公开了一种混合动力车辆和间隙减轻策略。一种传动系统包括控制器，所述控制器被配置为：在存在导致传动系扭矩方向反向的增大的传动系扭矩的请求时，当在制动扭矩请求没有超过阈值的情况下基于传动系转速差的值保持在预定范围内时，命令以减慢的速率增大传...

本发明公开了一种停止‑启动车辆及其控制方法。一种控制停止‑启动车辆的方法包括：响应于发动机处于自动停止状况和指示驾驶员离开车辆的信号，保持发动机处于自动停止状况。所述方法另外包括固定车轮不旋转并降低便利特征功率消耗。

本发明公开一种在借电启动或更换电池之后控制停/启车辆的系统和方法。停止/启动车辆和控制停止/启动车辆的方法包括控制器，所述控制器被配置为响应于电力重置事件而禁用发动机自动停止功能。所述控制器还被配置成响应于在所述电力重置事件之后的成功的...

一种控制到车辆配件的电力的方法逐渐关闭到车辆配件的电力并逐渐恢复到车辆配件的电力。在检测到对车辆的内燃发动机的自动关闭的请求之后，响应于这种检测而以预定计划减少到车辆配件的电力。确定车辆的内燃发动机的重新起动的发生，并且响应于重新起动而...

本公开涉及存在电压测量不确定性情况下的电池单元荷电状态初始化。一种车辆包括牵引电池和控制器。所述控制器被配置为检测与电池单元关联的电压测量误差。所述控制器还被配置为：响应于检测到电池单元的电压测量误差，根据储存容量在电力循环之间的平均变...

一种电动车辆包括表面、可附接到表面的电动车辆供电设备(EVSE)系统和被配置为将EVSE系统可移除地固定到表面的保持总成。保持总成包括连结到表面的第一段和连结到EVSE系统的第二段。

一种示例性电池组保持总成包括支架和突起，该突起被配置为响应于电池组外壳相对于车辆的一部分的运动而从与支架的分离位置转变到与支架的接合位置。

确定车辆的备用轮胎的压力。至少部分地基于该压力来确定是否安装了备用轮胎。至少部分地基于是否安装了备用轮胎来使车辆子系统致动。

一种制动器总成，包括:第一和第二制动器、包括第一和第二部件的齿轮组、保持不转动的轮毂、以及支架，其中，第一制动器在轮毂和第一部件之间选择性地产生连接，第二制动器在轮毂和第二部件之间选择性地产生连接，支架固定至变速箱和轮毂，并且支架形成有...

用于车辆传动轴的手动高度调节机构（MHAM），包括配置为附接于传动轴和车辆横梁的可移动托架总成；以及相对于可移动托架总成远距离地安置的用户输入装置，其配置为控制所述可移动托架总成。

一种动力总成模块，包括输入、支承输入的隔板、转子支承件、传动连接到转子支承件的转矩变换器外壳、包括支承于隔板的定子和连接到转子支承件的转子的电机、传动连接到输入的离合器轮毂、以及交替地开启和关闭离合器轮毂与转子支承件之间的传动连接的离合器。

一个或多个计算机的系统被配置为凭借具有在操作中使系统执行动作的安装在系统上的软件、固件、硬件或它们的组合来执行特定操作或动作。一个大体方面包括一种系统，该系统包括具有处理器和存储器的计算机，该存储器存储由处理器可执行的指令以使计算机被编...

本公开提供了一种用于连接的应用安全的安全隧道。车辆的技术平台可从访问安全车辆功能的移动应用接收用于创建计算平台与移动装置之间的安全隧道的请求；从移动应用获得应用证书；使用应用证书和来自计算平台的本地策略表的模块证书来验证安全隧道的创建。...

一种包括计算装置的系统，所述计算装置被编程用于接收车辆的目标集合并且识别车辆在时间段内的行驶区域。该计算装置接收表明该行驶区域的行驶状况的可预测性的数据，并且确定该可预测性足以用于根据模型预测控制来控制车辆。控制车辆包括确定用于控制致动...

本公开涉及一种可定制车辆荷电状态音调。一种车辆包括音频换能器和控制器。所述控制器被配置为：响应于电池的荷电状态(SOC)超过由车辆的用户设置的电量水平阈值(CLT)，激活音频换能器以生成所述SOC已经超过所述CLT的指示，其中，所述指示...

本公开提供一种电动机冷却系统。电动机系统包括定子和盖。定子具有附着到定子的端部周面的绕组。所述盖固定到定子并限定通道和集流室。所述通道沿着定子的端部周面延伸并被构造为围绕绕组引导冷却流体。所述集流室在所述盖的外周面的至少百分之二十上延伸...

一个或多个计算机的系统被配置为凭借具有在操作中使系统执行动作的安装在系统上的软件、固件、硬件或它们的组合来执行特定操作或动作。一个大体方面包括具有处理器和存储器的第一计算机，存储器存储通过处理器可执行的指令，以使第一计算机被编程为将描述...

提供了一种多高电压总线系统中的故障检测。一种车辆总线系统包括控制器，所述控制器被配置为：在发出闭合被布置为共用一个电池端子并且均被配置为在闭合时使负载被供电的一对接触器的命令之后，响应于所述一对接触器两端的电压均超过相应的闭合状态阈值，...

本发明涉及一种具有用于附接功能部件的安装元件的车辆部件。安装元件具有接收区域和连接区域。接收区域成形为附接功能部件，而连接区域经由纤维带附接到车辆部件。纤维带可以通过包覆成型连接到车辆部件，接收区域至少部分地从这种包覆成型中排除。

公开一种挤压的气缸套和形成该挤压的气缸套的方法。挤压的发动机气缸套可包括圆筒形主体，所述圆筒形主体具有纵向轴线并限定内表面和外表面。多个间隔开的特征可从所述外表面突出并可在相对于纵向轴线倾斜的方向上延伸。所述方法可包括：通过模具挤压金属...