本发明涉及一种汽车散热器托架支撑件，包括支撑件本体，该支撑件本体为冲压成型的钣金件，其特征是：所述支撑件本体的型面呈三角形，该型面的第一边连接有向下弯折的第一翻边、第二边连接有向上弯折的第二翻边、第三边连接有向上弯折的第三翻边；所述第一...

本发明涉及一种发动机总成与车身的安装结构，包括托盘右部所设的第一支撑构件，该第一支撑构件与发动机总成上所设机油盘的底面相接触配合，其特征在于：所述机油盘底面上还设有第一安装孔，该第一安装孔与第一支撑构件上的弹性构件相配合连接，在托盘的左...

本发明涉及一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构，包括限位构件、与限位构件配合的接头构件、与接头构件右端连接的拉杆， 所述限位构件呈“U”形且口部向后，在限位构件上面和下面内侧边缘分别设有滑钩块，在限位构件的底部设有向后的方形凸台，在所述方...

本发明公开了一种汽车地毯辐射采暖系统，包括汽车地毯、车身地板、发动机冷却系统、流量调节阀和多个盘管散热器，所述发动机冷却系统包括发动机、散热器和水泵，该水泵的进水口通过管道连接至发动机的冷却液出口，所述的多个盘管散热器并联设置在汽车地毯...

本发明公开了一种车用光导灯具，包括光导圆环和LED光源，LED光源发出的光进入光导圆环内，光导圆环的顶部有两个光线收集面和一个平坦的光线出射面，底部为齿状反射面；齿状反射面由多个表面积相等的台阶状的导光齿连接构成，每个导光齿都具有与LE...

本发明公开了一种缸内直喷发动机燃烧室，该燃烧室是由气缸盖、缸体和活塞构造成的一个供混合气燃烧的空间；气缸盖上安装有直喷燃油喷嘴、进气门、火花塞和排气门，直喷燃油喷嘴位于进气门下方，火花塞位于燃烧室顶部，所述直喷燃油喷嘴的中心轴线与火花塞...

本发明公开了一种B柱密封条与车门窗框的安装结构，包括呈条形的B柱密封条、车门窗框、呈条形的卡接件和焊接在车门窗框上的钉柱，B柱密封条在沿长度方向上开设有卡孔，钉柱的外端设置有卡接台肩，卡接件在沿长度方向上开设有与所述卡孔位置相对应的卡接...

本发明公开了一种基于OSEK直接网络管理机制的自动测试系统，其包括PC机、CAN接口卡、被测控制器和电源，所述被测控制器为具有网络管理功能的电控单元，PC机中安装有软件CANoe，PC机通过USB接口与CAN接口卡连接，CAN接口卡通过...

本发明公开了一种纯电动车扭矩管理控制方法，其通过整车控制器接收换档机构、加速踏板、制动踏板、电机控制器和电池控制器发送的各种状态信号，确定出整车的目标需求扭矩，并对目标需求扭矩进行一系列处理后输出给电机控制器，以控制电机运行，从而使得纯...

本发明公开了一种汽车组合后灯，包括灯壳，在灯壳上设置有安装孔和定位销，在灯壳的边缘设置有定位凸起，所述定位销位于灯壳侧围尖角附近的内表面，当汽车组合后灯安装后，该定位销轴线与水平面平行且垂直于安装孔轴线。本发明提高了组合后灯的安装精度，...

本发明公开一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，所述卡扣包括上部的卡嘴和下部的卡板。所述卡嘴包括弹性卡片，形成尖嘴状；所述弹性卡片的下部外侧设有用于尖嘴装配导向的卡接斜面，与钣金孔过盈配合；卡扣下部的卡板包括两个上下相连的与轮眉卡扣座配合的上卡接...

本发明公开了一种增压发动机的油气分离器，包括依次相通的含油气体入口、油气分离通道、出油口和第一出气口，所述油气分离通道由上盖板和下盖板粘合形成，所述含油气体入口和出油口设在下盖板上；所述油气分离通道为沿油气混合气流动方向横截面积逐渐变小...

本发明公开了一种汽车混合前灯，包括配光镜和灯壳，在灯壳的下部边缘设置有第一安装支架和第二安装支架，在灯壳的上部边缘设置有第三安装支架和第四安装支架，所述的安装支架上均开设有安装孔，在汽车混合前灯处于安装状态时，第一安装支架上设置有轴线沿...

本发明公开了一种外控变排量压缩机扭矩补偿的方法及系统，该方法包括：电喷EMS采集发动机转数信号，确定当前发动机转数数值；通过CAN通讯与空调ECU相连接，确定当前外控变排量压缩机控制电流、冷媒压力数值；利用内部MAP图，通过查表的方法，...

车用双离合变速器传动装置，包括两根同轴布置的内外输入轴，平行于两输入轴布置的两根副轴，双离合器，差速器总成，布置在上述各轴上的多组常啮合齿轮组，以及实现各档位选择的多组同步器装置。本装置提供六个前进档及一个倒档。一档从动齿轮与倒档从动齿...

一种双离合自动变速器装置，包括两根同轴布置的内外输入轴，两根副轴，双离合器和差速器总成，布置在上述各轴上的多组常啮合齿轮组以及多组同步器装置。其特点是：一档、二档齿轮作为低速档分别设置在变速箱轴系的轴端处；一档从动齿轮与倒档从动齿轮置于...

本发明公开一种小排量汽油机发动机增压器总成，其将泄压阀集成在压气机上，包括增压器泄压阀阀座、压气机进管、压气机出管、泄压阀进管、泄压阀出管及压气机，它们通过铸造连接成一个整体，避免了以往小排量发动机因为压气机壳太小而无法集成的问题，减少...

本发明公开了一种汽车发动机三元催化器的支架结构，其包括主支架和副支架，所述主支架包括底板和连接于底板一端的立板，该立板上开有用于与气缸盖连接的螺栓孔，该底板上开有与副支架连接的安装孔，该副支架与三元催化器固定连接，所述主支架以可拆卸的方...

本发明公开一种具有旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，包括气缸盖罩总成和与之连接的曲轴箱通风系统，曲轴箱通风系统通过管路连接进气歧管谐振腔。在气缸盖罩总成的出气口与进气歧管总成之间，和曲轴箱通风系统并联连接有旁通阀，旁通阀在气缸盖罩总成...

一种直喷发动机的高压油泵润滑油路结构，其在高压油泵泵体底部设置用于安装中空螺栓的安装孔，中空螺栓和安装孔的轴线与油泵挺柱的轴线成约50~70°夹角，中空螺栓的进油孔与进油口连通，出油孔的轴线方向斜切于驱动凸轮和油泵挺柱的接触部位。另外在...