本公开涉及电动车辆或混合动力车辆的电池组电压测量。用于测量电气化车辆(诸如，电动车辆或混合动力车辆)的电池组电压的系统和方法包括：测量单独的电池单元电压并且使用单独的测量来周期性地更新应用于电池组测量的调整或偏移，以提高电池组测量的准确...

本发明涉及一种用于机动车辆中的转向车轮的车轮悬架的叉形杆(1)，其具有沿着机动车辆的Y轴(Y)延伸的控制臂部件(2)，该控制臂部件具有用于底盘侧上的底盘的安装点(3)以及用于车轮侧上的车轮支架的安装点(4)。为了简化用于不同类型的悬架的...

本公开涉及用于成型铝的系统和方法。提供一种冲压模具，所述冲压模具包括底模、凸模和限制壁。凸模被构造为接合底模以从金属板坯料形成部件。限制壁被固定到凸模并被构造为在凸模和底模接合期间限制金属板流动到底模中。限制壁能够相对于凸模调节，使得限...

一种用于工具的盒组件，包括容纳导体的盒主体或壳体。导体连接到脉冲发生器或电荷储存源，所述脉冲发生器或电荷储存源放电，以使导体气化并产生电液或电磁冲击波用以将两个部件冲击焊接或脉冲焊接在一起。

一种用于变速器的同步装置(1)，所述同步装置具有换挡接合套(3)、同步锁环(4)和换挡齿轮(6)。在所述同步锁环(4)和所述换挡齿轮(6)之间的力传递区域(k)内，在至少一个构件上设置斜面(12)，以产生相对于轴(W)在轴向上的助力(F

一种用于与包括安装支架的座椅底座侧面连接的装置。装置包括适合于保护座椅底座侧面的护罩。护罩包括形成接收件的至少一部分的至少一个加强肋，接收件用于接收安装支架的至少一部分。

一种车辆滑动门制动器总成，其被配置为连接到车辆的滑动门机构，该车辆滑动门制动器总成包括：制动器构件，其可连接到滑动门机构并且配置为围绕枢轴点旋转，制动器构件包括一个或多个用于选择性地接合车辆的轨道以提供制动力的制动器部分，其中制动器部分...

本发明是与分布式车辆数据管理系统相关的改进。本发明提供一种调配管理器。调配管理器提供用于引起在若干车辆和远程服务器之间的按需车辆信息交换。调配管理器配置为：将数据请求排队、设置优先级和发送到一个或多个车辆，处理从上述或每个车辆接收的数据...

一种用于车辆空调系统的虚拟测试的系统包括执行指令的基于处理器的子系统，该指令至少包括配置成渲染三维A/C管路总成几何结构表示的渲染引擎和配置成模拟A/C制冷剂充注过程的有限元分析引擎。有限元分析引擎模拟制冷剂充注过程，包括施加模拟的A/...

一种用于车辆载货区的存储系统，该存储系统包括至少一个地板安装存储舱，该存储舱包括响应于覆盖光源发射的光而发光的内部光致发光材料。该系统进一步包括至少一个配合的可展开的搁板或箱，该至少一个配合的可展开的搁板或箱承载覆盖光源并且配置为从至少...

车辆计算机通信地连接到便携式计算装置上并且被编程为在领头车辆中确定用于诊断测试(例如车载诊断(OBD)测试)的一个或多个条件被满足，并且在特定时间将车辆间消息发送给一个或多个跟随车辆。发送的消息提供指示每个跟随车辆在特定时间执行测试的数...

一种用于主车辆的计算装置包括数据存储介质和处理装置。计算装置被编程以检测从第一车道到第二车道的主车辆车道变换、在主车辆完成车道变换之前忽略第一车道中的当前目标车辆，并且在主车辆完成车道变换之前选择第二车道中的车辆作为新的目标车辆。

一种安全带圈状导向件总成适合于固定至座椅靠背并包含呈现环状形状的圈状导向件和适合于固定至座椅靠背的轨道基座。轨道基座具有壳体和滑动元件。壳体适合于固定至座椅靠背并限定滑动轴线。滑动元件可滑动地设置在限定滑动轴线的壳体的导向部件中。圈状导...

本发明总体上涉及三腔式安全气囊和相关联的系统。该三腔式安全气囊可以包含不同腔室之间的压差。

提供一种用于机动车辆的车底覆盖板。该车底覆盖板包括具有第一弯角支撑件、第二弯角支撑件、增强第一弯角支撑件的第一开放肋结构以及增强第二弯角支撑件的第二开放肋结构的基板。该车底覆盖板也包括横跨并且封闭第一开放肋结构的第一流线型盖以及横跨并且...

一种用于向机动车辆的驾驶员指示潜在危险的方法，该方法可以包括：确定潜在危险的存在、确定潜在危险相对于机动车辆的驾驶员的方向、选择设置在机动车辆中并且围绕驾驶员的多个扬声器中的一个或多个(其中，一个或多个扬声器相对于驾驶员处于与潜在危险大...

一种用于车辆的座椅靠背包括框架和可展开装置。该可展开装置包括固定到框架的后板、与后板相对的前板以及后板与前板之间的腔体。座椅靠背包括与可展开装置的腔体连通的充气机。可展开装置由塑料材料制成。在车辆的正面碰撞期间，可展开装置可以从收起位置...

一种示例性车辆气候控制操作方法包括在冷却模式中将阀移动到第一位置并且在未将阀移动到第二位置的情况下初始化阀。在加热模式中，方法将阀移动到第二位置并且在未将阀移动到第一位置的情况下初始化阀。第一位置比第二位置允许更多的流量。

从穿戴式装置接收生物计量数据。由穿戴式装置中的至少一个传感器测量的生物计量数据与车辆操作者有关。确定负荷得分。负荷得分是至少部分地根据来自穿戴式装置的生物计量数据的操作者操作车辆能力的度量。至少部分地根据负荷得分来致动至少一个车辆部件。

本发明涉及一种机动车辆用弹簧装置(10、20、30、40)，包含沿着延伸轴线(A)延伸并通过弹性弹簧支座(3、13、23、33)被支撑在至少一个弹簧座(2.3、5)上的螺旋弹簧(1)。为了提供允许有效减震和弹簧相对于横向力的好的稳定性的...