一种废气旁通装置，包括摇臂轴、摇臂轴套、放气阀连接臂及放气阀，所述摇臂轴穿设于所述摇臂轴套内并可在所述摇臂轴套内转动，所述放气阀通过所述放气阀连接臂连接于所述摇臂轴上，所述摇臂轴套的内表面上形成有多个稳流槽，所述多个稳流槽沿着所述摇臂轴...

本申请公开了一种电磁阀总成、减振器以及车辆悬挂系统。一种减振器，包括内缸筒、中间缸筒、外缸筒、活塞杆、活塞阀总成、底阀总成和电磁阀总成。中间缸筒设于内缸筒与外缸筒之间，活塞阀总成安装在活塞杆的一端并伸入内缸筒中，底阀总成安装在内缸筒下端...

一种汽车悬架，包括摆臂总成、副车架及稳定杆总成，所述稳定杆总成包括杆部及位于杆部两侧的端部，所述摆臂总成与所述副车架相连，所述稳定杆总成的杆部可转动地与所述副车架相连，所述稳定杆总成的端部通过偏心调节机构可移动地与所述摆臂总成相连，所述...

一种混合动力系统，其中，第一离合器和第二离合器分别控制第一输入轴、第二输入轴与发动机输出轴的分离或结合；第一中间轴和第二中间轴将来自第一输入轴和第二输入轴的动力传递至变速器输出轴；位于两根输入轴与两根中间轴之间的多个档位齿轮组实现变速；...

本发明提供一种混动车辆起步控制方法及系统、整车控制器。所述方法，包括：HCU根据非传统车辆模式起步时的发动机转速及前轴扭矩，对TCU按照传统车辆模式起步已标定的虚拟油门信号初始值进行修正处理，得到非传统车辆模式起步时的虚拟油门信号并发送...

为解决现有悬置及衬套的设计方法相对较复杂，效率较低，重复性较差，无法进行参数化反馈，不利于设计开发中的参数调整，导致延长了其橡胶结构的设计时间的问题，本发明实施例提供了一种汽车悬置及衬套的橡胶结构的设计方法，包括如下步骤：根据应用要求确...

本发明提供一种用于汽车悬架系统导向装置中的液压衬套及汽车，包括：内管；包覆在内管外缘的主橡胶体；设置于主橡胶体中间并与主橡胶体固连在一起的至少一个内骨架；设置于主橡胶体外侧的第一、第二流道板；形成于主橡胶体与第一流道板之间的第一液室和形...

本实用新型涉及车辆的减振系统，尤其是涉及一种控制阀总成、具有该控制阀总成的减振器、以及采用该减振器的车辆悬挂系统。控制阀总成包括阀体、阀座、电机、调节螺母、调节螺栓、阀芯和第一弹簧。阀体连接在中间缸筒上，阀座连接在外缸筒上。阀体内形成第...

本发明提供一种液压抗扭拉杆及汽车，其中液压抗扭拉杆包括：拉杆骨架，拉杆骨架具有第一收容部和第二收容部；第一衬套，第一衬套设置在第一收容部内；以及第二衬套，第二衬套设置在第二收容部内；第一衬套包括第一芯子、包覆第一芯子的第一橡胶主体、以及...

本发明提供一种处理动力电池系统的主控制器时钟复位的方法，包括如下步骤：动力电池系统的主控制器在进行初始化自检时，判断时钟是否复位；如果检测到时钟已复位，则将所述时钟置为一预先设定的时间，并完成时钟初始化过程。本发明还相应提供了一种处理动...

为解决现有技术的换挡空行程较长和二次冲击等技术问题，本发明提供一种同步器及变速器，包括同步器齿套、同步器齿毂、同步环和结合齿，所述同步环包括圆环形本体，所述圆环形本体的外环面上设有锁止凸台，所述同步器齿毂的外周面上设有轴向贯通的让位槽，...

本发明提供一种锁止机构的刚柔体混合建模方法及装置，包括：根据锁止机构的3D模型，分离出简化的锁止机构的几何模型，并赋予材料及属性，其中至少一部份赋予刚性属性，另一部份赋予柔性属性；确定所述有限元网格模型中的锁芯的第一旋转轴线和第二旋转轴...

为解决现有PWM方式驱动鼓风机时，大电流驱动信号频繁通断会引起电磁辐射，对车内电子器件造成电磁干扰的问题，本发明提供了一种汽车空调系统及其鼓风机的调速控制器。其中调速控制器包括如下单元：所述处理单元，用于接收空调控制器发出的档位信号，根...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种汽车及其侧围和顶盖连接结构，该连接结构包括侧围和顶盖，侧围包括上边梁内板和上边梁加强板；上边梁内板的上边缘设有向顶盖方向弯折的第一搭接边，上边梁加强板的上边缘设有向顶盖方向弯折的第二搭接边；第一搭接边和...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种汽车横梁结构和汽车地板总成，该横梁结构包括第一段横梁、第二段横梁和第三段横梁；第一段横梁固定在地板面板上，第二段横梁固定在中通道上，第一段横梁和第二段横梁之间具有间隙；第三段横梁的一端搭接在第一段横梁的...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种汽车及汽车A柱结构，其包括由外到内依次设置的侧围外板、A柱上边梁、A柱上边梁加强板和A柱上内板，所述A柱上边梁加强板的前端延伸至前风窗玻璃上边界向前200-300mm的位置，其后端至少延伸顶盖前横梁的宽...

本实用新型提供一种汽车手刹旋转衬套限位结构及汽车手刹，该汽车手刹旋转衬套限位结构包括底座板及旋转衬套，所述旋转衬套包括中部设置有通孔的环形主体、第一轴向止挡部及第二轴向止挡部，所述第一轴向止挡部及第二轴向止挡部设置在所述环形主体的外周上...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车身前部结构，包括前防撞梁、纵梁前段、前副车架、水箱上横梁、水箱下横梁和水箱立柱，水箱立柱的前端与前防撞梁连接，水箱立柱的后端通过第一连接板与纵梁前段连接，前副车架上设有第二连接板，第一连接板的下端设有...

本实用新型公开了一种车门玻璃装配限位结构，包括车门、车门玻璃、玻璃升降器、升降器滑块；玻璃升降器固定于车门内；升降器滑块设于玻璃升降器并受钢丝绳牵引沿玻璃升降器导轨升降；车门玻璃与升降器滑块固连并随升降器滑块升降，车门玻璃下切边受升降器...

本实用新型提供一种汽车前悬架控制臂，该汽车前悬架控制臂包括主体钢板、球头销总成、前衬套总成、后衬套总成及加强平板，所述主体钢板由单片钢板一体冲压成型，所述球头销总成设置在所述主体钢板的一端，所述后衬套总成设置在所述主体钢板的另一端，所述...