福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15816项专利

  • 本公开提供了“车队存放管理系统”。公开了一种车队管理系统。所述系统可包括收发器,所述收发器被配置成接收与停车设施相关联的停车设施属性和与车辆车队中的每个车辆相关联的车辆信息。所述停车设施属性可包括所述停车设施中的停车资源位置和停车资源可...
  • 本公开提供了“控制器局域网模拟架构”。从应用程序模拟器接收控制器局域网(CAN)消息。对于多个CAN消息名称中的每一个,基于包括ECU事件标识符的第一文件,确定包括在所述CAN消息中的ECU事件。基于将所述ECU事件映射至硬件抽象层(H...
  • 本公开提供了“用于车辆访问的可穿戴虚拟钥匙”。公开了一种用于管理车辆访问的方法。所述方法可包括获得来自第一用户装置的访问车辆的请求。所述方法还可以包括确定所述第一用户装置是否是向所述车辆注册的用户装置。响应于确定所述第一用户装置未注册,...
  • 本公开提供了“用于经由车辆通信传送关于交通事件的信息的系统和方法”。本公开总体上涉及与一组车辆相关的系统和方法,这些车辆协作提供关于交通事件的信息。在一个示例性实施例中,由第一车辆中的第一处理器执行的方法可以涉及检测预示交通事件的触发条...
  • 本公开提供了“具有冷却器装置的车辆控制台”。一种车辆控制台包括:底座;壳体,所述壳体被支撑在所述底座上并且包括储物舱室,所述储物舱室在进入开口中具有侧壁;以及盖,所述盖可操作地联接到所述壳体的所述进入开口并且包括用于将所述盖连接到模块的...
  • 本公开提供“用于传感器清洁的车辆总成”。一种车辆总成包括壳体、歧管、多个阀和罩盖。所述壳体包括面板,并且所述面板包括与所述面板成一体的通道。所述歧管设置在所述通道中,并且所述歧管包括多个出口。所述阀附接到所述歧管,并且所述阀选择性地控制...
  • 本公开提供“具有引导冷却剂的电池电芯固持器的牵引电池包”。一种牵引电池包总成包括:阵列容器;所述阵列容器内的电池电芯;以及电池电芯固持器,所述电池电芯固持器各自固持所述电池电芯中的至少一个。所述电池电芯固持器将所述阵列容器的内部分隔成冷...
  • 本公开提供了“具有偏转器的传感器总成”。一种总成包括限定加压腔室的壳体。所述总成包括传感器,所述传感器由所述壳体支撑。所述总成包括外壳,所述外壳封闭所述传感器并且可相对于所述壳体旋转,所述外壳封闭与所述加压腔室流体连通的第二腔室,所述壳...
  • 本公开提供了“传感器总成”。一种总成包括梁,所述梁具有前面板和与所述前面板间隔开的后面板。所述梁限定在所述前面板与所述后面板之间的风道。所述总成包括由所述梁支撑的传感器,所述传感器具有邻近所述前面板的传感器窗口和邻近所述后面板的多个翼片...
  • 本公开提供了“电池包浮动母线总成”。一种牵引电池总成包括:母线;托架框架,所述托架框架具有接纳所述母线的凹腔;以及帽,所述帽固定到所述托架框架以将所述母线容纳在所述凹腔内。一种母线保持方法包括:将至少一条母线与托架框架的凹腔一起定位并将...
  • 提供了“用于牵引电池包的热缓解系统”。一种示例性热缓解系统可包括:筒,所述筒包含氮释放材料;以及加热元件。可激活所述加热元件以使所述氮释放材料释放氮气以用于主动缓解电池热事件。另一示例性热缓解系统可包括安装到电池阵列的一个或多个被动释放...
  • 本公开提供“电池热抑制系统”。提供了用于电池阵列和/或牵引电池包的电池热抑制系统。示例性热抑制系统可以包括一个或多个气溶胶装置,当材料温度达到预定义温度阈值时,所述一个或多个气溶胶装置适于释放钾(K)自由基,从而减轻电池热事件的影响。气...
  • 本公开提供了“具有共乘和/或递送服务特征的车辆控制台”。一种车辆控制台具有:底座;连接器总成,所述连接器总成被配置为将所述底座连接到车辆支撑件;壳体,所述壳体被支撑在所述底座上,所述壳体包括第一舱室和第二舱室;盖,所述盖覆盖所述第一舱室...
  • 本公开提供了“具有可重新定位的工作台的车辆控制台”。一种车辆控制台具有:底座;壳体,所述壳体在顶表面上被支撑在所述底座上以用于提供储物舱室,所述底座包括侧壁和在顶侧上的进入开口;以及工作台总成,所述工作台总成可配置为覆盖所述壳体的顶部上...
  • 本公开提供了“用于电动化车辆电池包的浸没式冷却电池阵列设计”。本公开总体上涉及电池包,并且更具体地涉及具有浸没式冷却电池阵列的电池包。在一些方面,本文描述的技术涉及一种电池包,所述电池包包括:外壳总成,所述外壳总成包括盖,其中所述盖包括...
  • 本公开提供了“车辆减速控制”。一种系统包括计算机,所述计算机包括处理器和存储器。所述计算机被编程为确定车辆的目标位置;基于车辆速度和到所述目标位置的距离,确定可调加速度参数;基于所述可调加速度参数,确定对控制障碍函数的约束,所述控制障碍...
  • 本公开提供“用于使基于电网的能量消耗最小化的系统和方法”。提供了用于以使基于电网的能量消耗最小化而不中断车辆对家庭供电和能量存储系统的车辆的未来使用的方式控制所述系统的系统和方法。所述系统的控制系统可以被配置为基于众包可再生能源发电量信...
  • 本公开提供了“具有多个燃料电池堆的燃料电池车辆的热管理系统和方法”。一种多燃料电池热管理系统控制相应冷却剂回路和相关联的燃料电池堆的比例混合阀、热交换器旁通阀、风扇转速和泵转速,以独立地或组合地操作所述燃料电池堆。当车轮载荷较低时或在具...
  • 本公开提供“用于车辆传感器的清洁总成”。一种清洁总成包括:第一贮存器;第二贮存器;第一泵,其被定位成将流体泵出所述第一贮存器;第二泵,其被定位成将流体泵出所述第二贮存器;连接软管,其流体地连接所述第一贮存器与所述第二贮存器;以及第三泵,...
  • 本公开提供“基于车道的车辆控制”。响应于变道的发起,可以调整当前车道中的主车辆的速度以确立距目标车道中的引导车辆的前方纵向距离。然后,基于确定主车辆距目标车道中的尾随车辆的后方纵向距离小于后方距离阈值,来使主车辆从当前车道中的第一横向位...