本发明公开了一种行星轮式双离合器自动换挡装置，包括电控单元、动力机构、离合器执行机构、选挡执行机构和换挡执行机构，电控单元与动力机构相连，还包括行星轮机构Ⅰ和行星轮机构Ⅱ；本发明采用行星轮机构为离合器执行机构、选挡执行机构和换挡执行机构...

本发明公开了一种双离合器自动变速预换档机构，包括电机、箱体、设置在箱体内的换档拨叉和换档槽，换档拨叉上设置换档驱动杆，所述换档驱动杆插入换档槽，还包括滑板和与电机轴固定连接的丝杆，滑板上设置有与丝杆相配合的螺纹孔，滑板与箱体之间以轴向可...

本发明公开了一种传动系统自适应阻尼装置，包括同轴设置的动力输出轴Ⅰ和动力输出轴Ⅱ、杠杆Ⅰ和杠杆Ⅱ、主动齿轮Ⅰ和主动齿轮Ⅱ、分别与主动齿轮Ⅰ和主动齿轮Ⅱ啮合的从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ，两齿轮副的传动比相同；动力输出轴Ⅰ和动力输出轴Ⅱ分别设置...

本发明公开了一种曲轴式定轴输出变速器，包括箱体、动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴和动力输出轴的轴线重合，还包括均匀分布在动力输入轴和动力输出轴周围的至少三根曲轴，曲轴的直轴段上设置与动力输入轴上的一级主动齿轮啮合的一级从动齿轮，曲轴的...

本发明公开了一种机械自动变速器液压换档装置，包括换档轴和设置在换档轴上的换档拨叉，还包括液压缸、位置传感器和电控单元，液压缸驱动换档轴带动换档拨叉往复运动完成换档动作，位置传感器用于检测换档拨叉的位置信号，并将换档拨叉的位置信号输入至电...

本发明公开了一种小倾角传动齿轮箱，包括箱体、与箱体转动配合的动力输入轴、动力输出轴、主动齿轮和设置在动力输出轴上的从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，动力输出轴和动力输入轴之间形成夹角，主动齿轮和从动齿轮一个为非渐开线齿轮，另一个为渐开线...

一种定轴摆轮减速器，由箱体９、左端盖７、右端盖５和两级齿轮传动组成，第一级齿轮传动主要包括输入轴４、主动齿轮３、从动齿轮１和传动轴２，第二级齿轮传动主要包括偏心针轮１０、摆线轮６、输出轴８和传动轴２；第一级的从动齿轮１和第二级的偏心针轮...

本发明公开了一种机电精密传动系统阻尼装置，包括固定环、动力输出轴和保持环，动力输出轴与固定环转动配合，保持环间隙配合设置在动力输出轴和固定环之间，动力输出轴与固定环之间设置楔形槽，楔形槽内设置阻尼滚动体和弹性元件，楔形槽窄端径向尺寸小于...

柱绳式Ｖ带属于机械传动带，它是现有橡胶Ｖ带的升级换代产品。本实用新型包括由相互平行且相同的柱体组成环形，每根柱体的两端各有与皮带轮锥面配合的斜面，每一斜面上有与该斜面同方向的通槽，在该外环上套有相互平行并与柱体垂直的拉力绕组，在拉力绕组...

本发明是一种基于磁流变技术的并联式隔振缓冲器，它由磁流变弹性体缓冲器和磁流变液缓冲器并联构成。所述磁流变弹性体缓冲器由连杆和磁流变弹性体剪切环构成，磁流变弹性体剪切环由磁流变弹性体、线圈绕组以及励磁铁心组成；线圈绕组和励磁铁心左右各一组...

本发明涉及一种具有通道选通能力的双通道磁流变阻尼器，其由工作缸、活塞本体、励磁组件、隔磁套筒、活塞杆、导向环，与密封组件、补偿装置等一起构成完整的双通道磁流变阻尼器；其结构设计确保所述的双通道磁流变阻尼器的通道选通能力实现，并大幅简化现...

一种可变阻尼减振器，可应用于各种车辆的半主动悬架系统上、司机座椅和驾驶室的隔振和减振。本实用新型是对现有被动悬架减振器的工作缸的中下部挤出规定数量的相同或不同长度的凹槽，靠改变减振器工作过程中油液流过的通道面积来达到改变复原行程及压缩行...

汽车磁流变液减振器，以工作钢作为磁场发生的外磁路，以活塞本体为磁场发生的内磁路；在励磁线圈外采用非导磁的线圈保护套，使磁力线通过由工作缸与活塞本体组成的阻尼通道；在活塞本体的外设计非导磁的导向器，以确保阻尼通道的径向尺寸均匀，更充分地发...

一种集成相对速度传感功能的磁流变阻尼器，由缸体、磁流变液、活塞头上的励磁线圈、活塞杆里的感应线圈、蓄能器、防尘罩套等部分构成；励磁线圈和感应线圈构成一有源磁电式相对速度传感器，与磁流变阻尼器结构集成一体。当给励磁线圈加载一中低频电压信号...

一种旋转轴扭转振动减振装置，由减振部分，调整部分和支承部分组成。减振部分由两个向心球轴承支承，在支承部分中随转轴旋转，通过调整部分的螺纹调整环节可在转轴旋转状态下调整阻尼环节的阻尼及刚度参数。阻尼环更换方便，旋转过程中阻尼环可调。本实用...

磁电式相对位移自传感的磁流变阻尼器，在该阻尼器上集成有一个采用缸体感应式的有源磁电传感效应的相对位移传感器，在单筒活塞式ＭＲ阻尼器的缸筒上绕制一感应线圈，通过绕制在ＭＲ阻尼器活塞头上的一个励磁线圈的谐波磁场激励，感应线圈的输出信息携带了...

一种流动模式电流变减振器，包括有内筒、外筒、活塞、连杆、充气阀、浮动活塞、导向限位座；其中，外筒两端分别接上端盖和下端盖，外筒与内筒套装形成阻尼通道，内筒内对应活塞分隔的上液腔、下液腔设置有分别与阻尼通道连通腔的上液通孔、下液通孔，允许...

本实用新型涉及一种车辆悬架减振器，由缸体及装在缸体内的液体、防尘罩、活塞头、活塞杆、活塞头上的励磁线圈、活塞杆里的感应线圈等部分组成，当给励磁线圈加载一中频的交变电压信号时，它产生的同频交变磁场将在减振器部分结构中形成闭合磁回路，并使感...

一种集成相对速度传感功能的磁流变阻尼器以及自适应减振方法，阻尼器由缸体、磁流变液、活塞头上的励磁线圈、活塞杆里的感应线圈、蓄能器、防尘罩套等部分构成；励磁线圈和感应线圈构成一有源磁电式相对速度传感器，与磁流变阻尼器结构集成一体。其减振方...

本发明涉及一种汽车悬架系统磁流变液阻尼装置。该阻尼装置的磁场发生器由永磁体和电磁线圈组成，在磁场发生器的上部设计有导向器和阻尼调节器，其作用分别是确保阻尼通道为一均匀的环形通道和满足阻尼器复原过程阻尼大与压缩过程阻尼小的要求。电磁线圈中...