本发明涉及一种电极层叠体和电池。本公开提供一种配置在侧面部的固定部件不易剥落的电极层叠体以及具有这样的电极层叠体的电池。本公开的电极层叠体（10）依次层叠有正极集电体层（11）、正极活性物质层（12）、电解质层（13）、负极活性物质层（...

本发明提供车辆的数据管理装置、车辆、解析系统、车辆的数据管理程序产品以及车辆的数据管理方法。在检测到车辆的故障的情况下，处理电路取得用于解析故障的故障解析数据集。新取得的故障解析数据集被存储于第1存储区域，直至已存储的故障解析数据集的总...

本发明涉及队列行驶控制装置。通过队列参加时变速控制部，基于排头车辆的目标加速度（＝要求驱动转矩）以及目标车速来判定本车（追随车辆）的自动变速器的目标齿轮级，在目标齿轮级与本车的实际的齿轮级不同的情况下，预先将本车的自动变速器的齿轮级向目...

本公开为固体电池的制造方法。一种固体电池的制造方法，所述固体电池具有正极层、负极层和配置于所述正极层与所述负极层之间的固体电解质层，并且利用了金属锂的析出‑溶解反应，所述制造方法具有：将所述固体电解质层的一个面作为成膜面，在所述成膜面形...

本公开提供能够用简易的构成使冲击吸收性能提高的电池搭载构造。电池搭载构造具备：在车辆的两侧部沿着所述车辆的前后方向延伸的中空构造的车辆框架；多个电池模块，配置在所述车辆框架之间，沿着所述前后方向以及与所述前后方向正交的宽度方向排列；在所...

本发明涉及层压电池模块。层压电池模块，其中，多个层压电池相互层叠，层压电池具有电极层叠体、与电极层叠体的集电箔连接的集电端子、和将电极层叠体与集电端子一起密封的层压膜，并且具有与集电端子电连接的母线，相邻的多个层压电池的母线之间用紧固构...

本发明获得一种能够在车辆前部处在确保悬架塔部的收纳空间的上下方向的尺寸较大的同时，将一对车轮拱罩和横向构件一体成形的车身结构。该车身结构具有：横向构件部，其在车辆前部处在车辆宽度方向上延伸；左右一对车轮拱罩，其被设置在横向构件部的车辆宽...

本发明涉及固体电解质、合材、电池和固体电解质的制造方法。固体电解质具有Li、PS<subgt;4</subgt;<supgt;3‑</supgt;结构和BH<subgt;4</subgt;<su...

本公开涉及蓄电单元，其中，卷绕电极体包括第1电极和第2电极。第1集电构件与第1电极连接。第2集电构件与第2电极连接。盖包括第1外部端子和第2外部端子。第1外部端子配置为，在从轴向上观察时与卷绕电极体的径向中心重叠。第2外部端子固定于外壳...

本发明涉及制动控制装置，在该制动控制装置中，控制部在车辆的转弯时从满足介入条件起到满足介入结束条件为止，独立地控制通过制动装置施加于车辆的各车轮的制动力，来控制横摆力矩和侧倾力矩。在制动装置是低温状态的情况下，变更部执行与制动装置是非低...

本发明提供一种收容装置，收容向车辆供给电力的更换式蓄电池，其中，所述收容装置具备：壳体，具有收容蓄电池的收容空间及在前端部使收容空间向收容装置的外部开口的开口部；盖部，被设置为能够在开口部对收容空间与收容装置的外部之间进行开闭；连接器，...

本发明涉及马达及其制造方法，该马达具备：壳体，具有圆筒状的内周面；和定子，具有从径向的内侧与内周面抵接的外周面。在定子的外周面设置有分别沿着轴向延伸并且沿着周向排列的多个槽部。在壳体的内周面设置有至少一个与多个槽部的任意一个的内面抵接的...

本发明涉及非水电解液二次电池。非水电解液二次电池包括正极、负极和分隔体，所述负极包含负极集电体、在所述负极集电体的表面配置的负极活性物质部、和在该表面配置的含有陶瓷的绝缘部，所述绝缘部相对于充电后的所述负极的总体积为5体积％至40体积％。

本申请涉及用于规划路口转弯的装置、系统和方法。公开的装置、系统和方法涉及轨迹规划。示例装置包括一个或多个处理器，该一个或多个处理器可操作以接收在路口内转弯的指令、基于包括与路口相关联的一个或多个最优转弯路径的地图数据来规划用于自动驾驶车...

本公开提供一种电池温度调整系统和电池温度调整方法。构成为调整搭载于车辆的蓄电装置的温度的电池温度调整系统包括温度调整装置、处理器以及显示装置。温度调整装置的设定模式包括第一模式和第二模式。所述显示装置在所述第一模式和所述第二模式下的显示...

本申请提供一种电池调温系统及电池调温方法。电池调温系统具备调节蓄电装置的温度的温度调节装置和处理器。温度调节装置的设定模式包括：第一模式，是以行驶路径包含充电设施为契机，以在到达设施时使温度处在适于充电的第一温度范围的方式进行调节的设定...

蓄电装置具备：蓄电模块，包括蓄电单元以及配置于蓄电单元的电极端子；和冷却蓄电单元的冷却器。电极端子配置在蓄电单元中的与Z方向交叉的Y方向的端面。冷却器包括配置在蓄电模块的上方的上方部分。另外，冷却器包括了在Y方向上从上方部分向比电极端子...

本公开涉及偏离抑制控制装置、偏离抑制控制方法以及程序。偏离抑制控制装置在预测为车辆会偏离行驶区域或者车辆偏离了行驶区域这一偏离条件成立的情况下，执行控制车辆的横向的行驶状态以抑制车辆偏离行驶区域的偏离抑制控制。偏离抑制控制装置在至少包含...

本发明提供水电解系统，能够确保水电解小室的冷却来抑制水电解小室的耐久性降低。该水电解系统通过向水电解小室的氧极供给水并且对水电解小室施加电压来从氢极取得氢，其中，具有通过与向氧极供给水的流路不同的流路来对于水电解小室供给与被向氧极供给的...

本发明提供一种车辆的热管理装置。若在HV行驶期间存在制热要求，则将第一回路的四通阀切换为模式1，使冷却液向内燃机和加热器芯体循环。在EV行驶时存在制热要求的情况下，将四通阀切换为模式2，使用电加热器的热量来进行制热。在从模式1切换为模式...