用于车辆的盲点检测系统技术方案

本公开涉及用于车辆的盲点检测系统。一种方法可通过传感器布置和控制器来执行。所述方法可包括：在预期的第三排乘客进入车辆之前通过所述传感器布置捕获指示该乘客的人体测量特征的数据。所述方法还可包括：通过控制器展开第三排座椅，并在预期的第三排乘客进入所述车辆之前使第二排座椅运动至乘坐位置，所述乘坐位置基于所述特征和第二排乘客的数据。传感器布置可包括诸如在车辆的盲点检测系统中使用的光学传感器布置。

Blind spot detection system for vehicle

The present disclosure relates to a blind spot detection system for a vehicle. A method can be performed by sensor placement and controller. The method may include capturing data capturing anthropometric characteristics of the passenger through the sensor arrangement prior to the desired third row of passengers entering the vehicle. The method can also include: the controller to start the third rows of seats, the second row seat movement to the seating position before and in anticipation of the third row passengers into the vehicle, the riding position of the feature and the second row passengers based on data. The sensor arrangement may include an optical sensor arrangement for use in a vehicle's blind spot detection system.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的盲点检测系统
本申请总体上涉及基于预期的乘客的人体测量特征调节车辆的第二排或第三排后座椅的乘坐位置(ridingposition)。
技术介绍
自动车辆内部设计的主要目标是实现车辆乘员的舒适和安全的乘坐位置，其中，乘员可具有各种各样的身体尺寸和类型。多种不同类型的可调节的座椅机构是可用的，并且平移运动和座椅靠背倾斜由电动马达驱动的座椅是常见的。另外，记忆座椅模块的使用是常见的，其中，多个预设位置被存储于存储器中，从而单次按压按钮将根据预设数据调节座椅和座椅靠背。这些调节集中于驾驶员和驾驶员偏好来设置座椅位置(诸如座椅高度、前/后位置、座椅底部角度和座椅靠背角度)。通常，可用于大部分车辆的乘客厢(尤其是第三排座椅)的空间是有限的。
技术实现思路
一种用于车辆的盲点检测系统可包括光学传感器布置和至少一个控制器。所述光学传感器布置可被配置为：当车辆运动时，捕获指示所述车辆旁边的物体的数据，以及当所述车辆停止时，在预期的第三排乘客进入所述车辆之前捕获指示该乘客的数据。所述至少一个控制器可被配置为：基于从所述数据获得的所述乘客的人体测量特征使第二排座椅运动到乘坐位置。一种方法可通过传感器布置和控制器来执行。所述方法可包括：在预期的第三排乘客进入车辆之前通过所述传感器布置捕获指示该乘客的人体测量特征的数据。所述方法还可包括：通过控制器展开第三排座椅，并在预期的第三排乘客进入所述车辆之前使第二排座椅运动至乘坐位置，所述乘坐位置基于所述特征和第二排乘客的数据。根据本公开的一个实施例，所述第二排乘客的数据包括第二排乘客的人体测量特征。根据本公开的一个实施例，所述第二排乘客的数据包括第二排乘客的人体测量特征的平均值。根据本公开的一个实施例，使所述第二排座椅运动包括枢转第二排座椅的座椅靠背或平移第二排座椅的底座。根据本公开的一个实施例，所述数据包括来自盲点光学传感器、超声波传感器或激光雷达传感器的测量值。根据本公开的一个实施例，所述捕获是响应于从钥匙扣传输的信号或指示后车门把手的运动的信号的。根据本公开的一个实施例，所述第二排座椅是驾驶员侧第二排后座椅，所述第三排座椅是驾驶员侧第三排座椅。一种车辆包括盲点检测系统和控制器。所述盲点检测系统可被配置为：响应于当车辆运动时在车辆旁边检测到物体而输出警告，并输出关于将要进入车辆的预期的第三排乘客的数据。所述控制器可被配置为：展开第三排座椅，并使第二排座椅运动到乘坐位置，所述乘坐位置基于从所述数据获得的乘客的人体测量特征。根据本公开的一个实施例，所述盲点检测系统被配置为：基于从钥匙扣传输的信号输出关于预期的第三排乘客的数据。根据本公开的一个实施例，所述盲点检测系统被配置为：响应于后车门把手的运动输出关于预期的第三排乘客的数据。根据本公开的一个实施例，所述数据包括基于后座椅乘客人体测量特征的平均值的测量值。附图说明图1示出了用于包括外部物体检测模块和座椅模块的车辆的示例性无钥匙进入系统。图2是车辆通过外部物体检测模块描绘预期的乘员的特征的示例性说明。图3是基于预期的乘员调整后的具有三排座椅的车辆内部的示例性说明。具体实施方式在此描述本公开的实施例。然而，应理解的是，所公开的实施例仅为示例，并且其它实施例可采用各种可替代形式。