内燃机失火判定装置和方法及装有该装置的混合动力车辆制造方法及图纸

在发动机失火判定开关（ＳＷｊ）接通时（步骤Ｓ１１０：否），本发明专利技术的发动机失火判定装置设定基于维修的判定方式并在发动机整个运转范围上判定（步骤Ｓ１２０）。自上一次判定后的系统起动频率（Ｎｊ）大于预定参考数（Ｎｒｅｆ）或自上一次判定经过的时间（Ｔｊ）长于预定参考时间（Ｔｒｅｆ）时（步骤Ｓ１３０：是），该装置基于发动机运转状态和蓄电池充电状态确定适合的判定方式。混合动力车辆用负荷运转状态下判定方式以在到根据车速设定的参考上限转速（Ｎｍａｘ）的范围判定发动机负荷运转状态下的失火（步骤Ｓ１７０），而用拖动状态下判定方式以在到根据车速设定的参考上限转速的范围判定拖动状态下的失火（步骤Ｓ２００）。本发明专利技术的设置满意地提高判定频率并确保在发动机宽的可运转范围的判定。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于判定安装在混合动力车辆上的内燃机中的失火的发动机失火判定装置，所述混合动力车辆包括：所述内燃机；用于拖动所述内燃机并用于由所述内燃机的输出动力而发电的第一电机；具有输出驱动力的动力输出能力的第二电机；和从所述第一电机接收电力以及将电力传输给所述第二电机的蓄电单元；所述发动机失火判定装置包括：检测所述混合动力车辆的状态的状态检测组件；发动机失火判定方式确定组件，用于当给出了发动机失火判定的指令时，基于该发动机失火判定的指令和所检测的所述混合动力车 辆的状态来确定可执行的发动机失火判定方式；以及根据所确定的发动机失火判定方式执行所述内燃机的发动...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山口胜彦，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]