本发明提供能够提高后方碰撞时的碰撞性能的车体结构。具备：第一冲撞盒(6)，其设置在后侧梁(2)的后端(2a)；和第二冲撞盒(7)。第二冲撞盒(7)在车辆上下方向上配置在与第一冲撞盒(6)不同的位置。配置在与第一冲撞盒(6)不同的位置的第...

本发明的内燃机的排气净化装置，具备NOx吸藏还原催化剂和配置于NOx吸藏还原催化剂的上游侧的微粒过滤器。在使NOx吸藏还原催化剂释放所吸藏的NOx的场合，将微粒过滤器升温到粒子状物质被氧化的温度，使流入到微粒过滤器的排气的流量降低，并且...

冷却装置(1A)具备：具备气缸体(51A)及气缸盖(52)的发动机(50A)；不抑制气缸体(51A)的冷却能力而能够抑制气缸盖(52)的冷却能力的流量调节阀(14)；通过控制流量调节阀(14)而进行用于抑制气缸盖(52)的冷却能力的控制...

在将包含多个VVT(可变气门机构)的发动机作为一个动力源的混合动力车辆中，ECU针对所有的VVT输出最大延迟角指令，并且，在由传感器检测到根据最大延迟角指令，所有的VVT的工作位置实际上返回到了最大延迟角位置的情况下，对经过时间计数进行...

本发明提供一种备用四轮驱动车辆的驱动控制装置，通过减少使离合器装置工作而消耗的电量并提高电动机的再生效率，来提高燃料经济性。包含传递转矩控制单元(126)，传递转矩控制单元(126)在电动机(M)的再生制动时，在用制动指令转矩计算单元(...

提供一种内燃机的排气净化系统，在具备NSR催化剂和SCR的内燃机中，通过使由SCR中毒导致的性能降低有效地恢复，能够抑制排放劣化。能稀燃运转的内燃机10的排气净化系统，具备配置于内燃机10的排气通路12的NSR催化剂16、配置于NSR催...

气体填充装置，其特征在于：包含：向所述气体填充通路供给气体的气体供给部(100～140)；通过独立开闭在所述气体填充通路分201、202别设置的阀210、215，控制从所述气体供给部供给的气体的量的控制部150，所述控制部，包含：取得与...

本发明提供一种能够凭借简单的设备迅速进行植物生物质的前处理的植物生物质的前处理方法。在挤出机内依次连续地进行直到糖化酿造为止的前处理，上述前处理为：将上述植物生物质粗粉碎至预先设定的大小以下；朝该粗粉碎后的植物生物质添加分解剂；对添加有...

在包括两个制动管路的制动系统中，当一个制动管路失效时，能够在不产生横摆力矩的情况下输出正常时1/2的制动力。前轮(16)、后轮(18)、左侧车轮(12)、右侧车轮(14)以位于菱形顶点处的状态进行配置。通过前轮(16)和后轮(18)的制...

本发明提供通电加热方法以及通电加热装置，且以提供使用通电加热而对异型形状的坯料均匀地进行加热的技术为课题。本发明的第一实施方式所涉及的通电加热工序(S1)为，通过在坯料(1)的两个不同的端部上连接一对电极(10、10)，并向电极对(10...

一种燃料电池组，具备：层叠体，经由隔板层叠多个发电体而构成，该发电体包含电解质膜和配置在电解质膜的两面的电极催化剂层，该隔板具备向电极催化剂层供给反应气体的流路；及集电板，配置在层叠体的两端，用于收集由层叠体发电的电力并向外部取出，在隔...

在当行驶当中进行发动机的自动停止的车辆控制装置中，适当地进行辅助控制。在发动机的工作状态下被估计为助力器负压处于接近真空的状态，在发动机的自动停止状态下被估计为助力器负压处于接近大气压的状态。因而，在发动机的自动停止状态下，由于助力器的...

本发明提供一种半导体装置的制造方法，能够有效地抑制半导体封装件和基板双方的刚性、及热膨胀系数的不同导致的一侧相对大的翘曲、变形、焊锡层等的损伤。由下述工序构成：在成形模K内配置电极(4)、散热焊盘(3)、半导体元件(1)并注入树脂，在该...

本发明提供的锂离子二次电池，是包含正极的锂离子二次电池，所述正极具有集电体、和设置在该集电体上的正极混合剂层，所述集电体作为主成分含有金属元素A；所述正极混合剂层含有作为正极活性物质的、含锂的两相共存型化合物；并且，所述正极混合剂层还作...

本内燃机的排气净化装置，具备：能够保持氨的选择还原型NOX催化装置(2)；配置在选择还原型NOX催化装置的上游侧的吸留还原型NOX催化装置(3)，为了开始氨生成期间，将向吸留还原型NOX催化装置(3)流入的排气的空燃比，从稀空燃比下浓空...

本发明提供能够以低成本且容易地抑制行驶过程中的发动机启动时所发生的噪音的车辆用驱动装置的控制装置。通过包含在由发动机自动启动控制单元(92)自动启动发动机(12)之前由差动限制离合器(CL)限制前侧驱动轮(30)和后侧驱动轮(32)之间...

在内燃机中，用于捕获排气中所含有的SOx的SOx捕获催化剂(13)由上游侧催化剂(13a)和从上游侧催化剂(13a)流出的排气流入的下游侧催化剂(13b)构成。上游侧催化剂(13a)的SOx吸藏材料(55、62)主要包含碱土金属，下游侧...

本发明提供一种行驶控制装置，其对车辆的行驶进行控制，并具备：道路信息取得部，其取得行驶预定路线的道路信息；临时目标行驶控制模式生成部，其根据道路信息，而生成行驶预定路线的临时目标行驶控制模式；发动机状态转变区间推断部，其对在采用临时目标...

在能够收纳用于向能够进行外部充电的车辆(100)传递来自外部电源(500B)的电力的电力用线(250)的卷线盘(210)中，能够基于在卷线盘(210)卷绕的电力用线(250)的温度，抑制从卷线盘(210)拉出电力用线(250)。由此，能...

本发明提供一种车辆控制装置，其减少车辆加速度在从燃料切断控制恢复地时间点的前后的变化。该车辆控制装置被构成为，通过使吸入空气量增大而使泵气损失降低，并且，通过使辅助机械的扭矩减小，从而使随着燃料切断控制中的变速比的增大而产生的、车辆加速...