附图不必按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制，而仅为用于教导本领域技术人员以多种形式采用实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任一附图说明和描述的各种特征可与在一个或更多个其它附图中说明的特征组合以产生未明确说明或描述的实施例。说明的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的多种组合和变型可被期望用于特定应用或实施方式。本公开的实施例总体上提供了多个电路或其它电子装置。对所述电路和其它电子装置以及由它们中的每者提供的功能的所有提及都不意在限于仅涵盖在此示出和描述的内容。虽然特定标号可被分配给公开的各种电路或其它电子装置，但是这样的标号不意在限制所述电路和其它电子装置的操作范围。可基于所期望的特定类型的电实现方式，按照任何方式将这样的电路和其它电子装置彼此组合和/或分离。应该认识到，在此公开的任何电路或其它电子装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或上述项的其它合适的变型)和软件，它们彼此协作以执行在此公开的操作。此外，任意一个或更多个电子装置可被配置为执行在非暂时性计算机可读介质中实现的计算机程序，其中，计算机程序被编写为用于执行公开的任意数量的功能。一些车辆包括无钥匙进入系统、外部物体检测模块和至少一个座椅模块。无钥匙进入系统可包括具有RF发射器的钥匙扣(keyfob)和安装在车辆中的RF接收器。钥匙扣和RF接收器被配置为互相通信。所述通信可包括握手和访问认证。当认证时，车辆中的选择模块可被唤醒或被激活。在此，外部物体检测模块(EODM，externalobjectdetectionmodule)(诸如行人检测系统、盲点信息系统、驻车辅助系统、倒车辅助系统、交叉车流警告系统)可响应于被RF接收器接收的来自钥匙扣的信号而被激活。当激活时，数据(诸如预期的驾驶员、第一排座椅乘客、第二排座椅乘客和第三排座椅乘客的身体特征)可被EODM收集。通常，仅基于第二排座椅乘客的期望位置来调节第二排座椅。在此，根据由EODM收集的数据调节第二排座椅的位置。EODM数据可以是由预期的第三排座椅乘客的特征补偿的预期的第二排座椅乘客的身体特征。或者，在可选的实施例中，EODM数据可以是预期的第一排、第二排和第三排座椅乘客的身体特征。在此，控制器或模块调节第二排座椅，使得驾驶员的位置偏好和身体特征被主要考虑，随后，预期的第二排和第三排座椅乘客的身体特征被用于将第二排座椅调节至补偿位置。另外，EODM可确定多个预期的乘客在车辆旁边，并且，在预期有第三排座椅乘客的情况下，控制器可激活第三排电动折叠座椅模块，以展开第三排座椅。另外，控制器可使电动折叠的第二排座椅折叠，使得第三排乘客方便地进入第三排座椅。通常，移动第二排和第三排座椅来帮助进出。随着传感器技术和车辆模块的计算性能提高，车辆模块可被配置为执行增多的任务。一种这样的任务是基于传感器输入将第二排或第三排座椅调节至乘坐位置。座椅的乘坐位置是当包括座椅的车辆运动时乘客所使用的座椅的位置。乘坐位置可基于一些或所有预期的乘客的人体测量特征来确定。例如，对预期将成为第三排乘客的高的一个人的检测可使控制器将第二排座椅向前移动来容纳较长的腿和较大的脚。第二排座椅的移动还可基于第一排座椅(诸如驾驶员的座椅)的位置以及预期的第二排和第三排乘客的尺寸。补偿位置可由不同的策略确定，所述不同的策略包括由人类参与者测试开发的反馈以及基于对于安全性和舒适性而言最佳的座椅位置的车厢空间计算。例如，人类测试可包括：当有第三排座椅时，具有不同身体属性的多个个体提供关于座椅位置调节偏好的反馈。该反馈可包括诸如具有不同的腿长和躯干长度的乘员的多种组合的数据。所述数据可基于多种乘员人体测量特征，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的盲点检测系统，包括：光学传感器布置，被配置为：当车辆运动时，捕获指示所述车辆旁边的物体的数据，以及当所述车辆停止时，在预期的第三排乘客进入所述车辆之前捕获指示该乘客的数据；至少一个控制器，被配置为：基于从所述数据获得的所述乘客的人体测量特征使第二排座椅运动到乘坐位置。

【技术特征摘要】
2015.09.15 US 14/854,1661.一种用于车辆的盲点检测系统，包括：光学传感器布置，被配置为：当车辆运动时，捕获指示所述车辆旁边的物体的数据，以及当所述车辆停止时，在预期的第三排乘客进入所述车辆之前捕获指示该乘客的数据；至少一个控制器，被配置为：基于从所述数据获得的所述乘客的人体测量特征使第二排座椅运动到乘坐位置。2.如权利要求1所述的用于车辆的盲点检测系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：当所述车辆停止时，展开第三排座椅。3.如权利要求1所述的用于车辆的盲点检测系统，其中，所述光学传感器布置还被配置为：当所述车辆停止时，在预期的第二排座椅乘客进入所述车辆之前捕获指示该第二排座椅乘客的数据，并且所述至少一个控制器还被配置为：基于从所述数据获得的第二排乘客和第三排乘客的人体测量特征使所述第二排座椅运动到乘坐位置。4.如权利要求3所述的用于车辆的盲...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·艾伦·利普曼，艾伦·罗伊·盖尔，曼格拉·A·贾亚苏里亚，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US