本发明涉及交通工具座椅。交通工具座椅包括：座椅衬垫(6P)；被布置在座椅衬垫(6P)的背侧上的背板(30)；以及覆盖座椅衬垫(6P)和背板(30)的座椅套(6S)。座椅套(6S)包括在背板(30)上彼此相邻的一对覆盖件及连接该对覆盖件的...

提供一种车门，其利用简单的结构确保车门的强度，同时减轻车门的重量并减少车门的成本。车门(100)包括构成外部设计表面的树脂外板(500)和安装于树脂外板(500)的车辆内侧并且构成内部设计表面的树脂内板(200)。树脂内板(200)包括...

提供一种车门，其包括在不需要安装和分离用的独立部件的情况下容易地安装于彼此和彼此分离的外板和内板。车门(100)包括内板(200)和外板(500)。外板(500)包括第一外侧止动件(53)和第二外侧止动件(63)。内板(200)包括第一...

提供一种车门，该车门能够减轻重量并且减少成本，并且在该车门中能够适当地配置功能性部件或相关部件。车门(100)包括外板(500)、安装于外板(500)的车辆内侧并且构成车门的车辆内部设计表面的内板(200)、功能性部件(30)、驱动功能...

本发明的目的在于，提供：即使进行填料的配混、刚性与耐冲击性的此消彼长关系也被抑制、兼顾了耐冲击性和刚性的热塑性树脂组合物、其制造方法和成型体，本热塑性树脂组合物为将聚烯烃树脂、与包含无机填料的聚酰胺树脂、与具有跟前述聚酰胺树脂反应的反应...

本发明涉及复合结构材料、树脂组件、和生产树脂组件的方法。问题：需要用于生产具有透气性和吸音性的树脂组件的技术，所述技术具有较高的生产性和在树脂组件的形状设计方面较高的灵活性。解决方案：复合结构材料(20)包括由热固性树脂制成的泡沫(21...

聚氨酯发泡成形用增强用布状材料(1)通过用热熔磁性材料(3)浸渍有机纤维的无纺布(2)的一部分表面并固定所述热熔磁性材料(3)而获得。该聚氨酯发泡成形用增强用布状材料(1)的特征在于所述热熔磁性材料(3)满足下述的组成并具有70℃至10...

本实用新型的交通工具用座椅具有气囊以及控制部。气囊用于保持就坐者的姿势，并且会因空气流入而膨胀并因空气流出而收缩。控制部构成为，向控制部输入基于交通工具的转向角的信号，并且，控制部利用该信号来控制气囊的膨胀或收缩，并且，当转向角为预先规...

一种用于内燃机的进气管，其包括：管状的主体部，其具有能透气的侧壁；以及管状的吸入部，其在进气气流方向上被配置于主体部的上游侧并且具有朝向上游侧径向向外地扩张的内周面。主体部和吸入部由压缩成型的纤维成型物一体地形成。

本发明涉及一种交通工具座椅结构，其包括：模式切换机构，所述模式切换机构包括：旋转机构，所述旋转机构被构造成通过旋转两个座椅中的一个座椅来在所述座椅面向交通工具前方的状态和所述座椅面向交通工具后方的状态之间切换所述座椅；和滑动机构，所述滑...

一种交通工具座椅结构，包括：模式切换机构，其被构造成在面对面模式与非面对面模式之间切换被布置在前后方向上的两个座椅的构造，在所述面对面模式中就座乘员坐在所述座椅上以在前后方向上相互面对，在所述非面对面模式中所述面对面模式被释放，其中所述...

本发明涉及空调座椅。空调座椅包括：吹送路径，空气通过吹送路径从座椅表面吹出，吹送路径包括面板构件，面板构件包括：空气分配板部，所述空气分配板部具有竖直板形状，延伸以从座椅侧部突出到座椅表面侧，并且在空气分配板部中，空气沿着该空气分配板部...

需要一种在侧面碰撞中具有安全措施的用于将内饰部件安装在车辆中的安装结构。用于将内饰部件安装到车门装饰件主体的安装结构包括：后锁定突起，其包括从内饰部件的背面突出的第一部分和从第一部分的末端朝向车辆的前侧延伸的第二部分；后安装孔，其位于车...

本公开的座椅具备基材、第1加热器、第2加热器、以及连接部。基材设置在比外装构件靠内侧的位置。线状的第1加热器设置在基材中的一个面上。线状的第2加热器与该第1加热器并列设置。连接部使第1加热器和第2加热器电性串联连接。当将座椅主体中朝向就...

一种层叠铁芯的制造装置，其包括：模具和冲头，其被构造成从薄板工件冲切出铁芯片；挤压环，所述铁芯片层叠在所述挤压环中；以及背压装置，其被构造成在所述冲头的进退方向上从所述冲头的相对侧对层叠铁芯片施加背压。所述背压装置包括：支撑体，其被构造...

本发明提供一种油分离器。该油分离器能够防止或者抑制壳体内发生由油浸没引起的堵塞，是简单且小型的结构。该油分离器包括壳体和多个分隔板，兼用于气体导入和油排出的第1出入口和第2出入口分开地设在壳体的下部，在壳体的上部设有气体排出口。此外，多...

本发明涉及压力加工用润滑油。压力加工用润滑油包含基础油、以及添加至该基础油的含油脂添加剂和含钙添加剂。含油脂添加剂相对于压力加工用润滑油的总体积的比例为10至30％。含钙添加剂相对于压力加工用润滑油的总体积的比例为5至15％。

[课题]提供配置于汽车的顶部的内侧、结构稳定性优异的车辆用顶部材料和其制造方法。[解决方案]本发明为一种车辆用顶部材料，其特征在于，具备：基材层(11)；配置于该基材层(11)的一面侧的表皮层(12)；和，依次配置于基材层(11)的另一...

本发明涉及含植物纤维的板和其制造方法。[课题]提供：在不引起对加热加压时的热板的粘附的情况下制造多条植物纤维通过热塑性树脂粘结的稳定组成的含植物纤维的板的方法。[解决方案]本发明为一种含植物纤维的板(3)的制造方法，其特征在于，具备如下...

本实用新型提供一种盘簧组装装置，具有：收纳部件(30)，以将自由状态(Sf)的盘簧的一端(S2)卡定的状态来收纳该盘簧；操作部件(50)，与盘簧的另一端(S1)卡合，并且向卷入盘簧的方向施加转动操作力，由此使盘簧从自由状态的相位位置(S...