驾驶系统的检测装置能正确地检测驾驶反作用力作用方向上的负载，该负载是施加到驾驶系统上。连接到驾驶系统的齿条上的连接杆通过扭力杠杆，中继连杆和驱动连接器连接到驾驶转向角振动器上。驱动连接件的前连接件和平行于扭力杠杆的连杆以可摆动的方式提供...

本发明提供一种压力泄漏测定方法。有压力泄漏的被测工件的从时刻ｔ０到ｔ１的压差曲线（虚线）是在ΔＰ０的曲线上加上因压力泄漏引起的压差ΔＰ而得到的，压差ΔＰ的每单位时间变化量是一定的。因此，若从图１的虚线减去实线，则可求出因压力泄漏引起的压...

一种压力漏泄测定方法，它是把加压气体导入被测定物的内部；当被测定物的内部压力达到规定压力时，中止加压气体的导入；然后根据该被测定物的内部压力的减少程度，测定从该被测定物的压力漏泄；其特征在于：附加了在把加压气体导入到上述被测定物的内部之...

一种测试已装配内燃机的方法，该内燃机具有进气阀（５０）和排气阀（４８），方法的特征在于，使装配的发动机转动，测定与进气阀连通的至少其中一个进气阀外侧空间（９２）中和与排气阀连通的排气阀外侧空间（１００）中至少其中一个压力预定状态的出现时...

提供一种用于汽车的控制设备，其中根据用来控制该汽车的多个输入控制参数改变多个输出值中的每一个。该控制设备改变一个或多个输入控制参数以使每个输出值变成基本等于对应的目标输出值。该控制设备接着根据当每个输出值变成基本等于对应的目标输出值或者...

一种安装在具有充满加压空气的轮胎的车轮（１０）的车辆上的轮胎保护装置，在车辆行驶时保护轮胎免受异常变形，其特征在于包括：　　　　检测所述轮胎的温度（Ｔ）的轮胎温度传感器（２２）；和　　　　当存在发生异常轮胎变形的可能性时，基于由所述轮胎...

一种在汽车行驶时确定自动变速器故障的装置，其特征在于，该装置包括：　　　　第一检测装置（１００、１２０、Ｓ１０４），用于检测所述自动变速器的工作状况；　　　　推断装置（１００），根据汽车动力源输入到所述自动变速器的转矩，推断当动力传送中...

一种排气处理装置，用于在进行内燃机试验时处理从该内燃机的排气口排出的排气，其特征在于，具有：　　　　排气导入部，它具有用于导入从上述排气口排出的排气的导入口；以及　　　　位移机构，为了使上述导入口相对于上述排气口接近或离开而使上述排气导...

一种发动机的测试方法，该发动机包括气缸、活塞、曲轴、进气阀和排气阀，该方法的特征在于包括以下步骤，用独立的转动装置转动曲轴，由此使活塞在气缸中作往复运动，同时使与进气阀相通的进气阀外侧空间和与排气阀相通的排气阀外侧空间中的至少一个空间与...

一种长轴状旋转体的不平衡测定方法，包括：　　　　对于长轴状旋转体，施加负载转矩并且使其以规定的低转数旋转的情况下，测定初始不平衡量的初始不平衡测定步骤；　　　　根据所述初始不平衡量，对所述长轴状旋转体的不平衡进行修正的不平衡修正步骤；和...

一种能够避免轮胎的弹性变形或者在支架中或附近的滞后发展的车辆定位装置，允许以高精度定位车辆。该装置包括：各包括一对导向元件（ｇ１、ｇ２）的两个前轮导向单元（１０）和两个后轮导向单元（２０），该导向元件件（ｇ１、ｇ２）具有一平行延伸的预定...

一种用于估计安装在车辆上的装有轮胎的车轮的轮胎压力状态量的装置，它具有用于检测代表装有轮胎的车轮的角速度的车轮速度并输出相应的车轮速度信号的车轮速度传感器（１０），和用于根据从车轮速度传感器输出的车轮速度信号来估计轮胎压力状态量的估计单...

在发动机失火判定开关（ＳＷｊ）接通时（步骤Ｓ１１０：否），本发明的发动机失火判定装置设定基于维修的判定方式并在发动机整个运转范围上判定（步骤Ｓ１２０）。自上一次判定后的系统起动频率（Ｎｊ）大于预定参考数（Ｎｒｅｆ）或自上一次判定经过的时...

在用于内燃机的气体混合物温度的估算方法中，在气体混合物的最前部分到达燃烧室的内壁表面之前，根据预定方程式计算出气体混合物的温度，该方程式基于以下假定条件：在气体混合物和存在于气体混合物周围的汽缸内气体之间没有发生热交换，且没有与燃料混合...

本发明公开了一种用于碰撞预测装置或其部件的模型装置或测试方法。在碰撞预测装置中，由布制成的衣服（１２）穿在模型体（１１）上，类似于人体的形状，形成模拟假人（１０）。模型体（１１）由对无线电波反射较少的构件制成。当由吹风机（１４）摆动衣服...

当车体（１０）在不可避免地产生波浪的速度下放入处理液（１４）中，或者向处理液（１４）中的车体（１０）施加振动时，产生的幅度大的波浪会撞击波浪抑制块（１８），并被波浪抑制块（１８）反射。波浪抑制块（１８）设置在槽（１６）的垂直壁（１６ａ和...

一种调节方法包括：（ａ）估算步骤（Ｓ１至Ｓ５），在该步骤中测量配合液压控制回路（８４）的线性电磁阀（ＳＬ１至ＳＬ５）的阀特性，并且采用预定相关性、基于所述测量的阀特性估算所述线性电磁阀在分离状态下的估算的线性阀特性；以及（ｂ）校正值输出...

本发明提供对与驾驶员的加速度期望值相对应的体感加速度进行评价的加速感评价装置、以及利用评价结果来控制车辆的车辆控制装置。该评价装置，检测出驾驶员在加速车辆时针对车辆的操作量，检测出车辆动作量，并基于这些检测值，运算表示驾驶员所期望的加速...

本发明提供用于车辆的能短时间确实地对正车辆的车轮对正设备和车轮对正方法。车辆对正设备（１）包括：导向型对正装置（２），导向型对正装置对进入对正位置的车辆（７）的车轮进行导向，且调节车辆的车轮的两侧；旋转地驱动到达对正位置的车辆的车轮的释...

本发明提供了一种用于内燃发动机的控制装置，所述内燃发动机设置有在发动机（１０）的每个气缸中的气缸压力传感器（１１至１４）。该控制装置在基于检测到的气缸压力控制各气缸的燃烧状态使得所述燃烧状态一致的同时执行校正以消除各气缸压力传感器的输出...