丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 当开始电压变换操作时,控制电路(30)进行运算以在将基于转矩指令值(TR)和电动机转数(MRN)获得的目标电压设定为最终值的情况下获得每个控制时刻的电压指令值,并控制升压变换器(12)以使输出电压(Vm)与电压指令值一致。控制电路(30...
  • 第一逆变器控制单元(62)包括高谐波生成单元(112)。高谐波生成单元(112)基于电动发电机(MG1)的电机转数(w1)生成高谐波电压指令,其具有与当电动发电机(MG1)旋转时在电动发电机(MG1)的中性点产生的高谐波的相位相反的相位...
  • 供电设备(40)具有供电电路,供电电路由包括高压电池(51)和用于使高压电池(51)的电压下降的降压电路(55)的主供电电路(50)以及包括低压电池(61)和用于使低压电池(61)的电压升高的升压电路(70)的副供电电路(60)形成。主...
  • 通过乘法单元(144)将通过使用FB控制单元(142)对输出自乘法单元(140)的商用AC电压基准值进行补偿得到的AC指令电压乘以k(0≤k≤1),并将之输出到第一变换器控制单元62,其余部分输出到第二变换器控制单元63。第一与第二变换...
  • 车辆的驱动装置包括电动发电机(MG2)、用于控制电动发电机(MG2)的电力控制单元(21)、和用于包含电动发电机(MG2)和电力控制单元(21)的壳体。电力控制单元(21)包括用于驱动电动发电机(MG2)的第一逆变器和用于将电源电压升压...
  • 本发明提供一种成本被降低的用于电动车辆的DC-DC变压器。此DC-DC变压器(20)设置在所述电动车辆的蓄电装置(10)和驱动电机之间,用于在由所述驱动电机进行动力驱动时通过电抗器(L1)、增压开关元件(Q2)和增压二极管(D1)来升高...
  • 一种电压变换器,置于DC电源(B)和电动机(M1)之间,包括:电压传感器(10)和电流传感器(11),其对向DC电源(B)的电力输入和从DC电源(B)的电力输出进行感测;具有电力控制元件的升降压变换器(12),其置于连接在电力线(PL1...
  • 变换器的三相臂各自具有在到三相电动机的对应相绕组的连接点上串联连接在一起的第一与第二开关元件。控制装置以预定时间段开通第i个(i为小于4的自然数)的第一开关元件,并当在预定时间段内检测到超过预定阈值的过电流时判断为第i臂的第二开关元件具...
  • 一种混合动力车辆没有设置有安装于发动机驱动车辆中的交流发动机,因为电力由具有旋转轴机械连接到发动机(ENG)的输出轴的电动发电机产生。DC/DC转换器(22)与动力控制单元分离,并且布置电动发电机所取代的交流发电机所在的空白空间中。
  • 电源装置包含电流传感器(11)以及控制装置(30),电流传感器(11)对在合流点(第一升压转换器(12A)的输出与第二升压转换器(12B)的输出在合流点上连结在一起)与负载电路(23)之间流动的电流进行检测,控制装置(30)控制第一与第...
  • 本发明涉及发电电动机。该发电电动机(100)包括设置在电机(50)的端面上的控制电路(20)。控制电路(20)包括齐纳二极管(21)、电容器(22)、U相臂(23)、V相臂(24)以及W相臂(25)。齐纳二极管(21)、电容器(22)、...
  • 本发明公开了一种发电电动机(100),该发电电动机包括交流发电机(50),电极板(81,82A到82C,83),基板(84),MOS晶体管(Tr1到Tr6)和MOS驱动器(27)。电极板(81,82A到82C,83)设置在该交流发电机(...
  • 一种混合动力车驱动装置,具有第一电动发电机、动力分配机构以及第二电动发电机。第一电动发电机主要作用为一个发电机。动力分配机构将发动机产生的动力分配成供给第一电动发电机的动力和供给驱动车轮的动力。第二电动发电机的外径比第一电动发电机的外径...
  • 本发明公开了一种转子,其包括固定地设置在轴上并具有孔(400)的转子芯(41)、插入到孔(400)中的磁体(42)、以及注入到孔(400)的侧表面与磁体(42)的侧表面之间的间隙中的树脂部分,且磁体(42)的侧表面中形成有槽(42I)作...
  • 本发明的目的在于提供一种转子制造方法,该方法能够通过控制磁体在转子芯中的设置位置来减小转子的不平衡量,并提高了在利用树脂将磁体固定到转子芯上的工作效率。转子芯(20)的下表面(20b)设置在下模具(30)中。磁体(22)设置在下模具(3...
  • 一种缠绕设备包括:线轴(2);环形卷轴(3),围绕线轴(2),以能够绕与线轴(2)共同的轴线L1旋转,卷轴(3)预先一层一层地缠绕有待缠绕在线轴上的线(7);缠绕臂(4),用于将线(7)从卷轴(3)导引到线轴(2),并放置在卷轴(3)的...
  • 一种转子,包括:转子芯(131),固定设置在旋转轴上,具有在周向上排列的多个孔部(131A);磁铁(132),分别插入在多个孔部(131A)中;以及填充部(133),注入在孔部(131A)内;其中,填充部(133)被从孔部(131A)的...
  • 一种定子的固定结构,具备:包括定子芯(141)的定子、和具有收纳定子芯(141)的开口部的壳体(200)。壳体(200)包括:开口部的内周面与定子芯(141)之间的间隙相对较小、且开口部的内径一定的A部,和沿定子芯(141)的轴方向与A...
  • 一种转子,包括:转子芯(131),固定设置在旋转轴(120)上,具有磁铁插入用孔部(131A);磁铁(132),插入在磁铁插入用孔部(131A)中;以及树脂部(133),注入在磁铁插入用孔部(131A)内。转子芯(131)通过在轴向上层...
  • 本发明提供一种动力传递装置,其用于使输入轴和输出轴相互连接的电动机的检查或调节容易进行。该动力传递装置,在输入侧的第1轴(27)和输出侧的第2轴(7)之间配置有电动机(2)的转子(13),该第1轴(27)、第2轴(7)和转子(13)至少...