本实用新型公开了一种便于拆装的疫情应急隔离屋，包括底板和前后两个支撑板，两个支撑板的底部均与底板的顶部活动连接，所述底板顶部的四周均固定连接有支撑柱，两个支撑板内部的左右两侧均开设有滑槽，滑槽的内表面与支撑柱的外表面滑动连接，本实用新型...

本实用新型公开了一种具有升降功能的建筑施工用推车，涉及建筑施工技术领域，包括车体组，车体组件包括安装于车体组件顶端的车箱组件和升降组件，车箱组件包括安装在车体组件顶端的箱体，箱体的底部固定安装有固定杆，箱体的一侧固定安装有固定件，箱体四...

本发明涉及鼓式制动器，特别是一种鼓式制动器中的刹车蹄，该刹车蹄包括刹车蹄和固定在刹车蹄上的刹车片，其特征在于刹车片与刹车蹄之间通过燕尾槽相连。本发明的技术方案可有效提高刹车接触面积10%左右，从而可提高汽车制动力，并且可有效提高刹车片与...

本实用新型属于散热装置领域，尤其是一种智能变电站散热装置，针对现有的对其散热是采用开设多个散热孔的方式，虽然能够对其进行散热，但散热结束后，大量灰尘从散热孔内进入，造成变电站内布满灰尘，导致变压器损坏的问题，现提出如下方案，其包括安装座...

本实用新型涉及鼓式制动器，特别是一种鼓式四蹄制动器刹车间隙自动调整装置，该装置包括制动分泵、制动鼓、安装在制动鼓内的四蹄八块制动蹄和推动四蹄八块制动蹄张开的凸轮轴，凸轮轴通过制动臂与制动分泵相连，其特征在于在凸轮轴上套装有间隙自动调整装...

本发明涉及鼓式制动器，特别是一种鼓式制动器刹车间隙自动调整装置，该装置包括制动分泵、制动鼓、安装在制动鼓内的四蹄八块制动蹄和推动四蹄八块制动蹄张开的凸轮轴，凸轮轴通过制动臂与制动分泵相连，其特征在于在凸轮轴上套装有间隙自动调整装置，间隙...

一种桥梁线缆锚固系统，包括线缆，套在线缆上的外套筒，外套筒与线缆之间填充锚固材料，外套筒前部具有夹持线缆的一组夹片，一组夹片呈圆锥状且靠近锚固材料端直径大于远离锚固材料端直径，夹片和外套筒使用本发明的镍合金并配合热处理和抛丸强化处理使得...

本实用新型涉及鼓式制动器，特别是一种双领、双从鼓式制动器自动调隙装置，该自动调隙装置包括制动分泵、制动鼓、制动器底板、安装在制动鼓内的四蹄八块制动蹄和对称安装在四蹄八块制动蹄两端的两制动凸轮，其特征在于两制动凸轮轴上固定安装有制动凸轮，...

本实用新型涉及汽车刹车装置，特别是双领双从式制动器自动调隙装置，该装置包括带有两个制动凸轮的鼓式制动器和蜗轮蜗杆式间隙调整装置，其特征在于在两个制动凸轮轴上均安装有蜗轮蜗杆式间隙调整装置，上述两蜗轮蜗杆式间隙调整装置中的制动臂分别通过两...

本发明涉及汽车刹车装置，特别是双领双从式制动器自动调隙装置，该装置包括带有两个制动凸轮的鼓式制动器和蜗轮蜗杆式间隙调整装置，其特征在于在两个制动凸轮轴上均安装有蜗轮蜗杆式间隙调整装置，上述两蜗轮蜗杆式间隙调整装置中的制动臂分别通过两连杆...

本实用新型涉及一种汽车制动器的改进，特别是一种蹄式气动制动器，该制动器包括制动气室、制动凸轮，其特征在于连接座一端与制动气室相连，另一端与制动底板相连，在连接座与制动底板相连的一端内有一内螺纹，与该内螺纹相配的丝杠的螺旋升角大于自锁角，...

本实用新型为一四点刹车装置。是一种用于轮式工程机械的制动器。现有的刹车装置是制动器两个蹄片外圆各包一个半圆形摩擦片，制动力矩小、制动蹄受力不均匀。本实用新型共有四个摩擦片，摩擦片（２）为长方带形一头呈尖菱形的半圆片。每个蹄片（１）上有两...

本发明涉及一种用于轮式工程机械的制动方法及所用的装置。特征是制动鼓和制动蹄之间的摩擦片制成四块。四个摩擦片在制动鼓上四等分受力，使受力点在制动过程中不变形。摩擦片用粉末冶金材料制成，在制动蹄上有效包角＝９０°为最好。本发明提高了制动力矩...

本发明涉及一种汽车制动器的改进，特别是一种蹄式气动制动器，该制动器包括制动气室、制动凸轮，其特征在于连接座一端与制动气室相连，另一端与制动底板相连，在连接座与制动底板相连的一端内有一内螺纹，与该内螺纹相配的丝杠的螺旋升角大于自锁角，丝杠...

本发明涉及一种汽车制动器，该制动器是将现有的两个对称分布的制动蹄改为由四个刹车分蹄叠加组合而成的制动器，与制动蹄相配的制动凸轮为两个，驱动两制动凸轮转动的机构为丝杠螺母装置，其特征在于制动气室通过连接座将其与制动底板相连，连接座一端与制...

本实用新型涉及一种组合式刹车装置。该装置的摩擦片可以是偶合组配也可以是整体嵌入，紧固件可在制动蹄轴向或制动蹄切线方向将摩擦片固定在蹄片上。本实用新型结构合理，便于安装、拆卸，不仅可增大摩擦片与制动鼓之间的有效摩擦面积，降低生产成本，而且...

本实用新型涉及一种鼓式四蹄八片式无切点制动器，该制动器包括制动鼓、刹车蹄、制动分泵或制动凸轮、刹车盘、拉紧弹簧，其特征在于在制动器的制动鼓中相对固定安装有两个制动分泵或制动凸轮，两相对安装的两刹车蹄的两端分别与两制动分泵或制动凸轮相配；...

本实用新型是由制动总泵、制动油管、前后制动器连接构成的汽车制动装置、制动总泵有四个单独油腔，分别通过四根制动油管连接并操纵前、后制动器的制动分泵，而每个制动器由四个制动蹄和两个制动分泵组成，本实用新型的优点在于：制动系统正常时，制动器中...

本实用新型涉及一种机动车制动装置上使用的成型刹车片，该刹车片内弧面设与其固为一体的螺栓。由于本实用新型为整体压制成型且外弧面无孔的刹车片，可有效地增大刹车片和制动鼓之间的摩擦面积。另外，本实用新型选用粉末冶金材料压制而成，故不仅制动灵敏...

本实用新型属于汽车制动装置，特别是涉及一种汽车定点转向任意角制动转换装置，该装置包括制动总泵、制动器、制动油管，其特征在于制动总泵的四个油腔分别通过四根制动油管与四个制动转换器相连，每个制动转换器通过一根以上的油管控制一个制动器；制动转...