一种动力总成悬置试验装置及其下夹具制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种动力总成悬置试验装置及其下夹具
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种动力总成悬置试验装置及其下夹具。
技术介绍
最近几年，汽车销量越来越大，汽车不仅是代步工具，而且成为人们的移动家居。因此，人们对汽车的舒适性能也提出了更高要求。动力总成悬置系统是连接动力总成与车身的唯一零件，优秀的悬置系统可以隔绝动力总成的振动，极大提高整车NVH性能。一套悬置系统由多个悬置个体组成，单个悬置结构如图1所示，由悬置底座1＇、橡胶体2＇、悬置托臂3＇等组成，其中悬置底座、悬置托臂分别与车身和动力总成相连。悬置系统的作用是稳定地支撑动力总成和隔绝动力总成产生的振动，并且悬置的隔振作用是目前研究的重点。根据以往研究，悬置系统的特性参数，如悬置个数、悬置刚度、悬置中心位置等参数都可以引起悬置系统不同的动力学表现。评价一款悬置的好坏，主要指标是悬置系统对动力总成产生的振动的隔振率。悬置系统的隔振率的大小取决于悬置的匹配过程，本质是悬置系统动力学参数的设计和调试过程，包括仿真分析、试验测试两个阶段。鉴于试验测试更具有实际性，对悬置的参数与性能测试（如静、动刚度参数）是验收标准。悬置产品需要...
【技术保护点】
一种动力总成悬置试验装置的下夹具，用于连接悬置底座，其特征在于，包括：垂向连接板（43），其上设有用于在垂向对试验设备进行试验时与基座连接的垂向连接孔（430）；垂直设置在所示垂向连接板（43）上的纵向连接板（42）和侧向连接板（41），所述纵向连接板（42）和所述侧向连接板（41）相互垂直，所述纵向连接板（42）上设有用于在纵向对试验设备进行试验时与基座连接的纵向连接孔（420），所述侧向连接板（41）上设有用于在侧向对试验设备进行试验时与基座连接的侧向连接孔（410）。
【技术特征摘要】
1.一种动力总成悬置试验装置的下夹具，用于连接悬置底座，其特征在于，包括：垂向连接板（43），其上设有用于在垂向对试验设备进行试验时与基座连接的垂向连接孔（430）；垂直设置在所示垂向连接板（43）上的纵向连接板（42）和侧向连接板（41），所述纵向连接板（42）和所述侧向连接板（41）相互垂直，所述纵向连接板（42）上设有用于在纵向对试验设备进行试验时与基座连接的纵向连接孔（420），所述侧向连接板（41）上设有用于在侧向对试验设备进行试验时与基座连接的侧向连接孔（410）。2.根据权利要求1所述的下夹具，其特征在于，所述侧向连接板（41）自所述垂向连接板（43）一侧垂直延伸突出设置，所述纵向连接板（42）自所述垂向连接板（43）顶部边缘垂直延伸突出设置，所述侧向连接板（41）两侧平行延伸设有一对与所述垂向连接板（43）垂直相连的第一挡板（413），用于进一步将所述侧向连接板（41）固定在所述垂向连接板（43）上，所述纵向连接板（42）两侧向外延伸设有一对与所述垂向连接板（43）垂直相连的第二挡板（423），用于进一步将所述纵向连接板（42）固定在所述垂向连接板（43）上。3.根据权利要求2所述的下夹具，其特征在于，还包括用于与悬置底座连接的三个固定点，第一固定点（411）设置在靠近所述侧向连接板（41）处，第二固定点（421）设置在所述纵向连接板（42）的顶部，第三固定点（431）设置在所述第一固定点（411）对侧的垂向连接板（43）上。4.一种动力总成悬置试验装置，其特征在于，包括：内置有位移传感器的液压作动器（1）；分别与悬置（3）的悬置托臂和所述液压作动器（1）相连的上夹具（2）；与所述悬置（3）的悬置底座相连的下夹具（4）；与所述下夹具（4）相连并内置有力传感器的基座（5）；其中，所述下夹具（4）进一步包括：垂向连接板（43），其上设有用于在垂向对试验设备进行试验时与基座连接的垂向连接孔（430）；垂直设置在所示垂向连接板（43）上的纵向连接板（42）和侧向连接板（41），所述纵向连接板（42）和所述侧向连接板（41）相互垂直，所述纵向连接板（42）上设有用于在纵向对试验设备进行试验时与基座连接的纵向连接孔（420），所述侧向连接板（41）上设有用于在侧向对试验设备进行试验时与基座连接的侧向连接孔（410）。5.根据权利要求4所述的动力总成悬置试验装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，廖泉福，卢海波，李涛，李微微，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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