驻车机构及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种驻车机构及具有其的车辆，所述驻车机构包括：驻车齿轮，所述驻车齿轮上设置有驻车齿槽；驻车臂，所述驻车臂上设置有驻车凸起，所述驻车臂相对所述驻车齿轮可转动以使所述驻车凸起配合在驻车齿槽内或从所述驻车齿槽内脱出；驱动组件，所述驱动组件包括：驱动杆、驱动块和弹性装置，所述驱动块与所述驻车臂抵靠，所述驱动杆与所述驱动块之间设置所述弹性装置，所述驱动杆通过所述弹性装置驱动所述驱动块移动且所述驱动块驱动所述驻车臂转动，以使所述驻车凸起能够插入并配合在所述驻车齿槽内。根据本发明专利技术的驻车机构不会出现卡死的现象、稳定性高，且占用的布置空间少，安装方便。

Parking mechanism and vehicle having the same

The invention discloses a parking mechanism and its vehicles, including the parking: parking gear, the parking gear is arranged on the parking space; parking arm, the parking arm is arranged on the parking, the parking arm relative to the parking the gear can rotate to make the parking in the parking space with raised or from the parking slot emerge; driving component, the driving component comprises a drive rod, a drive block, an elastic device, wherein the drive block and the parking arm against the driving rod and the the drive block arranged between the elastic device, the drive rod through the elastic piece and the mobile device to drive the driving block drives the rotation of the driving arm in the car, so that the car can be inserted and raised in cooperation in the parking slot. The parking mechanism according to the invention can not be stuck, the stability is high, the occupied space is less, and the installation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
驻车机构及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种驻车机构及具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中的驻车机构由于质量较大、结构复杂，从而增加了变速器的重量、成本、体积及复杂性，当要求降低变速器的这些特性时，驻车机构的布置空间将会受到很大的限制，如何降低驻车机构的复杂性、重量及安装空间是当前急需解决的课题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种驻车机构，该驻车机构不会出现卡死的现象，稳定性高，且占用的布置空间少，安装方便。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种驻车机构，包括：驻车齿轮，所述驻车齿轮上设置有驻车齿槽；驻车臂，所述驻车臂上设置有驻车凸起，所述驻车臂相对所述驻车齿轮可转动以使所述驻车凸起配合在驻车齿槽内或从所述驻车齿槽内脱出；驱动组件，所述驱动组件包括：驱动杆、驱动块和弹性装置，所述驱动块与所述驻车臂抵靠，所述驱动杆与所述驱动块之间设置所述弹性装置，所述驱动杆通过所述弹性装置驱动所述驱动块移动且所述驱动块驱动所述驻车臂转动，以使所述驻车凸起能够插入并配合在所述驻车齿槽内。进一步地，所述驱动块上形成有楔形驱动面，所述楔形驱动面与所述驻车臂抵靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驻车机构(100)，其特征在于，包括：驻车齿轮(110)，所述驻车齿轮(110)上设置有驻车齿槽(101)；驻车臂(120)，所述驻车臂(120)上设置有驻车凸起(121)，所述驻车臂(120)相对所述驻车齿轮(110)可转动以使所述驻车凸起(121)配合在驻车齿槽(101)内或从所述驻车齿槽(101)内脱出；驱动组件(130)，所述驱动组件(130)包括：驱动杆(131)、驱动块(132)和弹性装置(133)，所述驱动块(132)与所述驻车臂(120)抵靠，所述驱动杆(131)与所述驱动块(132)之间设置所述弹性装置(133)，所述驱动杆(131)通过所述弹性装置(133)驱动所述驱动...

【技术特征摘要】
1.一种驻车机构(100)，其特征在于，包括：驻车齿轮(110)，所述驻车齿轮(110)上设置有驻车齿槽(101)；驻车臂(120)，所述驻车臂(120)上设置有驻车凸起(121)，所述驻车臂(120)相对所述驻车齿轮(110)可转动以使所述驻车凸起(121)配合在驻车齿槽(101)内或从所述驻车齿槽(101)内脱出；驱动组件(130)，所述驱动组件(130)包括：驱动杆(131)、驱动块(132)和弹性装置(133)，所述驱动块(132)与所述驻车臂(120)抵靠，所述驱动杆(131)与所述驱动块(132)之间设置所述弹性装置(133)，所述驱动杆(131)通过所述弹性装置(133)驱动所述驱动块(132)移动且所述驱动块(132)驱动所述驻车臂(120)转动，以使所述驻车凸起(121)能够插入并配合在所述驻车齿槽(101)内。2.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述驱动块(132)上形成有楔形驱动面(102)，所述楔形驱动面(102)与所述驻车臂(120)抵靠。3.根据权利要求2所述的驻车机构(100)，其特征在于，还包括：定位块(140)，所述定位块(140)上形成有定位槽(103)，所述驱动块(132)位于所述定位槽(103)内，所述定位槽(103)具有U形截面，所述U形截面的开口朝向所述驻车臂(120)。4.根据权利要求2所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述驻车臂(120)的一端设置有驻车臂销轴(150)，所述驻车臂(120)的另一端为与所述楔形驱动面(102)配合的配合端(122)。5.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述驱动块(132)内形成有驱动块(132)中心通孔，所述驱动杆(131)穿设所述驱动块(132)，所述弹性装置(133)套设在所述驱动杆(131)上，所述弹性装置(133)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马得朝，赵双，刘照远，聂艳军，赵鹏飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13