本发明公开了一种汽车顶盖装饰条安装结构，包括顶盖装饰条、断面呈反“L”形的顶盖翻边和断面呈“L”形的侧围翻边，顶盖翻边与侧围翻边搭接构成一凹槽，在该凹槽内至少设有3个连接件，各连接件均与凹槽底面固定连接；还包括至少3个卡接构件，各卡接构...

本发明公开了一种汽车前门玻璃滑槽总成，包括截面均为U型的上滑槽和下滑槽，在所述下滑槽下部一侧设有安装支架，所述上滑槽的下端部的槽底面下沉，形成一扁平的插槽，在靠近该插槽上端部的槽底面上开设有避让缺口；一插片的一端与所述下滑槽的上端槽底外...

本发明提供了汽车前保险杆生产的用于脱模的一种直顶机构，包括大小直顶、固定座、弹簧、第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉、盖板、顶针板和动模底板，小直顶装在大直顶的一端，大直顶穿过顶针板，另一端位于顶针板中，并由顶针板上的限位台阶限位；第一螺钉穿...

本发明公开一种多用塑料卡子，它包括卡体和与门槛内板焊接总成腰型孔配合的主安装结构，所述卡体包括用于控制线束走向的空腔、防止线束脱出翻边结构、与门槛装饰件卡脚相互卡接的沟槽、以及钩在侧围焊接总成翻边的次安装结构，所述空腔开口向上，所述卡体...

一种控制器与CAN总线的波特率自动匹配方法，是在控制器中预存储多种备用标准波特率，将控制器连接到CAN总线上，设置控制器默认波特率，控制器接收CAN总线发送的报文，通过判断控制器接收到CAN总线的报文正确与否来判断波特率匹配成功与否，若...

本发明公开了一种带减振结构的管卡，包括管卡本体和减振垫，在管卡本体与车身连接的一侧开设有燕尾槽,在燕尾槽的槽底设置有定位销；减振垫装在管卡本体与车身连接的一侧，减振垫上设置有横截面呈梯形的卡块，该卡块的形状和大小与所述燕尾槽相适配，并在...

本发明公开了一种用于试板随车电泳的固定工装，包括支撑杆和分别安装在支撑杆两端的挂钩以及悬挂在支撑杆上的夹板组件，夹板组件包括前夹板、后夹板和锁紧扣件，锁紧扣件铰接在前夹板或后夹板的两端，所述前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件紧固。本固定...

本发明涉及一种车载通信控制器，包括处理器、3G模块、GPS模块、陀螺仪模块、位移传感器、数据接口和连接端口；该3G模块、GPS模块、陀螺仪模块、位移传感器、数据接口和连接端口分别与处理器连接。本发明能够实时查看车辆定位、诊断、保养、拖吊...

本发明公开了一种汽车传动轴总成，包括中空的轴管（5），其内壁为凸凹不平状，所述轴管（5）的前端通过前U型叉（4）与万向节（1）连接，其后端通过后U型叉（6）与后桥主减端面凸缘（3）连接：所述轴管（5）沿内壁面平贴放置卷状纸（7）。通过轴...

本实用新型涉及一种汽车发动机火花塞的绝缘体，由接线端，绝缘体大头陶瓷体和绝缘体小头陶瓷体组装而成，绝缘体大头陶瓷体为加长型，其带有至少5道伞棱，接线端采用内凹式接线端；绝缘体小头陶瓷体为带伞棱陶瓷体。采用本实用新型的火花塞可最大最大限度...

本实用新型公开了一种线束支架，包括板状的支架本体，在支架本体上开设有安装孔，支架本体的一侧边向支架本体的正面一侧延伸翻折并卷曲形成一线束固定孔，支架本体上设有与其连为一体的连接侧板，在连接侧板上开设有过孔，在所述支架本体上设有与其连为一...

本实用新型提出一种汽车空调管路用固定管卡，其包括卡孔部和固定部，所述卡孔部是由金属条块弯折而成，所述固定部上设有螺栓孔。所述卡孔部的卡孔内沿孔壁设有缓冲胶套，在卡孔的开口处设置紧固螺栓，紧固开口。卡孔部的卡孔有两个。该管卡由于卡孔内有胶...

本实用新型公开了一种混合动力汽车发动机的液压悬置，包括弹性主簧、流道总成和底座皮碗，弹性主簧与流道总成之间形成上液室，流道总成与底座皮碗之间形成下液室；流道总成包括流道盖板、解耦盘和流道主体，流道主体的外壁开设有螺旋环槽，该螺旋环槽与弹...