长城汽车股份有限公司专利技术

长城汽车股份有限公司共有24194项专利

  • 本发明提供了一种控制方法、控制模块、汽车及移动终端,其中一种控制方法,应用于汽车,包括:接收对端发送的接入请求,所述接入请求中包含所述对端的位置信息;根据所述接入请求,为所述对端配置与所述位置信息对应的控制权限;接收所述对端的操控指令,...
  • 本发明提供了一种电源状态控制方法及装置,应用于汽车,所述汽车包括无钥匙进入模块PEPS和车身控制器BCM,所述方法包括:通过所述无钥匙进入模块PEPS检测车辆钥匙有效状态以及一键启停按键的操作状态,并发送至所述车身控制器BCM;当所述车...
  • 本发明提供了一种车辆提示装置、方法和车辆,该车辆提示装置包括喇叭控制模块、警示音控制模块、开启模块和发声模块;喇叭控制模块,与开启模块的第一输入端连接;警示音控制模块,与开启模块的第二输入端连接;发声模块,与开启模块的输出端连接;开启模...
  • 本发明涉及汽车悬架系统技术领域,提供一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆,所述安装结构包括横向稳定杆、固定套设在所述横向稳定杆上的刚性内套圈、套设在所述内套圈上的刚性外套筒、套设在所述刚性外套筒上的弹性套筒以及相配合的卡箍和底板,所述...
  • 本实用新型公开了一种用于半导体器件的水冷散热器和车辆,其用于半导体器件的水冷散热器包括:散热器本体、第一分隔板和进液口。所述散热器本体具有液流通道;所述第一分隔板将所述液流通道分隔成第一流道和第二流道,所述第一流道的宽度小于所述第二流道...
  • 本实用新型提供了一种电容模块与电机控制器,本实用新型所述的电容模块包括电容单元,散热底座及电容压板,其中,电容单元包括规则排布的若干电容器,以及与各电容器并联设置的具有正极连接端和负极连接端的电容母排,散热底座位于各电容器的同一侧,以构...
  • 本实用新型公开了一种变速器通气塞和具有其的车辆,所述变速器通气塞包括:阀芯,所述阀芯内形成有阀芯通道,所述阀芯通道的进口端连通变速器内部;塞帽,所述塞帽安装在所述阀芯上,所述塞帽包括:塞帽本体,所述塞帽本体的内壁面上形成有回流通道,所述...
  • 本实用新型公开了一种油尺管及具有其的变速箱。该油尺管包括:塞帽和油尺,所述塞帽适于与管体配合,所述塞帽包括:塞帽本体和卡扣,所述卡扣设置在所述塞帽本体的朝向所述管体的一侧,所述卡扣上设置有卡扣凸起,所述管体上设置有卡槽,所述卡扣凸起适于...
  • 本实用新型涉及一种减速传动机构及偏心轴驱动装置和可变压缩比发动机,本实用新型的减速传动机构包括谐波减速器单元,传动连接于谐波减速器单元的动力输出端的输出轴,以及与谐波减速器单元的动力输入端传动连接的前级减速单元,该前级减速单元可与外部旋...
  • 本实用新型提供了一种制动钳结构,其包括制动钳支架和制动钳钳体,于制动钳支架和制动钳钳体之间形成有可容制动盘转动穿过的夹缝,并于制动钳支架和制动钳钳体之间设有导向组件。导向组件包括设于制动钳支架上的导向孔,以及设于制动钳钳体上、并穿设于所...
  • 本实用新型提供了一种联轴器组件、转向助力系统及车辆,其特征在于,联轴器组件包括:输入端联轴器,所述输入端联轴器上设置有第一卡爪;输出端联轴器,所述输出端联轴器上设置有第二卡爪;弹性联轴器,所述弹性联轴器上分别设置有与所述第一卡爪和所述第...
  • 本实用新型提供了一种用于发动机的曲轴,该曲轴包括:曲轴本体、飞轮安装法兰和过渡增强结构,所述曲轴本体的远离所述发动机输出端的端部形成有后主轴颈;所述过渡增强结构连接在所述后主轴颈和所述飞轮安装法兰之间,所述过渡增强结构构造为锥形圆台。本...
  • 本实用新型公开了一种连接组件。该连接组件包括:连接件、被连接件以及连接销,被连接件具有“U”形臂,连接件的具有安装孔的一端位于“U”形臂的U形空间中,且连接件的安装孔与“U”形臂的安装孔的轴线对齐,连接销穿设连接件的安装孔和“U”形臂的...
  • 本实用新型公开了一种增压器密封结构和车辆,其中增压器密封结构包括:背板、排油结构、轴封和甩油槽。所述背板具有安装柱,所述安装柱内具有安装孔;所述排油结构形成在所述安装柱上;所述轴封设置在所述安装孔内;所述甩油槽形成在所述轴封上,且所述甩...
  • 本实用新型涉及一种燃料电池车用空气压缩机及燃料电池汽车,本实用新型的燃料电池车用空气压缩机包括具有一端开口的容纳腔的电机壳,收容于容纳腔内的电机,以及封堵开口的背板,且于背板上形成有供电机轴的一端穿出的透孔;还包括固设于电机轴的外伸端上...
  • 本实用新型公开了一种用于发动机的增压系统和车辆,其中用于发动机的增压系统包括:增压器、旁通阀组件、第一多通管和第二多通管。增压器具有增压器进气端和增压器出气端;旁通阀组件具有旁通阀进气端和旁通阀出气端;第一多通管具有至少三个第一接口,其...
  • 本实用新型涉及一种可吸附燃油蒸汽的进气结构及发动机与车辆,本实用新型的可吸附燃油蒸汽的进气结构包括进气管以及与进气管串接的空气滤清器,还包括位于进气结构的气体流动路径上的HC吸附单元,该HC吸附单元包括设于进气管中的第一吸附单元,和/或...
  • 本实用新型提供了一种用于车辆的发动机气缸盖及发动机,气缸盖内设置有:冷却水道,所述冷却水道包括:进水水道和出水水道;EGR通道,所述EGR通道包括:靠近所述进水水道的第一散热通道和靠近所述出水水道的第二散热通道;其中所述第一散热通道上设...
  • 本实用新型提供了一种用于发动机的气缸盖组件及车辆,气缸盖组件包括:气缸盖;高压油泵座,所述高压油泵座设置在所述气缸盖上,且所述高压油泵座上形成有挺柱安装孔和真空泵安装孔;其中所述真空泵安装孔的轴线与所述挺柱安装孔的轴线交错设置且所述真空...
  • 本实用新型提供了一种偏心轴总成及可变压缩比机构,本实用新型的偏心轴总成包括偏心轴主体,偏心轴主体包括具有以承接外部驱动力的承接件的传动部,以及与传动部固连并交替设置的若干主轴部和偏心部,相邻的主轴部与偏心部之间由曲柄部连接,且各主轴部及...