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丰田自动车株式会社专利技术
丰田自动车株式会社共有33336项专利
全固体电池和全固体电池的制造方法技术
本发明涉及全固体电池和全固体电池的制造方法。主要目的在于提供兼顾电池结构的简化和循环特性的提高的全固体电池。全固体电池,其在厚度方向上依次具有负极集电体、固体电解质层和正极活性物质层,固体电解质层含有第一硫化物固体电解质和第二硫化物固体...
电池系统以及满充电容量的推断方法技术方案
本发明涉及电池系统以及满充电容量的推断方法。阈值累计值计算部计算阈值累计值。电流累计部累计充电电流。若从充电开始起的累计值亦即第1电流累计值变为阈值累计值以上,则极大值检测部开始电压的变化量的极大值的检测。满充电容量计算部将从检测到极大...
能够安装于汽车的篷布组件制造技术
本说明书提供一种能够安装于汽车而确保宽阔的背阴区域的篷布组件。本说明书公开的篷布组件具备侧杆、脊杆、篷布。侧杆安装于打开的后尾门的内侧面,沿汽车的左右方向延伸。脊杆与侧杆连结,向汽车的后方延伸。篷布与侧杆的两端和脊杆的后端连结,并且脊杆...
电池组制造技术
本技术涉及一种电池组,包括:沿着第1方向彼此相邻的第1电池单元和第2电池单元;配置于第1电池单元与第2电池单元之间且沿正交于第1方向的第2方向延伸的横梁。横梁具有内部空间,包括与第1电池单元的第1面相对的第1相对壁和与第2电池单元的第2...
自动驾驶系统及自动驾驶系统的控制方法技术方案
一种自动驾驶系统,其在本车辆的自动驾驶控制中使用机器学习模型决定本车辆的行驶状态的变化,该自动驾驶系统具备:自动驾驶控制部,其根据本车辆的预先设定的目标路线和本车辆的位置信息以及地图信息、或者本车辆的外部传感器的检测结果,使用机器学习模...
燃料电池车系统的故障处理方法、装置和车辆制造方法及图纸
本发明公开了燃料电池车系统的故障处理方法、装置和车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括:响应于检测到蓄电池发生故障,控制燃料电池转换器、升压转换器、除低压降压转换器和蓄电池温控箱外的车辆辅机停止运行;控制燃料电池继续运行...
车辆的控制装置及控制方法制造方法及图纸
本公开涉及车辆的控制装置及控制方法,实现对驾驶员的报知的实施或抑制的优化。车辆的控制装置具备:第1报知部,其在检测到向位于自身车辆的行进道路上的预定区域接近的移动物的情况下,向驾驶员报知移动物的接近;第2报知部,其在检测到存在于位于行进...
窜气回流装置制造方法及图纸
本发明提供一种窜气回流装置,包括第一至第三通路和第一至第二止回阀。第一至第三通路分别使进气通路中的比节气门靠下游侧的部分、进气通路中的比中间冷却器靠下游侧的部分及进气通路中的比压缩机靠上游侧的部分与曲轴箱的内部连通。在第一通路中,第一止...
全固体电池制造技术
本发明涉及全固体电池。全固体电池具有负极集电体、固体电解质层A、固体电解质层B和正极活性物质层,固体电解质层A含有第一硫化物固体电解质和第二硫化物固体电解质,固体电解质层B含有第三硫化物固体电解质,第一硫化物固体电解质在循环伏安法测定中...
燃料电池车系统的控制方法、装置和车辆制造方法及图纸
本发明公开了燃料电池车系统的控制方法、装置和车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括:响应于检测到升压转换器发生故障,控制燃料电池转换器、升压转换器、除低压降压转换器和蓄电池温控箱外的车辆辅机停止运行;控制燃料电池继续运行...
固体电解质、负极合材、电池和电池的制造方法技术
本发明涉及固体电解质、负极合材、电池和电池的制造方法。本公开的主要目的在于提供能够抑制电池电阻的增加的固体电解质。本公开通过提供下述固体电解质来解决上述课题:成型为X轴方向的长度为5mm、Y轴方向的长度为20mm、Z轴方向的长度为1mm...
驾驶辅助装置制造方法及图纸
一种驾驶辅助装置(100),将驾驶员驾驶的车辆(102)的行驶路径(112)的信息存储于存储装置(18),当存在驾驶员的自动行驶指令时,基于存储装置所存储的行驶路径的信息设定目标行驶路径(116)(S140),以使得车辆沿着目标行驶路径...
燃料电池冷却单元制造技术
本发明能够以更多样的形态利用燃料电池冷却系统。是一种燃料电池冷却单元,其具有:一次制冷剂循环路,供制冷剂循环;燃料电池,被在上述一次制冷剂循环路内流动的制冷剂冷却;以及热交换器。上述热交换器具有一次流路和二次流路,上述一次流路构成了上述...
终端、显示系统和显示方法技术方案
本公开涉及一种终端、显示系统和显示方法。所述终端包括显示装置,其被配置为显示产品的等级和所述产品的选项,输入装置,其被配置为接收用于选择所述等级的操作和用于选择所述选项的操作,以及控制装置,其被配置为控制所述显示装置以在选择了所述等级和...
电池用电极材料涂布装置制造方法及图纸
电池用电极材料涂布装置具有:输送部,其输送导电性的基材;料斗,其构成为能够收容粉体;导电性的丝网,其配置于由输送部输送的基材与料斗之间;电压施加部,其能够对输送部与丝网之间施加电压;以及倾斜板,其从丝网向斜下方延伸。
电池组制造技术
本发明涉及一种电池组,其具备:多个电池单元;下壳体,所述多个电池单元排列载置于所述下壳体;和多个横梁,架设于所述下壳体的框架。所述多个横梁配置为对所述多个电池单元从两侧面进行紧固。所述多个电池单元中的各电池单元分别通过粘接剂粘接于所述多...
电池组制造技术
本发明提供一种既能使外部输入难以传输到电池单元,又能提高电池组的固有值的电池组。电池组具备多个电池模块、电池组壳体和多个托架。多个电池模块沿着列方向排列配置。电池组壳体安装于车体,收容多个电池模块。多个托架将多个电池模块固定于电池组壳体...
生成车辆识别信息的系统、方法以及计算机程序产品技术方案
本公开提供生成车辆识别信息的系统、方法以及计算机程序产品。根据实施方式,系统可以包括:存储储存器,存储计算机可执行命令;以及至少一个处理器,以能通信的方式连接于存储储存器,至少一个处理器可以被配置为执行命令来进行以下处理:对车辆内的多个...
电池用电极材料涂布装置制造方法及图纸
电池用电极材料涂布装置具有:输送部,其输送导电性的基材;料斗,其构成为能够收容粉体,且具备导电性的筛网;电压施加部,其能够在输送部与料斗之间施加电压;以及超声波振子,其连接到料斗的侧壁。
控制装置和车辆制造方法及图纸
本公开涉及控制装置和车辆。控制装置搭载于具有能够远程控制的尾门的车辆。控制装置的控制部在从外部装置接收到尾门的打开控制指令时预定的条件成立的情况下,执行尾门的打开控制。预定的条件包括:车辆的动力源的驱动停止、且车辆的前后方向相对于水平面...
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