本实用新型提出一种分块焊接式汽车行李舱地板，其包括有通过较浅的拉延成型的行李舱地板前板和通过折弯成型的行李舱地板后板，两者通过连接处的焊接边点焊连接成一体，形成行李舱地板。采用上述分体式焊接结构后，行李舱地板前板通过旋转４５度角进行拉延...

本实用新型涉及一种汽车用驱动轴中间支撑装置，该装置包括支撑体、轴承和挡圈；所述支撑体上部具有与发动机缸体固定的螺栓孔，支撑体下部有套住驱动轴轴杆的孔，并在孔中安装轴承对驱动轴轴杆进行定位，轴承两端安装有挡圈。本实用新型通过支撑装置将驱动...

本实用新型提出一种机械产品中两钣金件的焊接结构，包括两通过焊接边相互焊接为一体式的钣金件，其中一钣金件的焊接边上均匀设置有多个朝向另一钣金件焊接边的下沉凸台，焊点位于各凸台上。采用上述焊接结构可提高零件本身的强度，在焊接时可利用凸台进行...

本实用新型涉及一种汽车塑料油箱盖，包括盖体、与盖体连接的固定盒，其特征在于：盖体通过两段转轴和双联扭簧连接在固定盒上，两段转轴相反的一端分别与设在固定盒上的转轴孔配合，两段转轴相对的一端分别与双联扭簧的螺旋圈Ｆ、Ｅ配合，双联扭簧的两端的...

本实用新型涉及一种发动机部装盛具，其具有一长方形的盛具框，在盛具框内的宽度方向上靠近两端平行固定有两支撑板，在两支撑板的上半部一边固定有两个缸盖支撑限位块，左边两个限位块和右边两个限位块相互对称；在两支撑板的上半部固定有凸轮轴支撑限位块...

本实用新型提出一种具有隔热罩的三元催化器，包括有三元催化器和安装在三元催化器外的隔热罩，所述隔热罩为冲压成型的半圆弧形罩，安装于三元催化器的上部。本实用新型由于设计了半遮蔽式的隔热罩，结构简单、成本较低、功能可靠，优化了三元催化器隔热罩...

本实用新型提出一种分段拼焊式汽车前纵梁，包括分别冲压成型的纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段，所述纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段通过拼焊的形式连成一个整体，并从纵梁前段、纵梁中段到纵梁后段的材料厚度逐渐增厚。将前纵梁按不同的功能要求分成三段，可...

本实用新型提出一种中间进气对称结构的发动机进气歧管，包括多根气道、与它们连接的谐振腔、设置在谐振腔上的节气门进气口以及连接在气道另一端的缸盖结合法兰；所述节气门进气口设置在谐振腔的中部，谐振腔以节气门进气口的中心线ａ呈左右对称结构；所述...

本实用新型涉及汽车扰流板的安装定位结构，其在扰流板的安装面一体成型有多个分别与端面凸焊螺栓和卡扣配合的安装定位座，端面凸焊螺栓和卡扣分别卡入安装定位座中，并分别装入汽车背门外板上的螺栓孔和卡孔，端面凸焊螺栓通过螺母固定。该安装定位结构可...

一种分段式汽车前座椅横梁，其中间为前地板上横梁（４），在前地板上横梁（４）两侧焊接驾驶员座椅安装前外加强板（５）和驾驶员座椅安装前内加强板（６），通过点焊形成前座椅横梁总成，座椅安装点位于前三件焊接的叠加区域（７）。本前座椅横梁结构设计...

本实用新型公开一种零件装配用螺栓防松盖，其整体为蘑菇形状，由盖头和在盖头下延伸出的连接套组成；所述连接套的内孔大于螺栓头，套在螺栓头上；所述连接套的下端外圆周上有一圈凸沿，与螺栓装配部位的凹槽配合。本螺栓防松盖是盖在的装配好的螺栓头部，...

一种适合右舵自动挡车用的两踏板总成，包括底座、制动踏板和油门踏板；制动踏板和油门踏板分别通过制动踏板支架和油门踏板支架安装到底座上，制动踏板支架和油门踏板支架焊接在同一个底座上。油门踏板的安装螺栓的轴线平行于底座所在的平面，制动踏板为杠...

一种汽车自动换挡器限位和解锁装置，包括底座、一端安装在底座上的扁簧和通过转轴安装到底座上的换挡组件；底座上开有半弧形的限位台阶孔，限位台阶孔的上边缘有对应汽车从Ｐ挡到Ｌ挡六个挡位的限位槽；换挡组件的限位装置具有波浪面，有至少６个波谷，分...

本实用新型涉及一种微型车座盆滑轨安装支架，包括第一、第二、第三支撑板和支撑在其上的安装板，第三支撑板与第一、第二支撑板相邻，其两侧中部设置有向内的翻边，该翻边分别与第一、第二支撑板焊接。该安装支架结构简单，制造容易，具有较好的强度和刚度。

一种适用于两级气门升程可变的汽车发动机配气凸轮，一个气门设计两个高升程凸轮和一个低升程凸轮，且低升程凸轮布置在两高升程凸轮之间，凸轮的高、低型线特殊设计。高升程凸轮宽7.1mm，低升程凸轮宽9.2mm，低升程凸轮提前高升程凸轮18°，两...

本实用新型公开一种机油流量测试管道连接装置，包括高压油管和接头组件，接头组件包括连接螺栓、连接头、连接螺母和密封圈。其中连接头穿过所述连接螺母，其头部通过台阶与连接螺母的孔内台阶配合装于连接螺母内，所述连接头的尾端穿出所述连接螺母，连接...

本实用新型公开一种汽车行李箱铰链安装板，本体为一冲压成型的钣金件，沿本体的顶面长度方向的前后两边分别连接有一侧面，本体的顶面从左至右由第一段平面、一段凸起弧面、第二段平面和第三段平面相连而成；在第一段平面上、第二段平面上、第三段平面上分...

本发明涉及一种增压汽油发动机活塞。在活塞的第一环槽表面采用阳极氧化技术形成有阳极氧化层，解决活塞环微焊问题。在活塞的裙部表面具有石墨涂层，可以有效的降低活塞与缸孔的摩擦，从而降低油耗。将活塞的销孔设计异形销孔，即销孔呈锥形变化，且在竖直...

本发明公开一种汽车车门内板加强件，包括内板加强板件，其特征是：在内板加强板件上设有一横向的加强管安装卡槽，一加强管置于加强管安装卡槽内，加强管的左端和右端与内板加强板件固定连接。本发明由内板加强板件和加强管组成的内板加强件，能够有效吸收...

一种驻车制动杆总成的推杆总成的安装结构，其包括驻车制动操纵杆、推杆总成和棘轮爪；所述推杆总成的一端与棘轮爪连接，该连接部位于驻车制动操纵杆内；其特征在于，所述推杆总成与棘轮爪连接一端为弯折结构，在棘轮爪上开有开孔，推杆总成端部的弯折部分...