本发明提供一种变速杆装置，不使部件件数增加而能够确保刚性、改善组装作业性。在构成主体壳体(10)的前壁(12F)与后壁(12B)的至少任意一方具备由嵌合筒部(13L)和嵌合部(13R)构成的嵌合构造(13)，其中，该嵌合筒部(13L)具...

本发明提供转向柱装置(1)，具备在锁定装置(5)位于锁定位置时将辅助限制部件(64a)结合于内柱(4)的结合装置(5b)，当对内柱(4)沿筒轴方向施加了设定值以上的载荷时，辅助限制部件(64a)和内柱(4)一起移动，与限制部件(73)的...

一种转向柱装置，该转向柱装置包括：圆筒形内套筒；圆筒形外套筒，内套筒可滑动地插入到所述外套筒中；和转向轴，该转向轴可旋转地支撑在内套筒和外套筒中。外套筒在包含外套筒的轴线的平面处分成模制的第一半构件和模制的第二半构件。根据该转向柱装置，...

变速杆装置具备在上面开有换档孔的机壳主体、配置于上述上面的上述换档孔的两侧方的平行的一对侧壁、贯穿于上述换档孔且基端侧被上述一对侧壁轴支撑的能摆动的变速杆、在上述变速杆的换档转换时施加阻力感的检查机构。上述检查机构具备与上述变速杆一体地...

本发明提供一种车辆用座椅滑动装置，其具备设置于车辆的地板面上的下部导轨、设置于座椅座部的底面的上部导轨、以及配置于下部导轨与上部导轨之间的摩擦减少部件。摩擦减少部件具备滑动接触部件，滑动接触部件具备下方圆柱部、上方圆柱部、以及连结上方圆...

本发明提供换挡杆装置，能改善操作杆对基座支架的装配性，其具备：具有构成圆筒孔内周面的侧壁以及构成圆筒孔底面的底壁且设于基座支架的轴承收容部；收容于轴承收容部且在内表面具有球状凹部的轴承部件；设于操作杆且具有能旋转滑动地嵌入球状凹部内的球...

座椅后倾设备，包括基底构件、具有内齿轮的可旋转盖构件、具有外齿轮的三个齿板、位于齿板的内周侧上的可枢转凸轮构件、偏置每个齿板的偏置构件、从齿板朝向盖构件突起的三个导引突起部、在盖构件中的环形凹槽部分以及三个导引表面，三个导引表面中的一个...

变速杆装置(1)具备：轴承单元(4)；具有操作支承轴(9)的操作杆(2)；选择杆(5)；以及固定部件(7)。这些部件沿着操作支承轴(9)的轴向朝向基架(3)的轴支承部(32)从一个方向按顺序被组装。已组装的选择杆(5)被固定部件(7)轴...

一种变速杆装置，其包括：包括校核突出部的箱体，该校核突出部具有相对于转向柱的轴向方向弯曲的表面；操作杆，其被设置为可摆动地进行换高速档和换低速档，该操作杆包括开关致动部分；支撑轴，其将操作杆可摆动地支撑到箱体上；偏压单元，其被构造成从操...

一种交通工具座位的锁定装置。用于撞针锁定的锁定装置，包括：基板，具有接收撞针的撞针接收凹口；闩锁板，具有用于捕获撞针的撞针捕获凹口，闩锁板能够在使撞针捕获凹口捕获撞针的闩锁位置和使撞针捕获凹口释放撞针的开锁位置之间旋转；锁定板，能够在使...

一种座位锁定装置，包括：基板，具有用于在其中接收撞针的撞针接收凹口；闩锁板，与基板可旋转地连接，并具有用于捕获撞针的撞针捕获凹口，闩锁板能够在使撞针捕获凹口捕获撞针的闩锁位置和使撞针捕获凹口释放撞针的开锁位置之间旋转；锁定板，与基板可旋...

一种转向柱装置，具有：固定至车体的固定支架，所述固定支架具有彼此平行且沿前后方向延伸的一对长孔；被设置为能够沿前后方向运动的可动支架；一对螺栓和一对螺母，用于将可动支架固定至固定支架的后部，从而使得可动支架能沿前后方向相对于固定支架运动...

一种齿轮减速式马达，包括：壳体；与壳体配合以形成外壳的壳盖，壳体和壳盖均包括螺栓插入其中以将外壳连接到安装该齿轮减速式马达的构件上的至少三个安装孔，壳体的各安装孔围绕壳体的圆柱形孔而壳盖的各安装孔围绕壳盖的圆柱形孔以彼此轴向对准的方式形...

配备有偏心驱动的一种座椅倾斜装置，包括具有内齿的盖板、基部构件、具有比内齿数目少的外齿的外齿轮、一对楔形构件和定位在于盖板和外齿轮之间限定的偏心空间中的导向板、使楔形构件远离彼此偏置的弹簧和用于周向地推动所述一对楔形构件的驱动构件，所述...

一种座椅锁定装置，包括撞销和捕获部分。捕获部分包括：基板，该基板包括第一进入凹形部分；盖部件，该盖部件包括第二进入凹形部分；闩锁，该闩锁设置成采取锁定位置和解锁位置；锁板，该锁板设置成采取限制位置和允许位置；以及缓冲器橡胶，该缓冲器橡胶...

一种用于车座的锁定装置，包括锁止销和捕捉器，所述捕捉器包括基板、盖子、形成在基板和盖子中的每一个上的锁止销第一接收部分、通过锁闩轴可旋转地设置的锁闩、通过锁定轴可旋转地设置的锁定板、以及安装于基板的锁止销第一接收部分上的橡胶缓冲器。橡胶...

在一种用于车辆的座椅斜倚装置中，三个限制引导部分的内周表面和成设定关系的三个凸出部分的内周表面沿径向方向分别位于不同位置，使得当三个凸出部分枢轴转动至对着其它限制引导部分的位置时，凸出部分并不抵靠在所述其它限制引导部分的内周表面上，所述...

在换档杆装置中，拉杆45在换档杆4中的向上运动将接合部48与棘爪凹槽21分离，拉杆45在换档杆4中的向下运动将接合部48与棘爪凹槽21沿换档方向接合。所述换档杆装置包括：限制臂44，其从换档杆4沿换档枢轴30伸出；和摆动限制器23，其沿...

当换档杆20的端部被压入换档把手23的内插入孔中时，辅助杆34与操作构件的端部接触。由此，连接体33旋转，并且连接杆35的端部被插入到连接孔24中。另外，当所述换档杆20的端部被压入所述换档把手23的内插入孔中时，所述连接杆35由引导壁...

一对线路单元9和9，其构成为用于将来自在变速杆3的上部上的操作开关的控制信号传送到车体侧上，其分别包括要被附接到把手4的框架部上的连接端子91。每个连接端子91包括：在所述连接端子91的一端上的连接部93，所述连接部93可被连接到相对端...