本发明涉及汽车发动机领域，具体涉及一种具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管及发动机，包括稳压腔及与稳压腔连通的多个气道，稳压腔上设有进气口，气道的末端设有与发动机缸盖连接的法兰，法兰的端面上设有与每个气道对应的出气口，法兰的内部设有曲轴箱通...

本发明提供一种车载永磁同步电机旋转变压器零位标定方法及系统，其中，零位标定方法包括：控制永磁同步电机按照接收的给定电流矢量幅值以及给定转速值运行；在永磁同步电机稳定运行于给定转速值后，设置逆变器处于三相短路状态，在随后转速下降过程中记录...

本发明提供了一种扭力梁，其包括横梁，所述横梁包括内侧壁和外侧壁，所述内侧壁的截面呈波浪状，所述外侧壁的截面呈V形。通过对该扭力梁的横梁在结构上进行优化设计，能够降低重量、提升扭转刚度以及提升结构强度，由此也能够有效地平衡扭力梁的重量、强...

本发明提供一种电动汽车用永磁同步电机旋转变压器零位标定方法，包括：在永磁同步电机达到并稳定于给定正向转速值时，记录给定电流矢量与永磁同步电机预设转子坐标系的d轴负半轴所成的第一夹角；在永磁同步电机达到并稳定于给定反向转速值时，记录给定电...

本发明涉及一种施工路段无人驾驶车辆的路径生成方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：在检测到施工路段时，获取检测到的障碍物信息，障碍物信息包括障碍物的类别和特征信息，特征信息包括位置信息；根据障碍物的类别和位置信息，确定施工路段的当...

本发明公开了一种车身等效简化模型建立方法，包括如下步骤：步骤一，设定目标车的车身等效简化模型的建模精度；步骤二：确定目标车的车身结构的白车身有限元模型；步骤三：对所述白车身有限元模型中的车身结构划分出梁结构、接头结构和面板结构，并确定所...

本实用新型提出一种车辆电子控制器的测试系统，包括：车身控制器、车身控制系统负载、车身控制系统开关以及测试上位机；所述测试上位机与所述车身控制器连接，所述车身控制系统开关通过所述车身控制器与所述车身控制系统负载连接；所述车身控制系统开关通...

本实用新型提供一种线控换挡执行器及换挡装置。该线控换挡执行器，包括执行器主体，与所述执行器主体连接的控制模块；所述执行器主体包括壳体结构，设置于所述壳体结构中并与所述控制模块连接的驱动机构、与所述驱动机构连接的丝杆传动机构、与所述丝杆传...

本实用新型属于汽车燃油系统技术领域，涉及一种碳罐脱附装置及汽车，该碳罐脱附装置包括进气歧管稳压腔、增压器、碳罐及文丘里阀，所述增压器通过第一进气管与空气滤清器连通，所述增压器与所述进气歧管稳压腔的进气口之间通过第二进气管连通，所述文丘里...

本实用新型属于汽车外饰件技术领域，涉及一种汽车发动机罩饰条安装结构及汽车前部结构，该汽车发动机罩饰条安装结构包括发动机罩饰条及胶条，所述胶条包括固定连接在所述发动机罩饰条下方的连接部及由所述连接部的一侧边缘向下延伸的阻风部。本实用新型实...

本申请涉及一种无人驾驶车辆的路径规划方法、装置、存储介质及计算机设备，方法包括：获取路径的起点及目的地所在的路段；根据起点所在的路段的出口端点、目的地所在的路段的入口端点、及用于连通起点所在路段的出口端点和目的地所在路段的入口端点的各路...

本实用新型提供一种线控换挡装置，包括换挡路径、在驾驶员操作下在所述换挡路径中移动的换挡杆、设置在所述换挡路径上的位置传感器和与所述位置传感器电连接的控制器；其中，所述换挡杆在不受驾驶员操作时保持在预定的中立位，所述换挡杆上还设置有与所述...

本实用新型公开了一种车身侧围后部结构及汽车，所述车身侧围后部结构包括固定连接的C柱内板和轮罩外板，所述C柱内板安装在所述轮罩外板的上端，其特征在于，所述C柱内板上设有第一传力筋，所述轮罩外板上设有第二传力筋，所述第一传力筋和第二传力筋由...

本实用新型公开了一种车身下车体结构，其包括前舱骨架总成、前地板骨架总成以及用于在所述前舱骨架总成和前地板骨架总成之间传递各向冲击力的中部斜梁总成，所述中部斜梁总成连接所述前舱骨架总成和所述前地板骨架总成。本实用新型结构布置合理，能够依据...

本实用新型涉及汽车领域，公开了一种汽车混合动力耦合系统，该系统的发电机通过第一行星排与发动机连接，该种行星排传动方式不仅结构简单而且能够实现多种布置方式，有助于高效利用空间以及提高电机功率；而且第一行星排的三个旋转元件之间的速比可调，此...

本实用新型涉及汽车悬架技术领域，公开了一种悬架的后下摆臂结构、悬架及摆臂的测试装置，悬架的后下摆臂结构包括摆臂和弹簧座，弹簧座可拆卸地连接在摆臂上。由于弹簧座可拆卸地连接在摆臂上，因此可以在确保不损坏摆臂的前提下更换新的弹簧座，以更改弹...

本实用新型提供一种动力总成悬置试验装置及其下夹具，该下夹具包括：垂向连接板（43），其上设有用于在垂向对试验设备进行试验时与基座连接的垂向连接孔（430）；垂直设置在所示垂向连接板（43）上的纵向连接板（42）和侧向连接板（41），所述...

本实用新型公开了一种侧门抗压强度试验台架，包括依次连接的反力架（1）、作动器（2）、导向装置（3）以及压头（4）；其中，所述反力架（1）具有竖板（11），其上开设有用于实现高度调节的滑动槽；所述作动器（2）至少包括有可伸缩的作动杆，所述...

本实用新型提供一种汽车前端模块试验装置，包括：底板（1）；垂直设置在底板（1）上的第二立柱（3）；分别设置在第二立柱（3）不同高度的上横梁（4）和下横梁（5）；底板（1）设有多个用于安装第二立柱（3）的安装孔（10），第二立柱（3）设有...

本实用新型提供一种车门内开拉手结构及汽车，其中，车门内开拉手结构包括：基座（1），其一侧设有至少一个用于卡接拉索卡接头（20）的卡接槽（10）；所述卡接槽（10）内设有用于防止拉索卡接头（20）从所述卡接槽（10）脱出的弹性片（3），所...