本发明公开了用于混合动力车辆的动力传动系统，特别是公开了用于具有后轮驱动构造和四轮驱动构造的混合动力车辆的动力传动系统。某些安装凸缘和输入端／输出端联轴器在变速器、变速箱和电动驱动单元之间被复制。

一种控制车辆起动的方法，该方法使用具有输入端、当前档、与目标档相关的输入离合器和输出端的变速器、发动机和用于驱动输入端的电机，该方法包括以下步骤：确定要在变速器输出端产生的所需转矩量，产生输入离合器的预定最大转矩量，运行发动机使得变速器...

一种控制车辆起动的方法，该方法使用具有输入端、当前档、与目标档相关的输入离合器和输出端的变速器、发动机和用于驱动输入端的电机，该方法包含以下步骤：使用发动机和第一电机以所需的转矩量驱动变速器输入端；确定输入离合器的所需最大转矩量；确定机...

提供了一种警告混合动力汽车的司机汽车处于驱动状态的系统和方法。在确定混合动力汽车没有移动，点火系统处于运行状态，车门打开，并且发动机没有运行之后，启动混合动力汽车的发动机，以警告司机汽车处于驱动状态。

本发明提供了一种车辆主减速器总成，所述主减速器可操作地设置在轮轴两端的车轮之间，包括一对旋转联轴器（５８），所述旋转联轴器与一个旋转输入装置（５７）平行连接，每个联轴器（５８）具有一个输出轴（９１）以驱动各自对应的车轮，所述车轮通过一个...

本发明揭示一种汽车，其具有供乘客进出的无中柱车门口。第一车门的第一端枢接在汽车上，其第二端在关闭位置时向车门口中心区延伸。第二车门具有第一端和第二端，其第一端可平移地连接在汽车上，其第二端在关闭位置时可平移地连接在汽车的靠近车门口中心区...

本发明公开了一种具有车顶前、后构件（６）和（７）的机动车辆（５），车顶前、后构件（６）和（７）可以从使用位置向收纳位置移动，从而将机动车辆从两厢型式转变为可选的机动车辆型式。公开一种用于车顶前构件（６）的收纳机构２０，该机构能够方便地装...

本发明披露了一种具有一个或多个座椅总成（１０）的机动车（５），各座椅总成（１０）安装有自动降低的头枕（１３）。在一个实施例中，该机动车具有可移动到降低位置的前车顶板（６），和连接到形成用于升高和降低该前车顶板（６）的机构（２０）的一部分...

本发明公开了一种机动车（５），该机动车具有由前顶篷件（６）和后顶篷件（４）构成的顶篷结构，当两个顶篷件（４，６）都处于它们各自的升起位置中时，它们共同构成用于机动车（５）的乘客舱（１）的盖。当将这两个顶篷件（４，６）放低到收纳位置中以构...

本发明涉及一种车轮悬挂（１），所述车轮悬挂具有至少一个横拉杆（２）和一个车轮支架（３）。所述车轮支架（３）具有一个由一个螺栓（４）穿过的系牢件（６），所述系牢件用于与所述横拉杆连接。系牢件（６）具有一个安排在配属给一个螺栓头（１４）的支...

一种毂组件，该毂组件包括连接到毂组件上的滚轧成形毂，至少一个使毂组件旋转的轴承，以及与至少一个轴承和滚轧成形毂连接的内环。该毂组件还包括利用熔接焊缝将内环锁固到滚轧成形毂上的锁定装置。

一种用于车辆临时机动套件的开关和软管阀接口布置。提供一种用于减小或防止轮胎密封剂不慎流出的临时机动套件。临时机动套件包括开关－充气总成和可移除的密封剂总成。开关－充气总成包括空气充气机和相关联的用于轮胎充气的软管。开关－充气总成还包括转...

本发明提供一种用于制造着色成型面板的成型系统，包括：第一模部、第二模部及用于将着色成型树脂注入至第一模部与第二模部内的注射器。所述第一模部具有用来成型面板具有暴露表面的部分的第一成型表面；所述第二模部具有用来成型面板隐藏部分的第二成型表...

本发明涉及一种扫描激光切割，特别是有关于一种适于切割多层或涂装的材料，如车身的激光切割方法。所述方法包括低功率激光束沿设计的切割边缘扫描若干转。利用本发明的切割方法，位于切割边缘上的涂料仅仅受到激光束产生的热量的轻微影响。

本发明提供一种装饰塑料组件的方法，该塑料组件具有带初始表面能的外表面。用涂料装饰该外表面的至少一部分。该方法包含固定该塑料组件。该外表面的至少该部分实质上定位在规定的公差内。用常压空气等离子喷嘴等离子体处理至少该部分，以使被处理部分的表...

提供一种等离子体处理具有外表面和内表面的塑料组件的系统。该系统包含至少一个固定装置。固定装置包括支承结构、多个定位特征和多个保持装置，其一起将一部分外表面定位到规定的公差内。该系统还包含至少一个被设计成沿着路径相对于外表面移动的ＡＰＡＰ...