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丰田纺织株式会社专利技术
丰田纺织株式会社共有1224项专利
板体的收纳构造制造技术
本实用新型提供一种能够将板体以立起状态收纳于后座椅后方的后备箱的板体的收纳构造。本实用新型的板体的收纳构造包括后备箱的前壁(后座椅的背面)、由挠性垫状基材的成形物构成的侧壁、以及座椅侧装饰件。侧壁具有:后方凸部,其以能够在该后方凸部与前...
车辆用杯架制造技术
一种车辆用杯架,具备:保持体(31),与保持对象的杯子的侧面抵接而保持杯子不倒;以及支承体(11),对保持于保持体(31)的杯子的底面进行支承。支承体(11)具有:底面支承部(11A),与杯子底面抵接;以及连结部(11B),将底面支承部...
车辆座椅制造技术
本实用新型涉及一种车辆座椅,其包括:形成座椅的外部形状并且被构造为弹性地支撑乘员的垫部件;构造为座椅的骨架的框架部件;被构造为约束乘员的带部件;被构造为锁定带部件的带扣部件;和被构造为存储带扣部件的存储部分。该存储部分被设置于在垫部件的...
车辆座椅制造技术
本实用新型涉及一种车辆座椅,其包括座椅组件构件,该座椅组件构件具有框架构件、衬垫材料和被布置在所述框架构件上的支撑构件。所述支撑构件包括:框架状构件,其具有能够附接至框架构件的多边形形状;和袋状平坦构件,其以张紧状态附接至框架状构件,以...
车辆部件用壳体制造技术
车辆部件用壳体,其具有第一壳和第二壳。第一壳具有开口和在该开口的边缘处的保持孔。第二壳具有开口和在该开口的边缘处的突出部。在突出部和保持孔接合的情况下,通过使第二壳相对于第一壳枢转,使得第一壳的开口和第二壳的开口选择性地开闭。第一壳和第...
车辆用排气构造制造技术
一种能够抑制对蓄电池进行了冷却后的空气从没预想的位置漏出的情况的车辆用排气构造。车辆用排气构造用于将对配置于后座椅(15)的下方的蓄电池(11A)进行了冷却后的空气排出到后备箱(13)内,其特征在于,该车辆用排气构造具备排气通路,利用排...
车辆排气构造制造技术
一种车辆排气构造,其用于将冷却配置在车辆中的座椅下方的蓄电池用的气体排出到车辆的后备箱中。车辆排气构造包括排气管道和排气通路。排气管道配置在蓄电池的后方,排气管道的入口位于面对蓄电池的第一端处并且排气管道的出口位于面向上的第二端处。排气...
车辆用座椅制造技术
本实用新型提供一种车辆用座椅,使捕捉部件可提高VOC的捕捉能力并使其稳定性良好地设置。一种车辆用座椅,座椅结构部件具有覆盖座椅结构部件的表皮材料(6S)和可捕捉甲醛等挥发性化合物的捕捉部件(40),其中,通过对座椅结构部件在非密闭状态下...
车辆座椅制造技术
本实用新型涉及一种车辆座椅,其包括:包括座椅靠背和座垫的座椅结构部件;和被构造为支撑座椅结构部件并且紧固到车室结构本体的支撑部件,其中支撑部件是在纵向方向延长的平板部件,并且具有沿着支撑部件的纵向方向延伸的凸形凸出部分,其中凸出部分包括...
座椅框架结构制造技术
本发明涉及座椅框架结构,其包括:第一机构元件(25);第二机构元件(31);螺栓轴(31A1、25C、31A2);和座椅框架(3FS),其具有与第一机构元件配合在一起的配合部(3FSg5)和螺栓轴穿过的孔(3FSg4、3FSg1、3FS...
车辆座椅制造技术
本发明涉及车辆座椅(1),其包括在座椅靠背(2)和座垫(3)之间使座椅靠背(2)的向前倾斜旋转停止的停止结构。停止结构包括:停止部(2FSc),其设在座椅靠背(2)上;和停止器(由接收杆(32)和停止杆(34)形成的结构),其在以悬臂方...
空气过滤器的铰链结构制造技术
本实用新型提供一种能够提高在进行元件更换等维护检修时的操作性的空气过滤器的铰链结构。空气过滤器具备用于收纳元件的外壳,外壳具备:壳体;以及盖,其借助铰链部以能够选择性地打开或关闭的方式连结于壳体。在将盖组装于壳体时,铰链部的以与盖形成为...
油雾分离器制造技术
本实用新型提供一种油雾分离器,其能够抑制分离出的油与漏气一起被向下游侧带走,该油雾分离器包括:第1开口,其用于使气体流入流路内;油分离部,其用于从气体中分离油;泄油部,其用于排出利用油分离部分离出的油;以及第2开口,其用于从流路内排出气...
油雾分离器制造技术
提供一种能够抑制分离出的油经过底面向气体出口方向流动的油雾分离器。本油雾分离器包括:分离器主体,其形成有气体流通路;气体导入部,其用于将窜漏气体导入到分离器主体内;气体排出部,其用于从分离器主体内排出窜漏气体;分离部件,其用于从窜漏气体...
油雾分离器制造技术
本实用新型涉及一种油雾分离器,该油雾分离器包括供漏气流通的气体流通路和配置在气体流通路内并在漏气的压力的作用下开闭的溢流阀。溢流阀具有配置为分隔气体流通路并且具有开口部的壁部和从气体流通路的下游侧覆盖开口部的阀体。阀体向壁部的方向被施力...
门内饰制造技术
本发明的门内饰(10)包括配设于车辆前方侧的前内饰(30)、和配设于车辆后方侧的后内饰(40),门把手(20)通过将设于前内饰(30)的第1分割部(22)和设于后内饰(40)的第2分割部(23)相互组装起来而构成。根据这样的结构,能够使...
车辆内饰部件制造技术
根据本实用新型的技术提供一种车辆内饰部件,其中,即使车辆内饰部件具有开口缘为非线性的开口,遮阳件也不易起皱或起褶。遮阳件组件安装到车辆内饰部件,遮阳件组件包括遮阳件和轴,车辆内饰部件包括内饰部件主体和突出构件,内饰部件主体包括顶壁。顶壁...
车辆用内饰部件制造技术
本实用新型提供一种能够在车辆碰撞时更可靠地解除安装凸起与安装片之间的连接的结构的车辆用内饰部件。车门内饰(10)包括设有安装凸起(22A)的后内饰(20)和设有安装片(45A)的装饰板主体部(41),该安装片(45A)形成有供安装凸起(...
车辆用门装饰件制造技术
车辆用门装饰件包括扶手(40)和开关基部(60)。扶手包括扶手上壁部(41)和贯通扶手上壁部的安装孔(43)。开关基部从下侧通过安装孔安装到扶手。扶手的至少上表面覆盖有扶手覆盖部(32)。开关基部在其一端部具有嵌合突起(64)。安装孔的...
车辆座椅及其制造方法技术
本发明涉及一种车辆座椅及其制造方法。特别地,本发明的实施例可包括一种车辆座椅,其具有缓冲垫、座椅表皮、带子和保持结构。所述缓冲垫被构造成覆盖座椅框架并附接至该座椅框架。该座椅表皮被构造成覆盖所述缓冲垫。该座椅表皮设有展开部,该展开部要被...
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