一种发动机进气歧管及包括该发动机进气歧管的发动机，该发动机进气歧管内设有稳压腔和与该稳压腔邻近设置的附腔，稳压腔和附腔相互连通，稳压腔连接出气管，出气管连接发动机气缸，附腔连接曲轴箱通风管接头和碳罐电磁阀管接头，稳压腔和附腔之间设置有隔...

本发明涉及车辆领域，公开了一种车身高度测量装置和车辆配重快速测量方法，测量装置包括平行设置的定位杆和测量杆，以及垂直连接所述定位杆和测量杆的连接杆，所述连接杆的长度可伸缩，所述连接杆上设有水平仪。本发明通过定位杆、测量杆和可伸缩的连接杆...

本发明提供一种插电式混合动力系统及其控制方法，其中，插电式混合动力系统，包括：安装在第一轴（1）的发动机（10）和变速箱（20），变速箱（20）的输入轴（21）与发动机（10）的输出轴（11）同轴相连；安装在第二轴（2）的电机（30）和...

本发明提供一种汽车制动提示方法、汽车制动提示系统，以及具有该汽车制动提示系统的汽车，可通过获取汽车的速度和加速度，判断是否满足预设的紧急制动条件，如果满足紧急制动条件则自动控制汽车的外部警示灯以预定频率闪烁，对后车进行提示。后车驾驶员不...

本实用新型公开了汽车背门控制系统及一种汽车，其中汽车背门控制系统包括移动终端、安全认证单元、背门控制单元和背门执行组件；移动终端与安全认证单元之间通过信号连接，安全认证单元和背门执行组件分别与背门控制单元连接；移动终端用于向安全认证单元...

本发明涉及一种智能充电控制方法、装置和系统，该方法包括：获取用户终端发送的读取电动车辆电池信息的指令以及智能充电设备的身份信息；将读取电动车辆电池信息的指令通过与身份信息相对应的智能充电设备发送给电动车辆；获取电动车辆反馈的电池信息；根...

本发明提供一种车辆电源管理系统，包括：发电机，用于为电源管理控制器提供发电机当前状态信息；蓄电池传感器，用于为电源管理控制器提供蓄电池当前状态信息；发动机控制模块，用于为电源管理控制器提供发动机当前状态信息；电源管理控制器，用于在发动机...

本发明提供了一种用于汽车混合动力变速器的离合器装置，其包括：输入轴、离合器总成、输出齿轮；其中，离合器总成包括离合片组、驱动机构、回复机构；驱动机构包括活塞、以及用于容纳驱动油的驱动腔；回复机构包括回位弹簧、以及用于容纳回位弹簧及平衡油...

一种汽车散热器，包括散热芯体、第一安装架、第二安装架、第一水室和第二水室，散热芯体至少一侧设有侧板，且侧板的两端分别与第一安装架和第二安装架连接，侧板上至少设有一个应力槽，应力槽呈间断式波浪形结构。本实用新型的汽车散热器能有效消除散热器...

一种空调控制系统，包括：设置在蒸发器一侧的第一除湿装置，与蒸发器、第一除湿装置相邻的第一挡风装置，与第一挡风装置连接的空调控制器，所述空调控制器控制第一挡风装置沿蒸发器与第一除湿装置的排列方向的动作状态。本实用新型实施例的方案，实现了灵...

本发明公开了一种汽车发电机控制方法，包括步骤：输入实时采集的汽车当前车速、实际电池电量、实际电池温度以及发动机工作效率；基于所述实际电池温度及当前车速并通过预设的第一映射表计算得到最优电池电量，将所述实际电池电量与最优电池电量之间的差值...

本发明公开一种台架试验加载装置，包括作用杆、避让机构、作动器以及反力架；作用杆的第一端与副车架的第一车架梁上的悬置安装点连接；作用杆的第二端通过避让机构连接到作动器的第一端；作用杆与作动器平行；作动器的第二端连接到反力架；避让机构具有供...

本发明涉及一种车载充电机，包括充电模块，用于对电池系统进行充电，还包括：导热板和加热器；所述导热板串联在电池系统的加热循环回路中；所述加热器连接充电模块的输出端，所述充电模块或电池系统通过该输出端向所述加热器提供电源；所述导热板内含流道...

本发明涉及一种滑移门工装，包括用于与滑移门连接的滑移门固定架、用于与白车身连接的白车身固定架以及连接于所述滑移门固定架与白车身固定架之间用于实现滑移门固定架相对所述白车身固定架打开或闭合的连杆机构；所述连杆机构包括与白车身固定架固定连接...

本发明提供了一种正时链传动机构，其包括曲轴链轮、进气凸轮轴链轮、排气凸轮轴链轮以及围绕在所述曲轴链轮、所述进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮的链条，所述正时链传动机构还包括第一动导轨、第二动导轨和双向张紧器，所述第一动导轨和第二动导轨相对设...

本发明涉及汽车领域，公开了一种可调车身高度的减振器及车辆底盘，该减振器的活塞杆下部中空且内设有套管，套管的下端插接在活塞阀组件上，套管的上端设有第一单向阀，套管的外侧壁与活塞杆的内侧壁之间形成导油腔，导油腔通过活塞阀组件与无杆腔连通；底...

本发明涉及汽车领域，公开了一种动力耦合机构的电机冷却装置及冷却润滑系统，包括至少一个用于喷射冷却液以冷却电机的喷液管组件，喷液管组件包括至少两个围绕电机外轮廓设置且相互连通的喷液环管，每一喷液管组件的喷液环管与其它喷液管组件的喷液环管不...

一种电动驻车机构，包括P档电机、螺杆、锁销、缓冲弹簧、螺纹板、驻车棘轮、驻车棘爪和转轴，该螺杆一端连接该P档电机，该螺杆另一端空套有该锁销，该螺杆上套设有缓冲弹簧和该螺纹板，该螺纹板设有螺纹孔，该螺纹板通过该螺纹孔套设在该螺杆上，该螺杆...

一种电动驻车机构，包括P档电机、螺杆、锁销、缓冲弹簧、螺纹板、驻车棘轮、驻车棘爪和转轴，该螺杆一端连接该P档电机，该螺杆另一端空套有该锁销，该螺杆上套设有缓冲弹簧和该螺纹板，该螺纹板设有螺纹孔，该螺纹板通过该螺纹孔套设在该螺杆上，该螺杆...

本发明涉及一种电动车辆中的电池加热控制方法和系统，该方法包括：若电池芯体最低温度小于第一温度阈值，且在当前钥匙周期内所述预先选定的用于加热电池的部件发生故障的次数均小于对应的设定值，则开启水泵和加热器，进入加热模式，对电池进行加热；在水...