本发明涉及电动车的充电方法以及电动车的充电系统。基于构成为能够对电动车进行自动充电的充电设备进行的电动车的充电方法包括：通过充电设备和与电动车建立关联的用户终端之间的通信来进行用户认证；以及在用户认证成功且充电设备成为能够对电动车进行充...

本发明涉及热管理系统。热管理系统包括第一流路、第二流路、第三流路、第四流路、蓄能装置、驱动装置、散热器、冷却器和切换装置。每个流路被配置成允许热介质流过其中。切换装置被配置成在第一流路、第二流路、第三流路和第四流路之间切换连接状态。切换...

本公开涉及一种管理具备远程启动功能的车辆的管理系统。管理系统具备一个或多个处理器。一个或多个处理器在车辆停泊期间的检查定时启动车辆而取得车辆的电池剩余量，在电池剩余量为阈值以下的情况下，进行用于恢复电池剩余量的恢复促进处理。上述阈值设定...

本发明提供一种热管理系统，具备与第一流路进行热交换的蓄电装置、与第二流路进行热交换的驱动装置、设置于第三流路的散热器、设置于第四流路的冷却器及切换装置。切换装置在蓄电装置升温时，将第一流路与其它流路切断，形成热介质在第二流路及第三流路中...

本发明提供一种热管理系统和电动车辆。热管理系统具备：电池(蓄电装置)，与流路(第一流路)进行热交换；PCU(驱动装置)，与流路(第二流路)进行热交换；流路(第三流路)的散热器；流路(第四流路)的冷却器(冷却装置)；及六通阀(切换装置)。...

含Na氧化物的制造方法以及含Na氧化物。在具有P2型结构的含Na氧化物中减少O3相。本公开的含Na氧化物的制造方法，其特征在于，包含以下工序：得到包含Mn、Ni、Co之中的至少1种元素的前驱体；将所述前驱体的表面用Na源被覆而得到复合体...

本公开提供一种车辆充电设备。车辆充电设备包含充电线缆、电力器件、冷却装置、以及控制装置。充电线缆包含向电动车辆的充电插口插入的充电连接器。电力器件经由充电连接器及充电线缆向电动车辆的电池供给充电电流。冷却装置对充电连接器及充电线缆进行冷...

一种负极，其具有负极集电体和包含负极活性物质的负极活性物质层，所述负极活性物质层包含第一区域及第二区域，所述第二区域的密度比所述第一区域的密度低7％以上，在所述负极活性物质层中所述第二区域占有的体积率超过7％且为50％以下。

本公开提供一种使得多层的停车场中的充放电设备更为高效的充放电设备。充放电设备具备：第一楼层部，其配置有第一充放电停车空间；和第二楼层部，其在第一楼层部的正上层，配置有第二充放电停车空间。并且，在第一楼层部与第二楼层部之间配置通过电缆而与...

提供一种混合动力车辆控制装置及控制方法，能够在要求高的控制精度的场景下有效地灵活运用混合动力车辆所具有的EV模式。本公开提供一种混合动力车辆控制装置。本公开的混合动力车辆控制装置构成为能够对EV模式和发动机工作模式进行选择，所述EV模式...

控制装置具备处理器，该处理器配置为：在从供给设备具有的初级线圈向行驶中的车辆具有的次级线圈以非接触的方式传输电力的无线电力传输系统中，输出变更所述车辆的宽度方向上的行驶位置的信息，按照变更了所述宽度方向上的行驶位置时的所述电力的传输状态...

本发明涉及车辆。ECU执行包括如下步骤的处理：若存在后备箱门的开请求则启动后置照相机的步骤；取得动态图像的步骤；使显示装置显示动态图像的步骤；取得静止图像的步骤；运算与图像内的对象物的距离的步骤；若与对象物的距离为阈值以下，则停止后备箱...

本发明提供一种能源管理方法和计算机系统。能源管理方法包括：制定在规定的执行日在规定的充电据点执行的用于能源管理的电动车辆的充电的计划；在执行日在充电据点以外的场所检测到电动车辆的充电预备动作的情况下，判断电动车辆是否即使不进行充电也能够...

热管理系统具备设置于第一流路的蓄电装置、设置于第二流路的驱动装置、设置于第三流路的散热器、设置于第四流路的冷却器装置及切换装置。在热管理系统中，在蓄电装置的升温时，以使具有在第一流路、第四流路、第二流路及第三流路中循环的一个热介质的路径...

本发明涉及全固体电池组。全固体电池组，其具备：包含硫化物固体电解质的全固体电池、容纳上述全固体电池的电池壳体、配置在上述电池壳体的连通口或内部的脱硫单元。上述脱硫单元具有单元壳体、和内包于上述单元壳体的脱硫剂。上述脱硫剂包含氧化铝系脱硫...

本申请提供一种热管理系统。热管理系统具备第一流路的蓄电装置、第二流路的驱动装置、第三流路的散热器、第四流路的冷却装置以及切换装置。在热管理系统中，在使多个蓄电单元的温度均匀时，控制切换装置，以使连接第一流路和第四流路的第一连接流路和连接...

本公开提供蓄电设备的评价方法、夹具组、以及蓄电设备的制造方法。蓄电设备的评价方法依次包括接下来的(a)～(d)。(a)在电极体的外表面配置金属片。(b)将金属片推入电极体。(c)通过电极体内的电极和金属片的电位差的变化，检测短路。(d)...

电动车抑制在第一马达的温度与第二马达的温度之间、以及第一变换器的温度与第二变换器的温度之间产生较大的不均衡。电动车基于第一、第二马达的温度和第一、第二变换器的温度中的至少一方，从第一充电模式和第二充电模式中选择充电模式并执行，该第一充电...

本发明涉及热管理系统。热管理系统具有：第一流路、第二流路、第三流路和第四流路；蓄电装置，其配置成与第一流路中的热介质进行热交换；驱动装置，其配置成与第二流路中的热介质进行热交换；散热器，其设置在第三流路中；冷却器装置，其设置在第四流路中...

本发明提供一种热管理系统，具备：第一流路、第二流路、第三流路及第四流路；蓄电装置，构成为与所述第一流路的所述热介质进行热交换；驱动装置，构成为与所述第二流路的所述热介质进行热交换；散热器，设置于所述第三流路；冷却装置，设置于所述第四流路...