本发明提供一种热管理系统。热管理系统具备设置于第一流路的蓄电装置、设置于第二流路的驱动装置、设置于第三流路的散热器、设置于第四流路的冷却器及切换装置。在蓄电装置的温度为第一设定温度以上且第二设定温度以下时，切换装置将第一流路从其他的流路...

本发明提供一种热管理系统。热管理系统具备第一流路、第二流路、第三流路及第四流路、与所述第一流路的热介质进行换热的蓄电装置、与所述第二流路的热介质进行换热的驱动装置、设置于所述第三流路的散热器、设置于所述第四流路的冷却装置、切换所述第一流...

本发明提供一种同时具有高活性和高耐久的燃料电池用电极催化剂。本发明涉及一种电极催化剂，是包含碳载体以及担载于该碳载体的由Pt或Pt合金构成的催化剂金属粒子的燃料电池用电极催化剂，特定了上述碳载体的BET比表面积、微细孔面积、以及拉曼光谱...

本公开提供一种热管理系统。该热管理系统具有：第一流路、第二流路、第三流路以及第四流路；蓄电装置，构成为与所述第一流路的所述热介质进行热交换；驱动装置，构成为与所述第二流路的所述热介质进行热交换；散热器，设置于所述第三流路；冷却装置，设置...

本发明涉及驾驶辅助装置。驾驶辅助装置(100)包括：摄像机传感器(12)，对车辆(102)的前方进行拍摄；以及驾驶辅助ECU(10)，在基于通过摄像机传感器拍摄到的图像检测到减速对象(120)时，进行使车辆自动地减速的减速控制(S70)...

热管理系统具备构成为与第一流路进行热交换的蓄电装置、构成为与第二流路进行热交换的驱动装置、设置于第三流路的散热器、设置于第四流路的冷却器装置、及切换装置。在热管理系统中，在蓄电装置的升温控制时，以形成将第一流路和第四流路连接的连接流路且...

本公开提供一种电动汽车，相对于伴随着电动机行驶模式与变速行驶模式的切换而导致的汽车的举动的变化，抑制驾驶员的应对的延迟。电动汽车具备：电动机，向驱动轴输出行驶用的转矩；模式选择装置，通过驾驶员的操作从多个行驶模式中选择一个行驶模式，多个...

本公开提供车辆控制装置，能降低在追随行驶控制结束之后执行的减速辅助控制给驾驶员带来不适感的可能性。车辆控制装置能执行以本车辆追随先行车行驶的方式控制本车辆的加减速的追随行驶控制，并且在基于本车辆的周边的状况而判定为规定的工作条件成立的情...

本发明涉及热管理系统。热管理系统包括：储能装置，其被配置成与第一流路交换热量；驱动装置，其被配置成与第二流路交换热量；散热器，其设置在第三流路上；冷却器，其设置在第四流路上；以及切换装置。该切换装置被配置成，在执行储能装置的加热时：将第...

本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及存储介质。信息处理装置的控制部基于表示供应链所包含的各企业的产品的关联关系的关联信息，获取对象产品所包含的1个以上的包含产品各自的产品信息，该产品信息包含通过认证机构的公钥加密后的包含产品的可追溯...

本发明提供一种热管理系统。热管理系统具备与在第一流路中流动的热介质进行热交换的蓄电装置、与在第二流路中流动的所述热介质进行热交换的驱动装置、设置于第三流路的散热器、设置于第四流路的冷却器及切换装置。在蓄电装置的高温部与低温部之间的温度差...

本发明提供一种热管理系统。热管理系统具备：第一流路的蓄电装置、第二流路的驱动装置、第三流路的散热器、第四流路的冷却器装置、切换装置及控制装置。在热管理系统中，控制切换装置，以使连接第一流路与第四流路而成的第一连接流路、驱动装置及散热器相...

本发明的服务器具备存储装置和处理装置。存储装置构成为存储与用户建立关联的、作为多个车辆的各自的设备的设定信息的用户设定信息。处理装置构成为执行记录处理和发送处理。第1车辆包括存储针对第1车辆的设备在第1车辆中设定了的本地设定信息的存储部...

本公开涉及供给系统和氢烹饪系统，改善了供给系统的可移动性。供给系统(3)包括氢模块(20)和燃料电池模块(70)。氢模块(20)具备具有至少1个车轮(28)的便携式的第1壳体(22)和收纳于第1壳体(22)的至少1个氢盒(21)。燃料电...

本发明涉及充电控制装置、车辆及充电控制方法。充电控制装置包括：获取单元，获取单元被配置成获取与充电的安排时刻相关的充电安排信息；以及信号输出单元，信号输出单元被配置成当数字证书的有效期在充电的安排时刻之前或在充电的安排时刻到期时，输出用...

本发明提供能量管理方法以及计算机系统。能量管理方法包括：制定用于在规定的执行日在规定的充电地点执行的能量管理的电动车辆的充电的规划；在执行日关于充电地点以外的场所检测到电动车辆的充电预备动作的情况下，关于电动车辆算出该场所处的充电量的推...

基准夹具具备能够与充电连接器的一对公端子连接的一对基准端子和能够调整基准端子与公端子之间的接触电阻的调整构件，基准端子能够缩径，基准端子具有多个接触片，多个接触片各自能够与公端子接触，绕中心轴具有间隔地配置，多个接触片的各接触片具有：挠...

本发明提供报知装置，具备：周围传感器，检测存在于自身车辆的前方区域的目标物以及道路上的区划线；方向指示器，状态可从非工作状态变化为工作状态；报知器，对驾驶员报知其他车辆的存在；以及控制单元，所述控制单元，在使用所述周围传感器判定为存在着...

本公开涉及电气化车辆。电气化车辆具备：蓄电装置；充电器，使用来自外部电源的电力对蓄电装置充电；充电插口，能够与外部电源的充电连接器连接，并且经由电力线与充电器连接；可开闭的充电盖，以从外部盖住方式盖住充电插口；锁定机构，以闭状态锁定充电...

本发明的车辆具备：非接触受电装置，从在行驶路上沿着车辆行进方向隔开预定间隔配置的多个非接触送电装置非接触地接受电力；逆变器，在与旋转电机之间交换电力；第1电源；第2电源，相对第1电源，输出密度高且容量密度低；以及DCDC转换器，在与第1...