【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种收容多个电池单元的电池组。特别涉及一种搭载于车辆的电池组。
技术介绍
1、对于搭载于车辆的电池组，可以想到会由于车辆行驶过程中的冲击或路面干涉而输入不少的外力。因此，为了确保电池组的安全性，要求在电池组内充分地约束收容于电池组的多个电池单元。在专利文献1中公开了用于约束多个电池单元的一种现有技术。在该现有技术中公开了，通过配置于层叠方向的两端部的一对端板和固定一对端板的连接杆来约束由多个电池单元构成的电池层叠体。
2、另外，作为表示本
的技术水平的其他文献，有以下的专利文献2、专利文献3。
3、专利文献1：日本特开2021-026875号公报
4、专利文献2：日本特开2022-079016号公报
5、专利文献3：日本特开2023-046945号公报
6、在专利文献1所公开的技术中，为了约束多个电池单元而使用连接杆。为了确保机械强度，连接杆需要充分的厚度。因此，在使用专利文献1中公开的技术的情况下，连接杆的厚度会相应地挤压电池组内的空间。这成为导致电池组的...
【技术保护点】
1.一种电池组，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述多个横梁中的各横梁分别通过紧固零部件紧固于所述下壳体。
3.根据权利要求1或2所述的电池组，其特征在于，还具备冷却装置，所述冷却装置安装于所述下壳体的下侧，隔着所述下壳体对所述多个电池单元进行冷却，
4.根据权利要求1或2所述的电池组，其特征在于，还具备：
【技术特征摘要】
1.一种电池组，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述多个横梁中的各横梁分别通过紧固零部件紧固于所述下壳体。
3.根据权利要求1或2所...
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