长城汽车股份有限公司专利技术

长城汽车股份有限公司共有24194项专利

  • 本发明提供了一种汽车空调热负荷计算匹配方法及装置,该方法包括以下步骤:设定整车降温指标,其中,整车降温指标包括目标工况及对应的降温需求;根据目标工况确定整车设计工况参数;确定整车设计工况参数对应的多个热负荷分量;根据多个热负荷分量得到对...
  • 电磁开关及起动机
    本实用新型公开了一种电磁开关及起动机,所述电磁开关包括壳体、位于所述壳体中的电磁线圈以及在所述电磁线圈的磁力作用下移动的动铁芯,还包括位于所述动铁芯的一端由所述动铁芯驱动的动触头杆,所述动触头杆穿在具有轴孔的动触头杆座中,所述动触头杆的...
  • 本发明提供了一种汽车碰撞模拟试验装置及其试验方法,本发明的汽车碰撞模拟试验装置包括由驱动装置驱使而定向滑行的车体,在车体上设置有主碰撞机构和副碰撞机构,主碰撞机构包括伸缩部,连接于伸缩部伸缩端的第一液压缓冲部,以及第一碰撞块;副碰撞机构...
  • 本发明提供了一种车辆的点火控制方法、系统及车辆。该方法包括:检测当前EGR率和目标EGR率;获取当前滞后系数,并根据当前滞后系数、当前EGR率和目标EGR率确定预计EGR率;根据当前点火角和预计EGR率确定对应于当前燃烧滞燃期的第一曲轴...
  • 本发明公开了一种进气消声器和具有其的车辆,进气消声器包括外壳、内壳、曲轴通风接口、泄气管接口、空气滤清器接口和增压器接口,内壳设置在外壳内且外壳与内壳之间限定出消音腔,内壳上设置有多个内壳通孔,内壳通孔用于连通内壳的内部与消音腔,曲轴通...
  • 本发明提供了一种发动机的涡轮冷却系统、控制方法及车辆。该涡轮冷却系统包括:第一冷却回路,第一冷却回路包括通过冷却管路依次相连的散热模块、节温器、第一水泵和发动机,散热模块用于冷却涡轮;第二冷却回路,第二冷却回路包括通过冷却管路依次相连的...
  • 变速器换挡机构及其控制系统、车辆
    本公开提供了一种变速器换挡机构及其控制系统、车辆,其中,该换挡机构包括设置在变速器箱体内的换挡轴,该换挡轴上设置有用于与同步器相连的拨叉,所述换挡机构还包括用于驱动所述换挡轴沿其轴向双向运动,来使得所述拨叉带动所述同步器进行挡位切换的电...
  • 用于车辆变速器的强制解锁装置以及变速器总成
    本实用新型公开了一种用于车辆变速器的强制解锁装置及变速器总成,所述强制解锁装置包括摇臂、与所述摇臂铰接的摇臂拉动件以及用以拉动所述摇臂拉动件从而使得所述摇臂转动的拉杆;其中,所述拉杆与所述摇臂拉动件连接为,所述摇臂拉动件具有能相对于所述...
  • 本发明提供了一种车身后部传力结构及汽车车身,本车身后部传力结构包括固连于后轮罩上的力传导部,所述力传导部呈交叉状并向所述后轮罩的上、下两侧延伸,且所述力传导部的上延伸端与侧围上边梁相连,所述力传导部的下延伸端与后地板横梁总成连接。本发明...
  • 本发明提供了一种车辆防盗报警系统及报警方法,其中,系统包括:移动终端;震动识别模块,用于根据车辆的车身震动情况识别车身的震动频率强度信息;控制器,用于根据震动频率强度信息确定车辆当前所处场景,以根据车辆当前所处场景确定对应的目标场景,并...
  • 本发明提供了一种电动汽车的换挡控制方法、装置及车辆,其中,方法包括:检测车速;当车速大于预定车速时,如果挡杆由前进挡切换至倒车挡,则控制车辆进行滑行,其中,预定车速大于0千米/小时;直至车速下降到预定车速时控制挡位状态至第一中间状态,以...
  • 本发明提供了一种车速PI调节过程中预测车速的计算方法、系统及车辆,该方法包括以下步骤:获取车辆的电机转速、四个轮速、防抱死系统计算得到的第一车速及车速传感器采集的第二车速;判断电机转速、四个轮速、第一车速和第二车速之间是否满足预设条件;...
  • 本发明提供了一种车辆高压附件的热管理方法、系统及车辆,该方法包括:获取车辆的冷却系统中冷却液的当前温度,其中,所述冷却系统包括水泵和风扇;判断所述冷却液的当前温度是否大于第一温度阈值;如果所述冷却液的当前温度大于第一温度阈值,则以最大占...
  • 汽车后视镜
    本实用新型提供了一种汽车后视镜,包括装饰罩、副镜壳和转向灯,所述转向灯安装在所述装饰罩上,所述装饰罩安装在所述副镜壳上。本实用新型所述的后视镜中转向灯直接安装在装饰罩上,装配公差较小,结构简单,零件较少,装配操作简单。
  • 密封条和汽车
    本公开提供了一种密封条和汽车,该密封条包括本体,该本体具有用于固定到基体内的安装部和用于贴合到基体外表面的密封部,其中,所述密封部上设置有用于使得所述本体发光的发光装置。通过发光装置的设置,使得原本不能发光的密封条具有能够产生光亮的功能...
  • 本实用新型涉及转向机构的领域,提供一种油泵控制阀和车辆,其中,所述油泵控制阀包括:壳体,所述壳体的第一端设置有出油口且第二端设置有端盖,所述壳体中设置有阀腔和泄压腔;阀芯,所述阀芯中设置有回油腔,所述阀芯设置有与所述回油腔连通的第一开口...
  • 本实用新型涉及发动机相关技术领域,提供一种发动机的进排气系统和具有其的车辆,所述发动机的进排气系统包括消声器、旁通阀、旁通阀进气管和中冷器出气管,所述消声器包括主体和从所述主体上突出的旁管式安装座,所述旁通阀安装至所述旁管式安装座上,并...
  • 本实用新型涉及车辆散热技术领域,提供一种车辆散热控制系统,包括:散热器和设置有发动机水泵的发动机,散热主回路;油冷支路;阀门,设置在散热器的第一出液口与发动机水泵的回液口之间;电子控制单元ECU,与阀门和发动机水泵连接,其中电子控制单元...
  • 本公开提供了一种车门内把手、车门总成以及车辆,其中车门内把手包括把手骨架和把手饰板,所述把手骨架和所述把手饰板的横截面分别为U型,且二者对接固定,所述把手骨架的第一外轮廓的端部形成为圆角,所述第一外轮廓上形成有由模具移动而产生的第一分型...
  • 本实用新型提供了一种用于固定电机引出线的支架和电机,所述支架包括绝缘的支架本体(10),所述支架本体(10)上开设有用于容纳所述引出线的布线槽(11)和用于将所述引出线固定在所述槽内的限位结构。本实用新型所述的用于固定电机引出线的支架结...