本实用新型涉及车身密封结构技术领域，公开一种门框密封条和车身密封结构及车辆。门框密封条的容纳腔的第一侧壁上形成有第一密封筋，容纳腔的与第一侧壁相对的第二侧壁上形成有第二密封筋，第一密封筋和第二密封筋之间形成有密封间隙，第一密封筋和第二密...

本实用新型涉及电机领域，提供一种电机的冷却壳体、电机及电动车辆，其，所述冷却壳体形成为管状，所述冷却壳体的管壁中形成有沿轴向间隔排列的多个环形流道，并且所述管壁中形成有沿轴向延伸并连通多个所述环形流道的供水流道和回水流道，并且所述供水流...

本实用新型涉及发动机的技术领域，提供一种发动机测试结构，包括发动机、安装于该发动机的双离合变速器飞轮，所述双离合变速器飞轮包括初级质量和次级质量，其中，所述发动机测试结构包括支架，所述支架上设有支撑轴，所述支撑轴的一端从所述次级质量背离...

本发明公开了一种散热器组件及具有其的车辆，所述散热器组件包括：水冷散热器，所述水冷散热器包括：进水室、水冷散热管和出水室，所述水冷散热管连接在所述进水室和所述出水室之间；以及油冷散热器，所述油冷散热器包括：进油室、油冷散热管和出油室，所...

本发明公开了一种驻车机构及具有其的车辆，所述驻车机构包括：驻车齿轮，所述驻车齿轮上设置有驻车齿槽；驻车臂，所述驻车臂上设置有驻车凸起，所述驻车臂相对所述驻车齿轮可转动以使所述驻车凸起配合在驻车齿槽内或从所述驻车齿槽内脱出；驱动组件，所述...

本发明提供了一种车辆的空挡开关故障检测方法、系统及车辆，该方法包括：采集空挡开关信号和挡位信号；根据空挡开关信号判断空挡开关状态，并根据挡位信号判断当前挡位；如果空挡开关状态为开启状态且当前挡位为空挡，则进一步检测离合器状态、车速和发动...

本发明涉及发动机技术领域，公开了发动机可变排量的控制方法和控制装置以及发动机。所述控制方法包括：发动机的多个气缸中的一个气缸能够在动态停缸模式和进行多次循环做功的完全工作模式之间切换，其中，在所述动态停缸模式下，切换工作模式的气缸继续循...

本发明提供了一种发动机的停缸控制方法及系统，该方法包括以下步骤：获取车辆的运行参数，其中，车辆的运行参数至少包括：车速、发动机转速、当前节气门开度和发动机冷却液温度；根据单位时间内节气门开度的变化得到节气门开度变化率；根据车辆的运行参数...

本发明提供了一种增压器组件以及具有其的进气系统，增压器组件包括：空气滤清器；压气机，所述压气机具有进风口和出风口；电机，所述电机与所述压气机相连，所述电机至少部分地嵌入所述空气滤清器内部，所述电机内部形成有电机内部冷却通道，所述电机内部...

本发明提供了一种增压器组件以及具有其的进气系统，增压器组件包括：压气机，所述压气机具有进风口和出风口；电机，所述电机与所述压气机相连；外包围组件，所述外包围组件至少部分地包覆所述电机设置，并且所述外包围组件与所述电机之间形成有气体冷却通...

本发明提供了一种多缸发动机缸孔陶瓷化用夹具，包括底板，固连形成于底板上的缸孔顶部密封板，以及形成于缸孔顶部密封板的上方的缸孔底部密封板，于缸孔顶部密封板和缸孔底部密封板之间压装有内部形成有空腔的阴极电解部，在底板和所述缸孔顶部密封板上，...

本发明提供了一种车辆及其前地板总成，所述前地板总成包括：前地板，所述前地板上具有沿纵向延伸的中通道；第一左纵梁和第一右纵梁，所述第一左纵梁和所述第一右纵梁位于所述前地板下方且分别与所述前地板固定连接；第二左纵梁和第二右纵梁，所述第二左纵...

本发明提供了一种车辆的泊车辅助方法，包括以下步骤：采集车辆周围的全景图像，并且接收泊车模式的类型信号；根据泊车模式的类型信号与全景图像得到车辆的泊车辅助信息，其中，泊车辅助信息包括车辆的初始位置、一个或多个中间位置和最终位置，以及车辆处...

本发明提供了一种汽车转向节及转向节定位夹紧装置，包括形成有转向轴孔的转向节本体，在所述转向节本体上设有成三角形布置的第一定位部、第二定位部及第三定位部，所述第一定位部和第二定位部为形成于所述转向节本体上的、可与外部机构相卡接的卡定件，且...

本发明属于车辆转向技术领域，提供转向传动比控制方法和控制装置及转向系统和车辆。所述车辆转向传动比控制方法包括将变比驱动轮的外周面与用于输出转向动力的变比转盘的盘面接合，以使所述变比驱动轮转动时带动所述变比转盘转动，沿着所述变比转盘的径向...

本发明提供了一种用于车辆的车顶装饰条组件及具有其的车辆，车辆的车顶上固设有凸焊螺钉，车顶装饰条组件包括：装饰条本体；主定位卡座，主定位卡座安装在装饰条本体上，主定位卡座设有第一卡接槽，凸焊螺钉卡设在第一卡接槽上，且第一卡接槽在车辆长度方...

本发明提供了一种传动系统，传动系统包括：中央差速器，所述中央差速器具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述输入端分别向所述第一输出端和所述第二输出端传输动力；前差速器，所述前差速器与所述第一输出端相连；后差速器；以及分动器，所述分动器至...

本发明提供了一种动力传动系统以及具有其的车辆，动力传动系统包括：动力输出轴；发动机，发动机设置成与动力输出轴传动，以将发动机产生的动力由动力输出轴对外输出至差速器；第一电机，第一电机设置成选择性地与动力输出轴传动，以使第一电机产生的至少...

本发明公开了一种支架总成，所述安装结构包括托架，所述托架与所述车辆的车身相连；安装支架总成，所述安装支架总成包括至少一组安装支架组件，每组所述安装支架组件均包括第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架与所述托架相连且适于安装第一电子...

本发明提供了一种车辆后减震器安装结构，其包括后轮罩内板，连接于后轮罩内板上的后轮罩内板支撑板，以及位于后轮罩内板支撑板下方、且与后轮罩内板相连的后轮罩内板加强板，还包括相对于后轮罩内板支撑板及后轮罩内板加强板连接于所述后轮罩内板另一侧的...