座椅锁定装置制造方法及图纸

技术编号:7891014 阅读:211 留言:0更新日期:2012-10-22 23:29
一种座椅锁定装置,包括撞销和捕获部分。捕获部分包括:基板,该基板包括第一进入凹形部分;盖部件,该盖部件包括第二进入凹形部分;闩锁,该闩锁设置成采取锁定位置和解锁位置;锁板,该锁板设置成采取限制位置和允许位置;以及缓冲器橡胶,该缓冲器橡胶安装在第一进入凹形部分中。缓冲器橡胶包括基本等腰三角形部分。闩锁的保持凹形部分的侧表面倾斜成这样,使得保持凹形部分的侧表面的开口侧定位成比与开口侧相反的一侧更靠近第一进入凹形部分的底表面。保持凹形部分的底表面比第一进入凹形部分的一个侧表面更靠近该第一进入凹形部分的假想中心线,使得撞销的能捕获尺寸设置在保持凹形部分的底表面和第一进入凹形部分的另一侧表面之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种座椅锁定装置,特别地涉及这样一种技术,其中,固定于汽车车身的撞销进入布置于座椅中的捕获装置的进入凹形部分,使得座椅被固定于汽车车身。
技术介绍
通常,布置于汽车中的座椅的状态根据汽车的装载空间的预期用途而变化。例如,座椅采取使得乘客能够坐在该座椅上的状态,或者采取折叠状态,使得汽车的装载空间可以各种方式使用。因此,座椅锁定装置用于将座垫或座椅靠背可拆卸地固定于汽车车身。日本专利申请公开No. 2008-063850公开了一种在先提出的座椅锁定装置。在这种技术中,内部板11的撞销进入槽Ila和外部板12的撞销进入槽12a均被设置成具有大 宽度尺寸,以便当撞销25进入撞销进入槽时吸收撞销25在进入位置处沿槽宽度方向的变化。在锁定状态下,撞销25被夹在钩13的撞销保持槽13d的侧表面(图中的下表面)和第一缓冲器21的下表面(图中)之间,从而防止撞销25在撞销保持槽13d中颤动。而且,设置第二缓冲器22用于减轻当沿将撞销25深深推入撞销进入槽Ila和撞销进入槽12a中的方向发生较大负载时与形成于钩13的上部部分中的弹簧悬挂部分13f相接触而产生的冲击。不过,在上面的日本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅锁定装置,包括:撞销,该撞销固定在汽车车身上;以及捕获部分,该捕获部分布置在座椅上,并被构造成捕获所述撞销,该捕获部分包括:基板,该基板在基板的大致中部位置具有第一进入凹形部分,该第一进入凹形部分从基板的外周部分朝着基板的内部形成;盖部件,该盖部件布置成在基板和盖部件之间形成容纳空间,且该盖部件在盖部件的大致中部位置具有第二进入凹形部分,该第二进入凹形部分从盖部件的外周部分朝着盖部件的内部形成,撞销被构造成进入以及离开第一和第二进入凹形部分;闩锁,该闩锁通过闩锁轴而可旋转地布置在所述容纳空间中,并被构造成采取锁定位置以及解锁位置,撞销被构造成当闩锁采取锁定位置时进入第一和第二进入凹形部...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:松本正马场裕一朗
申请(专利权)人:富士机工株式会社
类型:发明
国别省市:

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