到一种复合材料单向带制孔的方法。本发明选择合适的刀具材料、刃型和相应的工艺参数对复合材料单向带制造的试板进行制孔，结果得到的孔径均匀、孔壁光滑，而且在刀具的入口处和出孔处无毛刺和劈裂，避免了其它...

本发明涉及一种两个零件沿自身型面互研的研磨装置。尤其是能够解决人工研磨时，研磨压力难以控制的技术问题。研磨装置包括研磨机构、传动机构、控制机构，研磨机构是由研磨支架、套筒、定位套、连接套、锁紧套、导板、配重块组成，传动机构是由限位板，气...

本发明属于零件表面热处理的夹持装置，特别是轴类零件端头的球头部分表面淬火，具体涉及到一种用于零件表面热处理的夹持装置，包括用于容纳轴类零件的定位轴、与定位轴紧密配合的风扇，通过紧固螺母配合弹簧及锁片将轴类零件抱紧，气流从吹风口引入使得风...

本发明属于树脂成型技术，涉及一种直升机座舱罩风挡玻璃定位垫的制造方法。制造定位垫的步骤如下：制造胶片模具；制造胶片；晾干；冲制；干燥。本发明提出了一种直升机座舱罩风挡玻璃定位垫的制造方法，避免了风挡玻璃在温度剧烈变化时产生裂纹，保证飞行...

本发明属于飞机结构设计技术，涉及一种动力舱活动门的限动机构。本发明首先在限动机构上没有设计额外的限动组件，而是在活动门和固定门的铰链和铰链轴上采取了卡槽与凸台的形式。结构形式确定后，根据此处位置的刚度、强度、工艺性等要求，完成了凸台的尺...

本发明属于表面处理技术，涉及一种提高结构胶接件胶梗处底漆结合力的方法。提高胶梗处底漆结合力的步骤如下：胶梗表面处理;擦除尚未干燥的改良剂。本发明提出了一种提高结构胶接件胶梗处底漆结合力的方法，避免了胶梗处出现掉漆现象，保证了底漆的涂覆质量。

本发明属于直升机结构设计技术，涉及对直升机机载设备吊挂结构的改进。包括与直升机机体连接的吊挂平台(1)，其特征在于：被吊挂机载设备(2)通过由减振盘(4)、限位螺套(5)、垫片(6)和螺栓组件(7)组成的减振连接机构与吊挂平台(1)连接...

本发明属于复合材料成型技术，涉及一个适用于变截面闭合腔复合材料件的成型方法。本发明采用多种加压方式并存的复合材料成型工艺，实现同时存在变截面闭合腔和管梁结构复合材料件固化成型的方法。本发明在产品固化过程中采用内、外加压方式进行加压，针对...

本发明属于表面处理技术，涉及对铝合金飞机蒙皮点焊前清洗方法的改进。其特征在于，清洗的步骤如下：碱清洗；碱腐蚀；铬硫酸洗；酸洗；干燥。本发明提出一种铝合金飞机蒙皮点焊前清洗新方法，解决了涂点焊胶后不均匀扯离强度值不合格的难题，提高了产品的...

本发明涉及一种直升机刹车力矩检测试验装置。尤其是能够解决直升机、固定翼飞机及汽车在刹车过程中刹车力矩不稳定性和不平稳性的问题。检测试验装置包括拉杆机构、夹持机构和配重平衡机构。该试验装置成本低、结构简单，使用效果好，操作方便、测量精度高...

本发明属于直升机结构设计技术，涉及对直升机机载设备吊挂结构的改进。包括与直升机机体连接的吊挂平台(1)，其特征在于：被吊挂机载设备(2)由减振盘(4)、限位螺套(5)、垫片(6)和螺栓组件(7)组成的减振连接机构与吊挂平台(1)连接。本...