一种车辆座椅包括座椅底座和在枢轴旋转连接的座椅靠背。座椅底座在相对于座椅底座的多个旋转位置之间围绕枢轴可旋转。调角器圆盘被定位在枢轴处。调角器圆盘包括连接到座椅底座的导向板和连接到座椅靠背的齿板。多个轴承被定位在导向板和齿板之间。多个轴...

本公开涉及用于车辆的盲点检测系统。一种方法可通过传感器布置和控制器来执行。所述方法可包括：在预期的第三排乘客进入车辆之前通过所述传感器布置捕获指示该乘客的人体测量特征的数据。所述方法还可包括：通过控制器展开第三排座椅，并在预期的第三排乘...

一种示例性的电动车辆总成包括具有发光部分的充电系统。充电系统被配置为将充电站和电动车辆电连接在一起。

本公开涉及可接受的车辆充电站的识别。车辆可能需要再充电。可发送请求以获得沿着路线的充电位置的标识。可将识别车辆位置、路线和期望的用户评级的数据与所述请求一起发送。可从远程服务器获取响应，包括充电站的用户评级的结果可被显示。期望的用户评级...

根据本公开的示例性方面的一种方法，除了其他方面以外包括控制电动车辆的电池组在驾驶路线的多个充电位置上的充电，该控制步骤包括至少基于在多个充电位置中的每一个处的充电费用和在多个充电位置中的每一个处可用的充电时间量来计划充电。

一种根据本发明一示例性方面的充电终止系统，除了其它方面，包括配置为从第一位置转换到第二位置的开关，以及延伸到外部电源的充电电路。处于第一位置的开关允许充电电路对电动车辆充电。处于第二位置的开关阻止充电电路对电动车辆充电。

一种根据本发明一示例性方面的充电终止系统，除了其它方面，包括配置为从第一位置转换到第二位置的开关，以及延伸到外部电源的充电电路。处于第一位置的开关允许充电电路对电动车辆充电。处于第二位置的开关阻止充电电路对电动车辆充电。

本申请公开了一种基于电流脉冲持续时间的电池荷电状态估计。一种车辆包括牵引电池和控制器，所述控制器被配置为：响应于流过牵引电池的电流的持续时间超过预定的持续时间，输出基于第一电阻值的荷电状态，以对由牵引电池内的扩散过程所引起的电压降的改变...

根据本发明的示例性方面的一种用于预调节电动车辆的各种子系统的方法，除了别的以外包括，至少基于天气预报在下一个预期使用时间之前计划电动车辆的电池组、内部舱室、变速器和发动机的预调节。

本公开涉及用于预期全轮驱动接合和四轮驱动接合的方法和设备。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：当车辆到达在与所述处理器通信的存储器中被预先标记为湿滑的沿着路线的区域时，自动接合全轮驱动(AWD)。所述标记可例如已经基于所述区域中存在...

本发明涉及用于机动车辆的安装单元(10)，其中安装单元(10)包含至少一个驱动轴(20)和驱动轴支架(30)，驱动轴(20)从而紧固至机动车辆的安装部件(21)。根据本发明，驱动轴支架(30)包含紧固部分(31)，驱动轴支架(30)从而...

公开了一种具有车轮端分离器的车辆和相关的控制方法。在车辆处于前轮驱动模式时，一个车轮与差速器断开。在车辆处于前轮驱动模式时并且响应于进入全轮驱动模式的请求，控制器检查差速器的故障。如果其它车轮的转速和差速器输入的转速指示存在故障，则禁用...

公开了一种混合动力车辆及调节车辆电池的方法。一种车辆包括电池、电机、电动冷却系统以及控制器。电机被配置为利用由再生制动产生的电流对电池进行充电。电动冷却系统被构造为冷却电池。控制器被配置为响应于电池的温度高于阈值而将由再生制动产生的电流...

公开了一种混合动力车辆及调节车辆电池的方法。一种车辆包括电池、电机、电动冷却系统以及控制器。电机被配置为利用由再生制动产生的电流对电池进行充电。电动冷却系统被构造为冷却电池。控制器被配置为响应于电池的温度高于阈值而将由再生制动产生的电流...

本公开提供一种具有断褶的支架附连结构。一种车辆车底包括托盘结构，具有支架和多个底脚的电池组以及围绕所述电池组的围绕件。所述支架具有壁、平台部和形成在所述壁和所述平台部之间的台阶式变形区，所述壁附连到所述围绕件，所述平台部附连到所述底脚。...

提供一种用于机动车辆的透明前包层，所述前包层设置在机动车辆的挡风玻璃的前方并且具有非常小的材料厚度且为机动车辆提供空气动力学形状。还提供一种具有相应的前包层的机动车辆。

一种用于机动车辆的通风孔调风器包括整体香味分配室，该整体香味分配室配置为选择性地容许暖通空调HVAC气流穿过香味分配室。该香味分配室包括后壁，该后壁具有一个或多个后壁孔并且承载气流调节器，该气流调节器在打开结构和关闭结构之间可选择性转换...

公开了一种车辆热管理系统和方法。一种车辆气候控制系统包括换热器和多个正温度系数(PTC)加热元件，所述换热器用于使用发动机废热对环境空气进行加热，所述多个正温度系数(PTC)加热元件用于对通过所述换热器的空气进行加热。所述车辆还包括控制...

一种车辆主动悬架系统包括主动减振机构，该主动减振机构可操作地连接到车辆车轮并且配置为响应于控制信号而控制施加到车轮的减振力。控制器可操作地连接到减振机构并且配置为响应于车轮沿竖直向下方向的速度而向减振机构产生控制信号。被用于确定车辆车轮...

公开了一种用于检查路面的系统和方法。一种车辆包括至少一个红外光源，所述至少一个红外光源发射分别与水吸收波长和冰吸收波长对应的第一波长和第二波长的光。所述车辆还包括全光相机系统，全光相机系统被配置为：检测所述第一波长和所述第二波长的反散射...