本申请属于发动机测量装置技术领域，提出一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置及方法，其中，测量装置包括实验平台，实验平台上固定安装有发动机，发动机的直升机引气口与气源通过管道连通，管道上从气源到发动机依次设置有电磁阀和电动阀；发动机中设...

本申请属于航空涡轴发动机控制系统技术领域，提出一种发动机控制系统及方法，其中，发动机控制系统的油路切换电磁阀与电子控制器电信号连接，油路切换电磁阀的输出端与油路切换模块电信号连接；燃油计量装置的出口和单点流量供油模块的出口与油路切换模块...

本发明属于航空发动机技术领域，公开一种航空辅助动力装置环境振动试验谱的编制方法及系统，其中，方法包括编制辅助动力装置的振动试验谱，在辅助动力装置的振动试验谱中叠加飞机的随机激励与辅助动力装置的正弦激励，获得初始环境振动试验谱；根据辅助动...

本申请公开一种涡轴发动机低压转子断轴保护方法及系统，属于航空发动机技术领域，其中方法包括获取发动机运行数据，所述发动机运行数据包括低压转子转速、高压转子转速、进口压力和供给至发动机的燃油流量数据；基于发动机运行数据执行低压转子轴断轴判定...

本发明涉及腐蚀环境因素和液膜厚度关联模型构建方法、预测方法及其系统，属于金属材料腐蚀预测技术领域。所述方法包括：基于目标区域的腐蚀环境因子数据，获得液膜厚度；构建以腐蚀环境因子数据作为输入特征，以液膜厚度为输出特征的数据集；基于数据集，...

本发明属于航空发动机技术领域，公开一种涡轮机匣冲击换热试验方法及系统，其中，方法包括：确定冲击孔参数研究变量、孔径替换件的结构参数和数量，通过孔径替换件调整冲击孔的直径；通过在若干冲击孔板件上安装孔径替换件以及若干堵头对冲击孔的数量以及...

本发明属于航空发动机技术领域，公开一种涡轮机匣换热试验方法及装置，其中，将涡轮机匣简化为周期性的机匣试验模型并确定周期数量；制备机匣模拟试验件，机匣模拟试验件包括机匣骨架和温控组件，向机匣骨架供气，通过温控组件对机匣骨架进行加热，并测量...

本发明涉及发动机设计技术领域，具体涉及一种鼠笼式蒸发管供油装置以及燃烧室。包括：喷嘴，具有进油口和出油口；蒸发管，一端为蒸发管进口，所述喷嘴的出油口插设在所述蒸发管进口内，另一端设置有端部壁面，且在蒸发管的圆周面上设置多个出口槽；扰流件...

本公开涉及航空材料技术领域，特别涉及一种增材制造金属疲劳寿命预测方法及系统。本公开建立考虑缺陷取向角度、应力水平、缺陷圆度、缺陷尺寸的疲劳寿命分析模型，随后建立基于缺陷几何特征的修正应力‑疲劳寿命模型，采用数据无量纲处理方式和寿命分析。...

本申请属于模拟装置技术领域，提出一种模拟发动机叶片热态冲洗装置及方法，其中，装置包括清洗设备包括第二储水箱和第三储水箱，第二储水箱中设置有加热器，第二储水箱的出口与第四管道连通，第四管道上设置有第三电磁阀；第三储水箱中设置有搅拌器，第三...

本发明公开了一种具有惯性分离进气道的航空发动机流场控制方法及系统，流场控制方法包括以下步骤：S1：设置与旁通通道连接的抽气单元、布设于旁通通道上的传感单元，以及分别与抽气单元和传感单元连接的控制单元；S2：获取航空发动机的飞行任务谱，以...

本发明属于供油结构技术领域，提出一种对转桨扇桨间轴承的供油结构，包括前桨部件和后桨部件，后桨部件通过轴承转动安装在前桨部件的外侧；后桨部件包括依次连接的第二桨轴、第二桨毂和第二桨油缸，第二桨油缸和第二桨毂均安装在轴承的外环；第二桨轴、第...

本公开适用于航空发动机技术领域，提供了一种文氏管结构、涡流器和燃烧室，包括文氏管外层和文氏管内层，文氏管外层具有容纳腔，文氏管内层的一侧周向间隔设置有多个第一凸起，另一侧周向间隔设置有多个第二凸起；文氏管内层嵌设于容纳腔内，多个第一凸起...

本发明涉及航空发动机整机试验技术领域，公开了用于航空发动机水力测功器隔热舱的密封装置，包括：封严连接组件，包括外侧环形结构和内侧环形结构，内侧环形结构位于外侧环形结构的内周侧，封严连接组件适于固定在测功器飞轮上；压板组件，与外侧环形结构...

本申请提供了一种基于旋转爆震的涡轮发动机和旋转爆震燃烧室结构，包括：燃油箱与燃烧室相邻设置且两者相连通，环形通道与燃烧室连通，环形通道包括第一通道段和第二通道段，第一通道段的一端与燃烧室连通，另一端与外界连通，第二通道段沿燃油箱周向延伸...

本发明属于发动机试验技术领域，提供了一种确定发动机全包线点火供油流量的方法及系统，其中方法包括：计算全包线点火空气流量；基于全包线点火空气流量进行燃烧室部件点火试验；基于燃烧室部件点火试验的数据，确定全包线点火供油流量。本发明的方法不需...

本申请公开了一种自适应螺旋桨吊挂系统及阻尼控制方法，属于重型构件吊运技术领域。该系统包括主承力架、万向铰接机构以及自适应液压阻尼单元，自适应液压阻尼单元包括缸筒、阀芯和自适应阀组，阀芯一端与螺旋桨组件连接，自适应阀组用于在螺旋桨吊运姿态...

本发明公开了一种悬臂涡轮转子及其设计方法，通过将涡轮轴设定为空心轴，并在涡轮轴的非传扭部位上开设调刚度结构，以通过调刚度结构来降低涡轮轴的刚度，增加涡轮轴的可弹性变形量，从而增加可给定的初始预紧力的最大范围，并设定调刚度结构影响涡轮轴刚...

本发明为涡轮轴承技术领域，提出一种共腔结构的轴承装置，包括：相邻设置的第一轴承座和第二轴承座，且第一轴承座和第二轴承座同轴线设置，在第一轴承座的底部设有第一回油结构，在第二轴承座的底部设有第二回油结构，第一回油结构和第二回油结构分别与外...

本发明涉及发动机燃烧技术领域，具体涉及一种双螺旋双管辅助动力燃烧室、航空器及控制方法。一种双螺旋双管辅助动力燃烧室，包括：进气管路，所述进气管路设有出气口，出气口适于进入压力气体；燃烧室组件，包括燃烧室机匣壳体、第一火焰筒和第二火焰筒，...