本发明涉及车辆的举动控制装置，能够考虑与横向加速度相应的大的侧倾的抑制或车辆稳定性控制的状态来抑制侧倾刚性分配的偏差，具备侧倾刚性可变装置和控制器。侧倾刚性可变装置构成为使作为车辆的前轴以及后轴的一方的第1轴的侧倾刚性和作为另一方的第2...

本发明涉及移动体运行管理装置，构成为在某个移动体的作业阻碍其他移动体的通道的移动的情况下设定排他区间，当关于2个移动体的一方的排他区间和关于另一方的排他区间相互邻接、该一方的向下一移动目的地的以最短路径的移动被另一方的排他区间阻碍时，通...

本发明涉及一种内燃机的控制装置，能够执行使对燃烧室内的混合气进行点火的点火正时比通常运转时延迟的点火延迟控制，其中，内燃机的控制装置具备：按气缸转矩计算部，求出各气缸的燃烧转矩的偏差量；喷射量修正部，修正向各气缸的燃料喷射量，以降低由按...

一种移动体运行管理装置，对在设置于区域内的通路移动而在特定的场所进行作业的多个移动体的运行进行管理，其中，移动体运行管理装置构成为：在某个移动体的作业阻碍其他移动体的通路的移动的情况下，设定排他区间，在针对2个移动体的一方的排他区间与针...

本发明公开了车辆的自动驻车方法、装置、电子设备和计算机可读介质，涉及自动驾驶技术领域。该方法的一具体实施方式包括：判断乘员下车位置是否分布在车辆宽度方向的两个不同侧；若是，则分别计算第一侧最大开门距离和第二侧最大开门距离；判断第一侧最大...

一种车辆控制装置及车辆控制方法，控制ECU(10)在前提条件成立时，除前提条件以外，(1)驱动时加速器非操作条件、(2)操舵角条件及(3)非驱动时加速器操作条件的至少一个也成立时，判定对加速器踏板做出误操作，前提条件为车辆档位为驱动位置...

本公开涉及一种服务器。服务器具备获取电动车辆的电池的温度信息的通信部(获取部)以及处理器。处理器至少基于上述温度信息，预测能够对来自电力系统(电力网)的电力供需调整请求进行响应的响应期间中的电池的温度转变。处理器基于上述温度转变，推定上...

本发明涉及负极活性物质层、电池和负极活性物质层的制造方法。电池用的负极活性物质层，所述负极活性物质层包含碳系负极活性物质、和将所述碳系负极活性物质被覆的粘合剂，相对于所述负极活性物质层的总量，所述粘合剂的含量为4.0至9.0质量％，并且...

本发明提供一种信息处理装置，该信息处理装置具备控制部，该控制部配置为，执行：获取与经营者所再利用的电池的再利用开始时电池的劣化相关的第一信息；获取与经营者处的电池的利用环境相关的第二信息；获取与经营者所要求的电池的性能相关的第三信息；以...

本发明提供一种能够在电池的充电中抑制两个驱动马达的温度差的技术。用于具有电池的电动车的驱动装置也可以具备与电池电连接并驱动电动车的至少一个驱动轮的第1马达和第2马达。驱动装置也可以具备分别控制向第1马达流动的电流和向第2马达流动的电流的...

提供一种生成方法，在该生成方法中，获取第一图像和第二图像、表示所述第一图像的被摄体的姿态和种类的第一信息、以及表示所述第二图像的被摄体的姿态和种类的第二信息，生成对所述第一图像进行修正后得到的第三图像，基于所述第三图像、所述第二图像、所...

本公开涉及电池模块及电池组。电池模块具有：多个电池单体，所述多个电池单体以排列的状态收容在框体的内部；以及缓冲构件，所述缓冲构件以所述电池单体的排列方向为厚度方向，并配置在相邻的所述电池单体之间及所述电池单体与所述框体的内壁之间的至少一...

本发明提供一种车载用控制装置，其搭载于车辆，该车辆具有发动机、行驶用的电机、构成为对所述电机供给电力的电池、以及地图信息，并构成为进行电动行驶。所述车载用控制装置包括处理器。所述处理器构成为将车辆进行电动行驶的电动行驶设定区域通过第一显...

本申请公开提供一种电动汽车，能够使驾驶员识别是正在以电动机行驶模式行驶还是正在以变速行驶模式行驶。在通过模式选择装置选择变速行驶模式时，控制显示装置，以显示在变速行驶模式下模拟转矩的举动的作为发动机车中的发动机的转速的模拟转速，在通过模...

本公开提供一种车辆用安全气囊装置以及乘员保护装置。车辆用安全气囊装置具有：安全气囊，其从车辆用座椅的座椅后方侧向座椅前方侧膨胀展开；左右一对后方系带，其对安全气囊与车辆用座椅的座椅靠背或车身进行连结，安全气囊具备：左右一对前后延伸部，其...

本公开提供安全气囊装置及乘员保护装置。所述安全气囊装置包括：充气装置，其安装在车辆座椅的上部中，并且在发生车辆碰撞时产生气体；安全气囊，所述气体从所述充气装置供应至所述安全气囊，并且所述安全气囊从所述车辆座椅的所述上部朝向所述车辆座椅的...

本公开涉及机器人控制装置、控制方法和非暂时性存储介质。所述机器人控制装置包括：速度计算单元，其被配置为计算驱动单元的输出轴的速度，所述驱动单元被配置为驱动机器人；以及补偿值计算单元，其被配置为计算粘性阻力补偿值，所述粘性阻力补偿值是通过...

本公开提供一种附带于座椅上的安全气囊装置，该安全气囊装置具备安全气囊，所述安全气囊具有：前后腔室，其通过被供给在车辆碰撞时从充气装置喷出的气体从而穿过乘员的头部的左右两侧向前方侧膨胀展开；安全气囊主体，其随着前后腔室的膨胀展开而穿过乘员...

提供一种汽车和汽车的控制方法，构成为以使用来自取得车辆的周边的信息的周边辨识装置的信息、通过全自动驾驶模式、半自动驾驶模式、以及手动驾驶模式中的由驾驶员选择的驾驶模式行驶的方式，控制驱动装置、刹车装置、操舵装置。该汽车具备的电子控制单元...

本公开提供一种附带于座椅上的安全气囊装置，具备：充气装置，其设置在车辆用座椅上，并在车辆碰撞时喷出气体；安全气囊，其具有安全气囊主体，所述安全气囊主体通过被供给从所述充气装置喷出的气体，从而穿过落座于所述车辆用座椅上的乘员的头部与车厢的...