本实用新型公开了一种横置发动机排气岐管。该排气岐管具有多个并列的气道（１），气道（１）一端通过法兰（３）连接汽缸盖，另一端通过球型法兰（２）连接三元催化器；所述气道每２个组合成一组，可以有若干组，每组的２个气道在与球型法兰（２）连接处之...

本实用新型提出一种独立法兰盘结构汽油机铸铁排气歧管，它包括有谐振腔和与其连接的多根排气歧管气道，其中每一根排气歧管气道都通过一个独立结构的法兰盘与缸盖连接，法兰盘与排气歧管气道一体铸造形成，各排气歧管气道之间铸造有连接加强筋。本实用新型...

本实用新型公开了一种汽车后级消声器，其由筒体（５）、前端盖（６）和后端盖（７）构成消声腔，该消声腔由隔板（１）和隔板（２）分隔成三个腔室，第一腔室（Ⅰ）内填充有吸声棉（８），进气管（３）穿过第一腔室（Ⅰ）和第二腔室（Ⅱ）伸进第三腔室（Ⅲ...

本实用新型提供一种机动车用消声器，由筒体、三个隔板、进气管、出气管及前、后端盖组成。隔板将筒体分隔成四个腔室，进气管从筒体一端伸进，经第一、第二至第三腔室止，出气管则从第一腔室开始穿过第二、三、四腔室后接出，在进气管、出气管上和隔板上都...

本实用新型提出一种发动机排气歧管隔热罩，该隔热罩是由一块平板经弯折成一定角度形成，为一个整体，结构紧凑，并在平板上纵横向交叉布置有加强筋，通过它们再对平板结构进行加强，由此使隔热罩具有较好的振动特性，提高发动机的工作性能与质量。

本实用新型涉及用于超低排放的双块三元催化转换器，包括壳体，其特征在于：在壳体内设有前、后两块三元催化剂载体，前块三元催化剂载体与后块三元催化剂载体之间保持间隙Ｓ为３－７ｍｍ。前、后两块三元催化剂载体均为蜂窝状小孔的陶瓷块，长度为５０－６...

本实用新型公开了一种汽车发动机三元催化器，包括有壳体、三元催化器芯和衬垫，壳体中部为单层薄壁结构，在壳体的两端即三元催化器芯的前方和后方有夹层的喇叭部分，喇叭部分由外层、断热层和内层构成、断热层采用了断热材料以保持排气温度。本实用新型能...

本实用新型涉及一种小排量汽油发动机排气歧管总成，它包括２－３根排气歧管气道，排气歧管气道的上端与进口法兰盘焊接，下端连接三元催化器总成，三元催化器下端连接出口法兰盘。其中所述排气歧管气道的下端向中间合为一个气道。各排气歧管气道均采用上下...

本发明提供一种汽车消声器，由筒体、三个隔板、进气管、出气管及前、后端盖组成。隔板将筒体分隔成四个腔室，进气管从筒体一端伸进，经第一、第二至第三腔室止，出气管则从第一腔室开始穿过第二、三、四腔室后接出，在进气管、出气管上和隔板上都开有一定...

汽车发动机双层三元催化器，包括有壳体、三元催化器芯和衬垫，壳体中部为单层薄壁结构，在壳体的两端即三元催化器芯的前方和后方为夹层结构的喇叭部分，喇叭部分由外层、断热层和内层构成、断热层采用了断热材料以保持排气温度。本发明能在保证有效的排气...

本发明请求保护一种发动机三元催化器，它由壳体、三元催化器芯和衬垫组成，壳体中部为单层薄壁结构，在壳体的两端即三元催化器芯的前方和后方有夹层的喇叭部分，喇叭部分由外层、断热层和内层构成、断热层采用了断热材料以保持排气温度。本发明能在保证有...

本发明涉及一种小排量发动机排气歧管总成结构，它包括２－３根排气歧管气道，排气歧管气道的上端与进口法兰盘焊接，下端连接三元催化器总成，三元催化器下端连接出口法兰盘。其中所述排气歧管气道的下端向中间合为一个气道。各排气歧管气道均采用上下两半...

本发明公开了一种横置发动机排气岐管。该排气岐管具有多个并列的气道（１），气道（１）一端通过法兰（３）连接汽缸盖，另一端通过球型法兰（２）连接三元催化器；所述气道每２个组合成一组，可以有若干组，每组的２个气道在与球型法兰（２）连接处之前相...

本实用新型涉及一种发动机润滑油路中使用的高压油塞，其为一个整体，分为圆柱形的塞体和端部的塞头两部分，塞体中心有轴向油道，并在塞体上通向轴向油道的径向通孔，该径向通孔的位置与汽缸盖的主油道位置对应，连通汽缸盖的主油道和高压油道；所述塞头的...

本实用新型涉及一种小排量发动机的润滑油回油结构，包括汽缸盖、汽缸体和油底壳，汽缸盖内部布置有回油通道，向下连通汽缸体，最后至油底壳。另外，在汽缸盖最低端或者平行于汽缸盖油室的位置设计一个引油口，通至汽缸盖外面，再连接一个外接油管，外接油...

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机油冷却器的定位支承结构，它是在机油冷却器上增加一个支架，该支架又通过螺栓与发动机曲轴箱体的一个搭子连接固定，以此来达到对冷却器的定位支承。该支承结构解决了通常发动机上由于位置小、尺寸限制...

本实用新型涉及一种发动机曲轴箱通风系统中的油气分离器，它由上壳体、下壳体组合成分离器外壳，上壳体侧面有混合气进口，顶部有气体出口，上壳体底部有机油出口，混合气进口采用缩口形式，由外向内逐步缩小，并在壳体内设置旋流导向板，正对混合气进口。...

本实用新型提出一种发动机油底壳降噪结构，包括有油底壳，在油底壳的振动较大位置的外表面连接阻尼减振片。所述阻尼减振片是根据油底壳贴合表面形状一次性冲压而成的、由多层薄壁钢板和阻尼材料相互交替组成的“三明治”结构。本实用新型通过在发动机油底...

本实用新型涉及内燃机曲轴箱通风系统的油气分离结构，包括气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴，凸轮轴的一端延长并伸出于气缸盖罩外，由一端盖罩住，端盖与气缸盖罩固定，与气缸盖罩和凸轮轴盖围成一个冲击分离室，端盖的盖底分布有冲击槽，端盖的上下开有通气口...

本发明提出一种带油槽的发动机凸轮轴盖，凸轮轴盖两端有与发动机的气缸盖固定的螺栓孔，通过螺栓与汽缸盖固定，中间为与凸轮轴相适应的曲面，将凸轮轴盖的一端延长，并在与气缸盖的结合面上开出油槽，通过斜油道与缸盖主油道相通，油槽从凸轮轴盖的延长端...